Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
РАДАРСАТ-2
Тип миссииРадиолокационная съемка
ОператорMacDonald, Dettwiler and Associates
COSPAR ID2007-061A
SATCAT нет.32382
Интернет сайтMDA
CSA
Продолжительность миссиирасчетный срок службы: 7,25 года.
Прошло: 13 лет, 2 месяца, 27 дней.
Свойства космического корабля
АвтобусПрима
ПроизводительMDA
Alenia Aerospazio
Стартовая масса2300 кг (5100 фунтов)
Начало миссии
Дата запуска14 декабря 2007 г., 13:17:34  UTC ( 2007-12-14UTC13: 17: 34Z )
РакетаСоюз-ФГ / Фрегат
Запустить сайтБайконур 31/6
ПодрядчикStarsem
Параметры орбиты
Справочная системаГеоцентрический
РежимСолнечно-синхронный
 

RADARSAT-2 - спутник наблюдения Земли Канадского космического агентства (CSA) . Он был запущен 14 декабря 2007 года на борту ракеты - носителя " Старсем Союз-ФГ " с космодрома Байконур , Казахстан . [1] Космический корабль принадлежит MDA (ранее MacDonald Dettwiler and Associates.) [2]

Описание [ править ]

RADARSAT-2 использует радар с синтезированной апертурой (SAR) C-диапазона . [3] Данные могут быть получены в любой комбинации горизонтальной и вертикальной поляризаций (HH, HV, VV, VH). [4] Разрешение и ширина полосы зависят от режима работы; диапазон разрешения составляет от 1 до 100 метров, а ширина полосы обзора - от 18 до 500 километров. [3]

Спутник позволяет выполнять рутинные операции с левым и правым обзором, сокращая время повторных посещений и выполняя плановое картирование Антарктики. [5]

Модуль полезной нагрузки был построен EMS Technologies , а антенна SAR с фазированной решеткой была построена EMS Montreal. [6] Автобус для космического корабля был построен компанией Alenia Aerospazio (Италия). [7] Расширяемая опорная конструкция построена компанией Able Engineering (США). [5]

Развитие [ править ]

В июне 1994 года правительство Канады одобрило Долгосрочный космический план II, который уполномочил CSA разработать дополнение к RADARSAT-1 . MDA была выбрана в качестве основного подрядчика. [2] Канадский центр по дистанционному зондированию (КЦДЗ) будет получать и архивировать данные спутника. [2] [8] Запуск должен был произойти примерно в 2001 году. [1]

CSA намеревался запустить RADARSAT-2 совместно с Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) в обмен на обмен данными. [7] В 1998 году НАСА отказалось, когда было объявлено, что космический корабль будет приватизирован и будет принадлежать и эксплуатироваться MDA. В 1999 году CSA приступило к изучению вариантов запуска Российского и Европейского космического агентства (ESA). [9] Boeing был выбран в 2003 году для коммерческого запуска Delta II . [6] и, наконец, Starsem в 2005 году. [7] Поиск вариантов запуска задержал программу [9]и первоначально добавляли затраты, хотя вариант Starsem в конечном итоге снизил стоимость проекта. [7]

Дальнейшие трудности и задержки возникли с шинной подсистемой. Первоначально предполагаемым подрядчиком была корпорация Orbital Sciences Corporation (OSC) США . Соглашение о технической помощи США (TAA) было заключено только в августе 1999 г .; Ограничения, наложенные экспортным контролем США, сделали ТАА неприемлемым для CSA и правительства Канады. В конечном итоге для постройки автобуса была выбрана итальянская Alenia Aerospazio, при этом дополнительные расходы возникли в результате расторжения контракта с OSC. [7] Запуск ЕКА казался вероятным, когда была выбрана Alenia Aerospazio. [1]

Трудности с США, возможно, были частично вызваны представлением американцев о том, что изощренный управляемый Канадой RADARSAT-2 представляет угрозу безопасности США. [10] Спецслужбы США выступили против запуска Боинга из соображений национальной безопасности. [6]

Подсистемы поступали в лабораторию Дэвида Флориды (DFL) с 2003 по 2005 год для сборки, интеграции и тестирования. [1] Работы по подготовке к DFL и CSA в Сен-Юбер, Квебек , были завершены в сентябре 2007 года. [1] RADARSAT-2 прибыл на космодром Байконур по воздуху 15 ноября 2007 года [11] и запущен 14 декабря 2007 года. [1] ]

Миссия [ править ]

Об окончании периода ввода в эксплуатацию КА и наземного сегмента было объявлено 27 апреля 2008 г., после чего началась плановая коммерческая эксплуатация. [ необходима цитата ]

Он имеет ту же орбиту ( солнечно-синхронная орбита на высоте 798 км с восходящим узлом в 18:00 и нисходящим узлом в 6:00). Некоторые из характеристик орбиты - это 24-дневный повторяющийся цикл (= 343 витка), 14,29 витков в день, продолжительность каждого витка составляет 100,75 минут. Он выполняет широкий спектр приложений, включая картографирование морского льда и маршрутизацию судов, обнаружение айсбергов, мониторинг сельскохозяйственных культур, морское наблюдение для судов и обнаружение загрязнения, наблюдение за защитой суши и идентификацию целей, геологическое картирование, мониторинг мин, картографирование землепользования, водно-болотные угодья. картографирование, топографическая съемка. [ необходима цитата ]

4 июля 2009 года Министерство национальной обороны Канады объявило о своем намерении расширить использование RADARSAT-2 для наблюдения за береговой линией Канады и Арктикой. Для реализации этого нового проекта владелец спутника, компания MDA, получила контракт на 25 миллионов долларов на проведение модернизации (так называемый проект Polar Epsilon).) для расширения возможностей спутников по обнаружению надводных кораблей. Обновления включали создание нового режима луча (OSVN и DVWF), нацеленного на улучшение обнаружения морских судов на обширной территории, а также модернизацию наземного сегмента RADARSAT-2 для улучшения разрешения конфликтов с другими правительственными пользователями. Были построены две новые наземные станции для приема данных, одна на восточном побережье в Масстауне, штат Северная Каролина, а другая в Олдергроув, Британская Колумбия (западное побережье). Эти две новые станции в основном используются для проекта Polar Epsilon. [12]

К середине августа 2015 года добавление приемной станции X-диапазона Канадского центра картографии и наблюдения Земли (CCMEO, ранее CCRS) в Инувике значительно увеличило пропускную способность нисходящей линии связи RADARSAT-2 в Канаде. Сеть наземных приемных станций продолжает расширяться за счет 19 партнерских организаций, использующих 53 антенны в различных приемных пунктах (по состоянию на июнь 2020 г.). [ необходима цитата ]

По состоянию на январь 2020 года RADARSAT-2 вступает в 12-й год эксплуатации. Многочисленные улучшения были добавлены к исходным возможностям как на земле, так и в космическом сегменте. Эксплуатационные характеристики находятся в пределах спецификации с показателем успешности захвата выше 97% (успешное выполнение захвата по сравнению с захватом, загруженным на космический корабль для выполнения) и процент доступности 99,95% (количество часов простоя по сравнению с общим количеством часов в году). Использование данных SAR неуклонно растет с 3,5 минут на орбиту в среднем в 2008 году до в среднем 11,57 минут на орбиту в 2019 году. 15 июля 2020 года MDA предоставила полный объем первоначального распределения данных правительства Канады. в обмен на финансовый вклад государства в строительство спутника.Правительство Канады остается важным пользователем данных RADARSAT-2.[ необходима цитата ]

См. Также [ править ]

  • Созвездие РАДАРСАТ

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e f Годфруа, стр. 274
  2. ^ a b c «Оценка», стр. 1
  3. ^ a b Корпорация MDA (2020). "РАДАРСАТ-2" . Проверено 20 ноября 2020 года .
  4. ^ Корпорация MDA (2020). «Поляриметрия» . Проверено 20 ноября 2020 года .
  5. ^ a b Канадское космическое агентство (29 ноября 2007 г.). «Создан для высокой производительности и универсальности» . Проверено 20 ноября 2020 года .
  6. ^ a b c Европейское космическое агентство (2002). "РАДАРСАТ-2" . Земля в сети . Проверено 20 ноября 2020 года .
  7. ^ a b c d e «Оценка», стр. 10
  8. ^ Правительство Канады (10 марта 2020 г.). «Роль NRCan в миссии спутниковой связи RADARSAT» . Проверено 20 ноября 2020 года .
  9. ^ a b Годфрой, страницы 273-274
  10. ^ Годфрой, страница 273
  11. ^ Starsem (16 ноября 2007). «На космодроме Байконур стартует запуск RADARSAT-2» . Проверено 20 ноября 2020 года .
  12. ^ Пульеза, Дэвид (4 июля 2009). «Наблюдение за береговой линией для усиления; Radarsat-2 сможет отслеживать день и ночь, дождь или солнце» . Гражданин Оттавы . п. A3 . Проверено 14 ноября 2018 года .

Библиография [ править ]

  • Годфрой, Эндрю Б. (2017). Канадская космическая программа: от Black Brant до Международной космической станции . Книги Springer-Praxis. ISBN 978-3-319-40104-1.
  • Общественные работы и государственные услуги Канады (сентябрь 2009 г.). Оценка основного проекта RADARSAT-2 Crown (Отчет). Канадское космическое агентство . 570-2782-3 . Проверено 20 ноября 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Канада из космоса
  • Официальный сайт RADARSAT-2
  • Приложения RADARSAT-2
  • Симпозиум RADARSAT-2
  • Веб-сайт Канадского космического агентства
  • Сайт MDA
  • https://ottawacitizen.com/Technology/Coastline+surveillance+boost/1758661/story.html [ постоянная мертвая ссылка ]