| Маршрут 389 | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Обслуживается Transports Québec | ||||
| Длина | 567,0 км (352,3 миль) | |||
| Основные узлы | ||||
| Северный конец |  Маршрут 500 к северу от Фермонта | |||
| Южный конец |  Маршрут 138 в Бэ-Комо | |||
| Место расположения | ||||
| Основные города | Бэ-Комо , Фермон | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Квебек «s Route 389 соединяет Route 138 рядом с Бэ-Комо с Ньюфаундленда и Лабрадора границы, соединяясь с Транс-Лабрадор шоссе (Ньюфаундленд и Лабрадор провинциальный маршрута 500) в Wabush и Лабрадор - Сити , и за его пределами Гус - Бей . По пути он огибает восточный берег Маникуаганского водохранилища .
Описание маршрута [ править ]
Компании Québec North Shore Company и Hydro-Québec завершили строительство участка от шоссе 389 до участка гидроэлектростанции Manic 5 (км 213), ныне известного как плотина Дэниэл-Джонсон .
От 213 км шоссе идет по тропе, традиционно используемой коренными народами и исследователями, с доступом к гидроэлектростанциям Hart Jaune на 390 км. Город Ганьон , ныне снесенный, находился на 394 км.
От 317 км (АЗС и ресторан) теперь шоссе заасфальтировано до 495 км.
Начиная с 495 км, участок «Дорога к шахте Файер-Лейк» был построен безработными во время трудового спора, вызванного наличием железной дороги, принадлежащей Québec Cartier Mining Company . Этот участок грунтовой дороги известен как «тропа».
От 495 км до границы с провинцией на 567 км (352 мили от Бэ-Комо) дорога является подверженной авариям участком, печально известным своим плохим покрытием и крутыми поворотами (шутка в том, что вы можете видеть свои собственные задние фонари). [ необходима цитата ] Местные жители в соседнем Лабрадоре призывали перестроить эту дорогу, что является жизненно важной работой, если это будет маршрутизация фиксированной связи с Ньюфаундлендом.
9 апреля 2009 года правительство Квебека объявило, что 438 миллионов долларов будут потрачены на работы по усовершенствованию шоссе от южного конца до Фермонта [1] с крупной модернизацией и ремонтом. Это будет включать существенное изменение маршрута на участке Файер-Лейк - Мон-Райт далеко на юго-восток между примерно 508 км и 564 км, воссоединение с существующим маршрутом через подъездную дорогу Фермон и прекращение движения через Мон-Райт. Ожидается, что работы продлятся целых 10 лет, хотя планирование улучшений на этом самом северном участке началось практически сразу. [2] Отчет о всестороннем исследовании завершен, и комментарии принимаются до 4 октября 2018 г. [3] [4]
Мост через реку Пеканс (около 550 км) - популярная отправная точка для сплавов на каноэ по реке Мойзи . [5]
На 564 км находится город Фермон , шахтерский городок с населением 2918 человек, последний порт захода в Квебек перед входом в Ньюфаундленд и Лабрадор . Город Лабрадор находится на 21 км дальше по нынешнему шоссе 500 , Вабуш находится в 6 км к юго-востоку от шоссе 503 (которое заканчивается в Вабуше). Happy Valley-Goose Bay паромный терминал расположен 526 км к востоку от Wabush, вдоль берега озера Мелвилл, с доступом к Атлантическому океану . Пограничный переход Лабрадор-Сити / Фермон находится примерно на полпути примерно в 16 часах езды между пересечением маршрутов 138 и 389 в Бэ-Комо и концом трассы 500 (и дополнительной трассы 520 ) вХэппи-Вэлли - Гусь-Бэй , Ньюфаундленд и Лабрадор .
Основные перекрестки [ править ]
| RCM | Место расположения | км | ми | Направления | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|
| Маникуаган | Бэ-Комо | 0 | 0,0 | Маршрут 138 - Квебек , Сен-Иль | Южный вокзал |
| Caniapiscau | Фермон | 567 | 352 | Маршрут 500 - Лабрадор-Сити , Хэппи-Вэлли-Гусь-Бэй | Провинциальная линия Ньюфаундленда и Лабрадора ; северный вокзал |
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Муниципалитеты вдоль шоссе 389 [ править ]
Дорога проходит с юга на север через следующие муниципалитеты и неорганизованные территории:
- Бэ-Комо
- Rivière-aux-Outardes
- Ривьер-Мушлаган
- Фермон
См. Также [ править ]
- Список провинциальных автомагистралей Квебека
Ссылки [ править ]
- ^ «Северный Квебек: новый сайт устойчивого развития» (пресс-релиз). Ассоциация старателей и разработчиков Канады . 26 марта 2009 . Проверено 7 мая 2012 года .
- ^ "Amélioration de la route 389" (на французском языке). Транспорты Квебека . Проверено 7 мая 2012 года .
- ↑ Канада, Агентство по оценке воздействия (24 мая 2012 г.). «Проект улучшения маршрута 389 между Файер-Лейк и Фермонтом» . ceaa-acee.gc.ca .
- ^ Канада, Инфраструктура. «Правительства Канады и Квебека инвестируют в крупные работы на шоссе 389 между Бэ-Комо и Фермонтом» . www.newswire.ca .
- ^ Ковач, Лестер. "Нижний Пеканс / Нижняя Мойси 2006" . Архивировано из оригинала на 2009-10-27.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Квебекского маршрута 389 . |
 | В Wikivoyage есть путеводитель по Квебекскому маршруту 389 . |
- Карта маршрутов провинции (любезно предоставлена Министерством транспорта Квебека) (на французском языке)
- Маршрут 389 на Google Maps
- Транс-Лабрадорское шоссе - Виртуальный тур: Квебекское шоссе 389 - Бэ Комо в Лабрадор-Сити
Координаты : 49.7594 ° N 68.7095 ° W49 ° 45′34 ″ с.ш., 68 ° 42′34 ″ з.д. / / 49.7594; -68,7095
