| Обходная автомагистраль Рабата | |
|---|---|
 | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 41,7 км (25,9 миль) |
| Существовал | 2016 – настоящее время |
| История | Строительство начато в 2011 году, открытие с 2016 года. |
| Основные узлы | |
| Северный конец | Rabat North |
| дороги местного значения: Технополис, Сале, Рабат, Тамесна | |
| Южный конец | Скоростная автомагистраль А1 Рабат-Касабланка |
| Система автомагистралей | |
| Дороги Марокко | |
Рабате кольцевая дорога или Рабат Bypass (официального название Rocade де contournement де Рабат ) является марокканской автострадой вокруг столицы Рабата . [1]
Фон [ править ]
Дорога построена, чтобы освободить города Рабат и Сале от проезжей части. Как и все марокканские скоростные автомагистрали, дорога строится ADM или Société Nationale des Autoroutes du Maroc . Этот новый объездный проезд сократит время в пути для продолжающегося движения между Касабланкой и севером, а также снизит количество аварий, поскольку марокканские скоростные дороги имеют лучшие показатели безопасности, чем местные и национальные дороги. [2]
Маршрут [ править ]
Новая кольцевая дорога соединится с существующей автомагистралью из Касабланки на юге и, наконец, соединится с существующими A5 и A2 в направлении на север и северо-восток страны.
Характеристики [ править ]
Общая протяженность КАД составит 41,1 км: 36 км магистральной дороги и 5,1 км модернизации существующих дорог. Будет 5 развязок с другими дорогами, одна из них - пересечение со скоростной автомагистралью A1 от Касабланки.
Будет одна «зона обслуживания» с заправочной станцией, рестораном и местом для молитв на KP26 (KP = нумерация километров, то есть в 26 км от начальной точки). Другие близлежащие точки обслуживания находятся на KP 27 скоростной автомагистрали Касабланка-Рабат и на KP28 скоростной автомагистрали Рабат-Кенитра.
Три моста строятся над Боу Регрег , [ править ] Yoem и Akkrach рек или ручьев. Кроме того, всего запроектировано 38 сооружений: 14 путепроводов, 16 подземных переходов, 5 автодорожных туннелей (5х5 метров) и два пешеходных перехода.
Будет один-единственный шлагбаум. Во время строительства будет перемещено около 15 миллионов кубометров (м 3 ) земли: 7 миллионов м 3 вырубки и 8 миллионов м 3 насыпи.
Затраты [ править ]
Прогнозируемые затраты на этот обход 2762 миллиона дирхамов без налогов [1], в среднем 66,4 MDH / км.
Строительство началось в 2011 году, а автомагистраль открыта с 2016 года. [1]
Источники и ссылки [ править ]
- ^ a b c ADM с деталями проекта кольцевой дороги Рабата. Архивировано 13 апреля 2012 г. на Wayback Machine (французский язык), посетил 17 марта 2012 г.
- ^ Веб-сайт ADM о записях безопасности Архивировано 8 марта 2012 г.на Wayback Machine , посещение 17 марта 2012 г.
См. Также [ править ]
