Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Автострада 73 (или А-73 ) - это автострада в Квебеке , Канада. Следуя по оси северо-запад-юго-восток, перпендикулярной реке Святого Лаврентия , A-73 обеспечивает важное шоссе, связывающее регионы к северу и югу от Квебека , столицы провинции. Он также пересекается с автострадой 20 (к югу от реки) и автострадой 40 (к северу от реки) - одной из трех автострад Квебека, которые могут это сделать. Трасса A-73 начинается менее чем в 40 километрах от границы с США в районе Босе Квебека , пересекает столичный город Квебек и заканчивается в Лаврентийских горах.. Гражданские, политические и деловые лидеры в регионах к северу и югу от конечных станций A-73 лоббировали правительство Квебека, чтобы продлить автостраду. В то время как четырехполосное движение по трассе 175 до Сагеней сняло опасения на севере по поводу безопасности и связи, жители Квебека в Босе продолжают выступать за продление трассы A-73 до границы с США , к пограничному переходу Армстронг-Джекман и к трассе 201 США. в штате Мэн .

Описание [ править ]

Автотрасса Роберта-Клише [ править ]

Самый южный участок А-73 назван в честь Роберта Клише. Юрист, политик и судья из региона Бос в Квебеке , Клише также возглавлял квебекское отделение Новой демократической партии .

Автомагистраль A-73 начинается на кольцевой развязке с шоссе 204 в Сен-Жорже , прослеживая течение реки Шодьер до ее пересечения с автомагистралью 20 в Сен-Ромуальде . По пути A-73 соединяет крупнейшие города в историческом регионе Босе Квебека. Номера выездов на A-73 начинаются на 43 км (что составляет еще не построенный участок до границы с Мэном ). Первоначально большая часть трассы A-73 к югу от реки Святого Лаврентия была построена как автомагистраль супер-два (одна полоса движения в каждом направлении) без медианы. Работы по расширению автострады до четырех полос были завершены в 2016 году. Автомобилисты, желающие продолжитьна юг до штата Мэн в настоящее время необходимо ехать по шоссе 173 , двухполосному шоссе.

Приближаясь к столичному Квебеку , A-73 встречает A-20 (подписанный как участок Трансканадского шоссе ) на развязке к югу от реки Святого Лаврентия. Отсюда автомобилисты могут поехать по трассе A-20 на восток до Ривьер-дю-Лу , Римуски и полуострова Гаспе ; и на запад до Монреаля , Торонто и Оттавы (через A-40 и шоссе Онтарио 417 ).

A-73 пересекает Сен-Лаврентия через мост Пьера Лапорта - самый длинный подвесной мост в Канаде.

Автотрасса Генри-IV [ править ]

Автострада Анри-IV

К северу от реки A-73 назван в честь Генриха IV (Анри-Катра), короля Франции во время основания города Квебек в 1608 году.

A-73 обеспечивает частичную кольцевую дорогу вокруг столичного Квебека к западу и северу от центральной части города. На 134 километре A-73 пересекается с A-540 , веткой, соединяющей A-73 и A-40 с подходом к международному аэропорту Жана-Лесажа .

На 139 километре А-73 встречает А-40 и А-440 . Отсюда автомобилисты могут поехать по трассе A-40 на запад до района Труа-Ривьер и Монреаль или по трассе A-440 на восток до центра Квебека. К северу от этой развязки A-73 подписан как параллельный с A-40 на расстояние 10 км (6,2 мили).

Autoroute Феликс Леклерк [ править ]

После совместной подписи с A-40, A-73 принимает имя, присвоенное A-40. Леклерк был певцом и автором песен, поэтом, писателем, актером и политическим деятелем.

A-73/40 продолжает движение на север еще три километра до пересечения с автострадой 573 , подъездной дорогой, которая обеспечивает доступ к военной базе CFB Valcartier . На этом перекрестке A-73/40 выезжает с автострады, которая продолжается как A-573. Отсюда A-73/40 продолжает движение на восток, минуя Квебек на севере. В то время как для A-73/40 используются номера выходов на основе расстояния A-73 до пересечения с A-573, после этой точки используются номера выходов на основе расстояния A-40. (Эта аномалия отражает ненастроенный участок трассы A-40, который должен был начаться в Сен-Огюстен-де-Десмор , обойти аэропорт Жана-Лесажа на севере и соединиться с нынешним A-73/40 на трассе A. -573 развязка.)

A-73/40 пересекается с A-740 (ветка, соединяющая Сент-Фуа с северными пригородами) на выезде 310.

На выезде 313 A-73 выезжает с автострады на развязке клеверных мельниц. К северу от перекрестка A-73 продолжается через северные пригороды Квебека. К югу от перекрестка автострада обозначена как Autoroute 973 . A-973 - это подъездная дорога, которая заканчивается к северу от центра Квебека. A-40 продолжается на восток еще десять километров до конечной остановки с A-440 к востоку от центра города.

Вид A-73 в Стоунхем-и-Тьюксбери

Autoroute Laurentienne [ править ]

Самый северный участок автомагистрали A-73 назван в честь Лаврентийских гор , популярного места для занятий спортом на открытом воздухе к северу от Квебека.

После раскола с А-40 А-73 уходит в предгорья Лаврентийцев. Автострада обеспечивает доступ к курорту Stoneham Mountain Resort на 167 километре и объезжает Стоунхэм и Тьюксбери на востоке. Этот участок совпадает с трассой 175 . Автомагистраль A-73 заканчивается на 182 километре с конечным съездом на бульваре Талбот в Стоунхэме. Дорога продолжается по шоссе 175, которое обеспечивает связь между Квебеком и регионом Сагеней-Лак-Сен-Жан на севере.

Будущее [ править ]

Шодьер-Аппалачи [ править ]

Лидеры сообщества продолжают настаивать на том, чтобы Transports Québec продлила трассу A-73 на юг до границы с Мэном. [3] Проблема вновь возникла во время дополнительных выборов в 2015 году в Бос-Сюд , когда лидер Квебекской коалиции Avenir Франсуа Лего заявил о своей поддержке расширения A-73 до штата Мэн в качестве приоритета для своей партии в случае избрания. [4] Со своей стороны, штат Мэн продолжает обсуждать частное финансирование, строительство и эксплуатацию предлагаемой автомагистрали Восток-Запад, связывающей Квебек с Приморскими провинциями , возможно, через Кале, штат Мэн , очень близко от того места, где у Маршрута 1 Нью-Брансуика была его западная конечная точка.с октября 2012 года . Предлагаемый маршрут, однако, будет включать соединение с протяженным участком автострады 10 , а не с A-73, с автострадой 10, пересекающей ее примерно в 57 км (35 миль) к юго-западу от нее. В настоящее время у штата Мэн нет планов по преобразованию US Route 201 в стандарты между штатами , которые обеспечили бы соединение по всем автомагистралям из Квебека с межштатной автомагистралью 95 .

Capitale-Nationale [ править ]

В период с 2003 по 2013 годы правительства Квебека и Канады софинансировали реконструкцию трассы 175 в автостраду с частично контролируемым доступом между концом A-73 в Стоунхэме и перекрестком с A-70 в Сагеней . [5] Это вызвало предположение, что обозначение A-73 будет расширено дальше на север, в регион Сагеней-Лак-Сен-Жан. Поскольку реконструированная трасса 175 не является полностью автострадой с контролируемым доступом, она не соответствует стандартам проектирования автострад. Таким образом, конечная остановка A-73 останется в Стоунхэме до тех пор, пока соответствующие участки трассы 175 не будут модернизированы до автомагистрали с контролируемым доступом. Quebec Autoroute 70 остается единственной автотрассой в Квебеке, которая напрямую не соединяется ни с одной другой.

Выйти из списка [ править ]

  1. ^ a b c d e Номер выхода A-40

Ссылки [ править ]

  1. ^ Ministère де транспорты, "Расстояния routières", страница (?), Les Публикации Квебекский, 2005
  2. ^ a b «Репертуар автострады Квебека» (на французском языке). Транспорты Квебека . Архивировано из оригинала на 2010-01-11 . Проверено 23 февраля 2008 .
  3. ^ "Продолжение автострады 73 вер ле Мэн делает être une Priorité selon Максима Бернье" . EnBeauce.com . Проверено 16 октября 2014 года .
  4. Жиньяк, Габриэль. " " Продолжение автострады 73 jusqu'au Maine est notre Priorité "- Франсуа Лего" . EnBeauce.com . Проверено 30 октября 2015 года .
  5. ^ Мандаты

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • A-73 на автостраде Квебека
  • Расширение А-73 неофициальный сайт
  • Карта Transports Квебека (на французском языке)
  • План строительства инфраструктуры Канады для A-73