Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

RV Atair - исследовательское судно, принадлежащее и управляемое Федеральным морским и гидрографическим агентством Германии (BSH). Ожидается, что он войдет в строй в конце 2020 года и заменит исследовательское судно 1987 года постройки, также названное Atair .

История [ править ]

В октябре 2014 года компания BSH направила запрос предложений по новому исследовательскому судну и завершила проектные работы по проекту в начале 2015 года. [1] Первоначально планировалось, что судно будет стоить около 80 миллионов евро и будет введено в эксплуатацию в конце десятилетия. . [1] Контракт на общую сумму 113,8 млн евро на проектирование и строительство корабля был присужден компании Kongsberg . [2] Строительство Atair выполнялось субподрядчиками двух немецких верфей - Fassmer Werft и German Naval Yards (GNY). [3] Строительство началось в декабре 2017 года [4], а корпус и надстройка были спущены на воду на немецких военно-морских верфях в феврале 2019 года [3]. После некоторых работ по оснащению, включая установку основных силовых установок, Atair был доставлен в Fassmer Werft в следующем месяце для завершения. [3] Ходовые испытания начались в конце 2019 года и продолжались до сентября 2020 года в преддверии ожидаемой поставки Atair в конце 2020 года. [3] [5] [6] После ввода в эксплуатацию для BSH, которая будет владеть и управлять Atair , она заменит Atair, построенный в 1987 году, и будет работать в основном в Балтийском море , Северном море и Северной Атлантике . [5] [2]

Дизайн [ править ]

Atair имеет длину 75 метров (246 футов), ширину 16,8 метра (55 футов) и осадку 5 метров (16 футов). [3] Она оснащена тремя двигателями Wärtsilä , два из которых работают на сжиженном природном газе, что дает ей рабочую скорость до 13 узлов (24 км / ч) за счет одного гребного винта. [3] Atair - первое в мире исследовательское судно, оснащенное двигательной установкой, работающей на СПГ. [1] Экипаж - 18 моряков, с размещением до 15 исследователей. [2] Научное оборудование на борту включает несколько типов гидролокаторов , лаборатории, оснастку для поддержки развертывания оборудования вне судна и палубное пространство для размещения дополнительного временного оборудования.[2]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с « АТАИРОМ“торги изучаемых» . Морской журнал. 22 мая 2015 . Дата обращения 16 августа 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b c d "Исследовательское судно Atair II" . Судовые технологии . Дата обращения 16 августа 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b c d e f "Немецкое исследование СПГ идет полным ходом" . Корабль. 13 марта 2019 . Дата обращения 16 августа 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ "Строительство новаторского исследовательского корабля СПГ" . Baird Maritime. 13 февраля 2018 . Дата обращения 16 августа 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ a b «Германия готовится к вводу в эксплуатацию первого в мире исследовательского корабля, работающего на СПГ» . Морской исполнительный орган. 7 августа 2020 . Дата обращения 16 августа 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ "Завершены ходовые испытания новейшего гидрографического корабля Германии" . Baird Maritime. 7 сентября 2020 . Проверено 21 октября 2020 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )