Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Углы давления

Угол давления по отношению к зубчатых зубов, также известный как угол перекоса , [1] представляет собой угол между зубной поверхностью и касательной шестерни. Точнее, это угол в точке наклона между линией давления (которая перпендикулярна поверхности зуба) и плоскостью, касательной к поверхности наклона. Угол давления задает направление, перпендикулярное профилю зуба. Угол давления равен углу профиля на стандартной делительной окружности и может быть назван «стандартным» углом давления в этой точке. Стандартные значения - 14,5 и 20 градусов. [2]Более ранние шестерни с углом сжатия 14,5 обычно использовались, поскольку косинус больше для меньшего угла, обеспечивая большую передачу мощности и меньшее давление на подшипник; однако зубы с меньшими углами давления слабее. Чтобы шестерни правильно работали вместе, их углы давления должны быть согласованы. [3]

Угол нажима - это также угол сторон трапециевидных зубцов на соответствующей стойке. Усилие, передаваемое при сопряжении зубьев шестерни, действует по нормали. Эта сила имеет компоненты вдоль продольной линии, а другие - вдоль линии, перпендикулярной продольной линии. Сила вдоль продольной линии, отвечающая за передачу мощности, пропорциональна косинусу угла давления. Тот, который создает тягу (перпендикулярно продольной линии), пропорционален синусу угла давления. Поэтому рекомендуется сохранять низкий угол давления.

Так же, как существует три типа угла профиля , существует три типа соответствующего угла давления: угол поперечного давления, угол нормального давления и угол осевого давления. [4]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]