Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Радиогониометра )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта модель Королевского флота типична для гониометров B – T. Видны два набора катушек возбуждения и вращающаяся сенсорная катушка .

Беллини-Тося радиопеленгатор ( В-Т или BTDF ) представляет собой тип радиопеленгатора (RDF), который определяет направление, или подшипник из, радиопередатчик. В более ранних системах RDF использовались очень большие вращающиеся рамочные антенны , которые система B – T заменила двумя фиксированными антеннами и небольшой вращающейся рамкой , известной как радиогониометр . Это сделало RDF намного более практичным, особенно на больших транспортных средствах, таких как корабли, или при использовании очень длинных волн, требующих больших антенн.

BTDF был изобретен парой итальянских офицеров в начале 1900-х годов и иногда известен как Marconi-Bellini-Tosi после того, как они объединили свои силы с ротой Маркони в 1912 году. BTDF был наиболее распространенной формой пеленгации военно-морского флота с 1920-х по вплоть до 1980-х годов и использовалась в качестве основной части ранних систем дальней аэронавигации с 1930-х годов до окончания Второй мировой войны . Системы BTDF также широко использовались для сбора военной разведки .

Во время войны новые методы, такие как хафф-дафф, начали заменять радиогониометры в роли сбора разведданных, сокращая время, необходимое для точного определения местоположения, с минут до секунд. Возможность недорогой обработки радиосигналов с помощью микроконтроллеров позволила псевдодоплеровским радиопеленгаторам взять на себя большую часть функций радиогониометра, оставшихся с 1980-х годов. Несмотря на то, что сегодня они мало используются, оригинальные антенны систем BTDF все еще можно увидеть на многих кораблях и лодках.

История [ править ]

Ранний RDF [ править ]

Ранние системы RDF использовали большие вращающиеся рамочные антенны, построенные на деревянных каркасах. Этот образец 1919 года из Национального бюро стандартов относительно небольшой для того времени.

Самые ранние эксперименты с RDF были проведены в 1888 году, когда Генрих Герц обнаружил направленность разомкнутой проволочной петли, используемой в качестве антенны. Он заметил, что искра, образовавшаяся в открытом зазоре между концами контура, была намного сильнее, когда петля была подключена к передатчику, и полностью исчезла, когда она была выровнена лицевой стороной к передатчику. [1]

К началу 1900-х годов многие экспериментаторы искали способы использовать эту концепцию для определения местоположения передатчика. Ранние радиосистемы обычно использовали длинноволновые или средневолновые сигналы. Longwave, в частности, имел хорошие характеристики передачи на большие расстояния из-за их ограниченного взаимодействия с землей и, таким образом, обеспечивал отличное распространение земной волны по маршруту большого круга, которая указывала прямо на передатчик. Методы выполнения RDF для длинноволновых сигналов были основной областью исследований в 1900-х и 1910-х годах. [2] [3] [а]

Антенны обычно чувствительны к сигналам только тогда, когда их длина составляет значительную часть длины волны или больше. Типичный пример - полуволновой диполь . Для длинноволнового использования это приводило к появлению рамочных антенн на расстоянии десятков футов со стороны, часто с более чем одной петлей, соединенной вместе для улучшения сигнала. Это представляло серьезную проблему при повороте антенны. ВМС США преодолели эту проблему, до точки, путем установки длинных антенн на суды и плавании в кругах. [4]

Одно решение этой проблемы было разработано компанией Marconi в 1905 году. Оно состояло из ряда длинных горизонтальных проводов или стержней, расположенных так, чтобы указывать наружу из общей центральной точки. Подвижный переключатель мог соединять противоположные пары этих проводов, чтобы сформировать диполь, и, вращая переключатель, оператор мог искать самый сильный сигнал. [5] [6] Все эти системы были громоздкими и непрактичными для многих целей. [7]

Беллини-Този [ править ]

Пеленгаторная антенна с перекрестными петлями на мачте буксира. Они будут использоваться с радиогониометром B – T для навигации, проводя измерения относительно береговых передатчиков.

Во время экспериментов в 1907 году [8] [b] Этторе Беллини и Алессандро Този заметили, что они могут вызвать переизлучение принятого сигнала, образуя петлю из множества витков проволоки. Используя две рамочные антенны, расположенные под прямым углом, и два набора этих небольших проволочных катушек, расположенных таким же образом, были воссозданы характеристики направленности исходного радиосигнала. Тогда пеленгация может быть выполнена с помощью обычной рамочной антенны, размещенной в центре этих двух статоров (или полевых катушек ); вращающийся контур был известен как ротор (или сенсорная катушка ). [9] [5]

Поскольку катушки возбуждения были электрически соединены с антеннами, их можно было разместить где угодно, и их размер не зависел от длины волны. Это означало, что RDF теперь можно было легко выполнять на самых длинных волнах, используя антенны любого размера. Для использования на длинных волнах две скрещенные антенны можно легко построить, проложив четыре провода от одной мачты до земли в форме треугольника. [4] [10] При использовании с более короткими длинами волн система из двух скрещенных рамочных антенн оказалась более механически устойчивой, чем одна вращающаяся. У них было дополнительное преимущество, заключающееся в том, что антенны можно было разместить практически где угодно; более ранние системы часто включали в себя какое-то дистанционное управление через механическую связь, но это ограничивало размещение антенны или приемной. [4]

Пара продала патенты компании Marconi в феврале 1912 года, и Беллини присоединился к компании, чтобы продолжить разработку. [5] За этим почти сразу последовали тестовые развертывания. Однако общий сигнал, передаваемый из конца в конец, был крошечным, и неусиленная система [10] могла использоваться только с мощными сигналами. Ранние эксперименты, проведенные на борту Eskimo и Royal George , а также RMS Mauretania, были успешными, но дальность полета была ограничена примерно 15 милями (24 км). При испытаниях на USS Wyoming ВМС СШАобнаружил, что собственный магнетизм корабля подавляет сигнал, производимый сенсорными катушками, создавая выходной сигнал, предполагающий, что передатчик всегда находится впереди корабля. [4]

Добавление усилителей [ править ]

Система B – T была представлена ​​примерно в то же время, что и первые триоды , а партнерство Маркони состоялось в том же году, когда была впервые замечена способность триода усиливать сигналы. К 1920 году использование усилителей в радио стало повсеместным. [11]

Усилители на триодах позволяли обнаруживать слабые сигналы на большем расстоянии.

Усики Adcock [ править ]

Эта японская установка BTDF в Рабауле использовалась с сигналами до 2 МГц. Расстояние между униполями по диагонали составляет 90 футов.

В 1910-х и начале 1920-х годов ряд исследователей обнаружили, что более коротковолновые сигналы отражаются от того, что позже будет известно как ионосфера . Это позволяло сигналу перемещаться на очень большие расстояния, многократно отражаясь от земли и ионосферы. Это значительно расширенный диапазон, позволяющий использовать передатчики с меньшей мощностью для связи на очень большие расстояния. К 1923 году ряд радиолюбителей (радиолюбителей) продемонстрировали отличные характеристики на дистанции 100 м и в следующем году начали обычную трансатлантическую связь. Это привело к определению ряда новых частотных диапазонов в этой коротковолновой области.области, всего 10 м (что очень много по сегодняшним меркам). К 1930 году эти частоты широко использовались для многих целей. [12]

Коротковолновые сигналы представляли проблему для RDF, потому что небесная волнасигнал может быть получен одновременно с нескольких разных участков, что создает впечатление, что передатчик находится в нескольких разных пеленгах. Решение уже было изучено, но не для того, чтобы решить эту конкретную проблему. В 1917 году Фрэнк Адкок пытался решить проблему создания больших антенн, пригодных для использования с радиогониометром даже на самых длинных волнах. Он разработал систему с использованием четырех очень высоких мачт, электрически соединенных вместе, чтобы образовать две виртуальные петли. Это устранило необходимость соединять верхние части антенн, которые иначе было бы трудно соединить вместе для очень больших антенн. Однако позже было обнаружено, что подземные соединения между антеннами защищали их от небесных волн, позволяя только прямой земной волне достигать гониометра.

Использование авиации [ править ]

Этот приемник Marconi B – T использовался в Австралии в 1934 году на MacRobertson Air Race.

Полосы с более короткими длинами волн особенно полезны для использования в авиации. Антенна, передающая полезный сигнал на длинноволновых частотах, была бы больше, чем типичный самолет (хотя у Zeppelins не было проблем) [10], и даже более высокие частоты в диапазонах высоких частот (HF) и очень высоких частот (VHF) были весьма желательны.

Ограничение этих частот для связи в пределах прямой видимости в дневное время не было серьезной проблемой для использования по линии воздух-земля, где местный горизонт мог быть за сотни миль для самолета, летящего даже на умеренных высотах. Хороший пример преимуществ более коротких волн можно увидеть на Supermarine Spitfire , который начал Вторую мировую войну с КВ-радиостанцией, которая транслировалась с кабельной антенны, протянутой от кабины до вершины вертикального стабилизатора. Это обеспечивало среднюю дальность полета 5 миль (8,0 км) в идеальных условиях. [13] Эти ранние наборы TR9D были заменены на УКВ с небольшой штыревой антенной, обеспечивающей дальность действия порядка 50 миль (80 км) и сотни миль в режиме "воздух-земля".

К 1930-м годам использование BTDF для навигации самолетов дальнего действия стало обычным явлением. Хороший пример такой системы был впервые установлен в Австралии в 1934 году в рамках гонки MacRobertson Air Race на 11 300 миль (18 200 км) . Две станции, оборудованные наборами Marconi BTDF и антеннами Adcock, были установлены в Шарлевилле и Мельбурне . Успех этой системы привел к добавлению дополнительных станций, чтобы сформировать сеть из 17 станций радиопеленгации для дальней навигации. К 1945 году они были в значительной степени заменены системами RDF в самолетах, а не на земле. [14]

Военное использование [ править ]

Система B – T также широко использовалась вооруженными силами для определения местоположения вражеских радиовещателей. На это требовалось некоторое время, часто порядка нескольких минут для хорошего исправления . Это привело к появлению различных систем для ускорения широковещательной передачи сообщений, что затрудняло выполнение таких операций. Примером может служить кодовая система Kurzsignale ВМС Германии, которая сжимала сообщения в короткие коды, и полностью автоматизированная система пакетного кодирования Kurier, которая отправляла Kurzsignale всего за ½ секунды.

Замена [ править ]

Ручная система Беллини – Този оставалась почти универсальной во время Второй мировой войны, за исключением обслуживания в Великобритании и США.

В США широко использовалась система, первоначально разработанная французскими лабораториями ITT . Команда ITT бежала из Франции перед немецким вторжением и уничтожила свое оборудование перед отъездом. Достигнув США, они смогли быстро дублировать свои усилия. Эта система использовала двигатель для быстрого вращения радиогониометра, а также обеспечивала вход для электроники, которая вращала входы X и Y электронно-лучевой трубки (ЭЛТ). Это заставляло сигнал отображать на дисплее рисунок, который можно было использовать для почти мгновенного определения направления передачи.

В Великобритании система высокочастотного пеленгации (HFDF или « хафф-дафф ») в значительной степени вытеснила BTDF примерно к 1943 году. HFDF использовала симметричные усилители, которые подавались непосредственно на ЭЛТ для мгновенного отображения направления непосредственно из входящего сигнала, что требовало никаких механических движений. Это позволяло улавливать и определять местонахождение даже самых мимолетных сигналов. Дисплей, несмотря на то, что он работал по совершенно другим принципам, был очень похож на механическую систему США. HFDF был тщательно охраняемым секретом и стал известен только после окончания войны.

Замена наземных систем BTDF в роли авиации была обусловлена ​​в первую очередь двумя факторами: одним из них был переход на все более короткие длины волн, который настолько сократил необходимые антенны, что RDF можно было выполнять на небольшой приемной антенне всего в несколько сантиметров. в длину. Поскольку на этих частотах применялась более старая технология вращающейся петли, на большинстве самолетов она использовалась. Вторым достижением стало внедрение автоматического пеленгатора (ADF), который полностью автоматизировал процедуру RDF. После того, как система ADF была настроена на станцию, будь то радиомаяк на воздушном пути или радиостанция AM , они постоянно перемещали указатель, чтобы указать относительный пеленг без дальнейшего участия оператора.

B – T и вращающиеся петли различных типов продолжали использоваться гражданскими лицами в послевоенную эпоху. В течение этого периода в обе системы продолжали вноситься усовершенствования, в частности, введение соленоидов вместо обычных контуров в некоторых ролях. Однако появление доплеровского пеленгатора и особенно недорогой электроники для его реализации привело к исчезновению традиционных петлевых систем к середине 1990-х годов. Доплеровские системы используют фиксированные антенны, такие как BTDF, но управляют пеленгацией только посредством обработки сигнала.

Описание [ править ]

Направленность антенны [ править ]

Радиосигналы состоят из постоянно меняющихся электрических и магнитных полей, расположенных под прямым углом. Когда магнитное поле проходит через металлический объект, электроны в металле начинают двигаться синхронно с сигналом. Согласно закону индукции Фарадея , этот эффект максимизируется, когда объект и поле расположены под прямым углом друг к другу (альтернативно, можно думать, что электрическое поле находится на одной линии с объектом). Хотя радиосигналы будут распространяться в любой ориентации, для рассматриваемых здесь сигналов распространение сильно ослабляется, если магнитное поле не перпендикулярно земле. По этой причине радиоантенны, как передающей, так и приемной, обычно вертикальны. [15] Такие сигналы называются вертикально поляризованными.[8]

Когда две или более антенны расположены близко друг к другу, различия в положении антенн приводят к тому, что принимаемый радиосигнал воспринимается как разность фаз . Например, если две антенны расположены на расстоянии 1/2 длины волны друг от друга, сигнал, приближающийся по линии между ними, будет иметь противоположную фазу в двух антеннах, вызывая индуцирование противоположных напряжений. Если сигнал приближается перпендикулярно линии, фаза одинакова и напряжения будут одинаковыми. [16] [17]

Если вершины антенн соединены вместе, сетевое напряжение будет равно нулю, когда антенна направлена ​​на сигнал, потому что напряжения в обеих вертикальных секциях противоположны друг другу. Когда антенна вращается, небольшая разность фаз и, следовательно, индуцированные напряжения оставляют в цепи чистое напряжение, и течет ток. Это максимально увеличивается, когда антенны параллельны передатчику. Если измерить выходную мощность под всеми углами, когда антенны повернуты относительно сигнала, получится диаграмма приема в форме восьмерки с острой нулевой точкой и расширенной областью максимального сигнала. [18] [19]

Рамочная антенна использует этот принцип в удобной и механически прочной форме. Для сигналов с вертикальной поляризацией прием наверху и внизу контура очень низкий, [c] поэтому он мало влияет на выходной сигнал. Таким образом, хотя антенна представляет собой законченную петлю, только вертикальные секции имеют какое-либо влияние на прием, и она действует как две отдельные антенны. Для измерения подшипника передатчика, контур вращаются вокруг своей вертикальной оси , пока сигнал не падает до нуля, или неопределенных значений , что является гораздо более острым сигналом того, что максимум. [18] [2]

Концепция B – T [ править ]

Система Беллини – Този подает выходное напряжение рамочной антенны или антенны Адкока на небольшую катушку провода, катушку возбуждения . Изменяющееся напряжение, индуцированное принятым сигналом, заставляет провод повторно излучать тот же сигнал. [20] Хотя катушка обычно намного меньше длины волны и, следовательно, имеет небольшой коэффициент антенны , использование большого количества витков в катушке улучшает общую мощность сигнала. Общая энергия, излучаемая катушкой, меньше энергии, принимаемой антенной, но она передает ее в гораздо меньшую физическую область, поэтому поток может быть намного выше, чем исходный сигнал.

Используются две антенны и две полевые катушки, расположенные под прямым углом друг к другу. Область между двумя катушками возбуждения заполнена аналогом исходного сигнала от антенн. Смысл катушка , другая рамочная антенна, размещена в области между полевыми катушками. Вращение сенсорной катушки в катушках возбуждения имеет тот же выход, что и вращение всей рамочной антенны в исходном поле. [21]

Даже небольшое несовпадение этих двух параметров приводит к смещению вывода, ложному нулю . [22] Поскольку это было исправлено как часть конструкции радиогониометра, было достаточно просто исправить это, просто перемещая указатель. Обычно использовались контактные кольца или гайки. [23]

Ошибка связи [ править ]

На самом деле результирующее поле в катушках не является точным аналогом исходного. Было бы, если бы катушки возбуждения состояли из одного витка провода, но поскольку они фактически состоят из нескольких обмоток, это, по сути, небольшие соленоиды . Получающееся в результате поле будет наиболее сильным на краях обмоток, падая (в идеале) до нуля в центре. [24]

Это заставляет выходной сигнал повышаться и понижаться вокруг области катушек. Поскольку система B – T полагается на сравнение уровней сигналов, это приводит к неравномерному выходному сигналу, возрастающему и понижающемуся каждые 45 градусов, восемь раз по всей цепи. Это было известно как ошибка связи или октантальная ошибка . [24]

Решение этой проблемы состоит в том, чтобы намотать сенсорную катушку двумя парами, каждая из которых смещена по обе стороны от центральной линии на 22,5 градуса. Это делает ошибку в одной катушке противоположной другой, и это условие остается верным для всего круга. Коррекция никогда не бывает идеальной, с точными углами приходилось экспериментировать на каждом радиогониометре. [24]

Настройка антенны [ править ]

Для правильной работы важно, чтобы обе антенные цепи были тщательно сбалансированы. Для начала антенны должны быть идентичными, с идентичными электрическими свойствами в проводке и одинаковыми длинами проводов. [21] Так как антенны имеют индуктивность и емкость из-за их механической схемы, в цепь обычно вставляются дополнительные индукторы и конденсаторы, так что обе антенны имеют одинаковые значения для обоих. [25] Распространенным методом динамической балансировки схемы была подача сигнала внешнего зуммера на антенные входы с последующей настройкой конденсаторов до тех пор, пока сигнал в обоих не станет одинаковым. [25]

Даже незначительные изменения в погоде, физической компоновке или даже ударе шасси, содержащего настраиваемые конденсаторы, могут привести к изменению настройки. По этой причине использовались различные системы для снижения чувствительности радиогониометра к ошибочной настройке. Основным среди них была концепция апериодической антенны, описывающая механическую схему внутренней проводки радиогониометра. Путем намотки проводки сенсорной катушки вокруг вертикального цилиндра и подключения катушек возбуждения аналогичным образом как можно ближе к сенсорной катушке, вся цепь стала емкостной связью. Единственный настраиваемый конденсатор на выходе измерительной катушки можно затем использовать для настройки всей системы. [26]

Системы чувств [ править ]

Одним из недостатков любой системы пеленгования, использующей рамочные антенны, является то, что антенна одинаково чувствительна как спереди, так и сзади, поэтому в измерениях всегда существует двусмысленность на 180 градусов - передатчик может находиться по обе стороны от антенны. Чтобы решить эту проблему, многие пеленгаторные системы добавили дополнительную антенну, считывающую антенну (не связанную с измерительной катушкой). [27]

Чувствительная антенна обычно состоит из одной вертикальной антенны, расположенной на некотором расстоянии от скрещенных контуров на одной из двух контуров, на расстоянии, примерно равном расстоянию между двумя вертикальными частями контура. Выход чувствительной антенны смешивается с петлей, с которой она находится на одной линии, с помощью переключателя, который позволяет включать или выключать ее. При включении он создает напряжение, которое подавляет выходной сигнал задней части контура, усиливая переднюю часть. Результирующая схема приема изменена с исходной восьмерки на кардиоидную. [28]

Также возможно смоделировать чувствительную антенну, отводя сигнал от петли, с которой она была бы связана. Обычно это достигается помещением центрального ответвления в индуктор настройки, а затем подачей этого сигнала в схему, как если бы он был от другой антенны. Поскольку центральный ответвитель приводит к уравновешиванию сигнала от обеих вертикальных секций, он создает сигнал, подобный одиночной вертикальной мачте. [29] При использовании с апериодическими обмотками цепь считывания должна быть подключена к приемной стороне вместе с настроечным конденсатором. [30]

Системы передачи [ править ]

Направленность радиогониометра работает в обоих направлениях; его можно использовать для определения направления входящего сигнала или изменения направления передачи. Во время ранних экспериментов эта возможность использовалась для создания радиосигнала, который охватил небо, как луч маяка , позволяя обычным радиоприемникам определять свое местоположение по времени прохождения сигнала. Типичное решение состояло в том, чтобы транслировать определенный стартовый сигнал, часто код Морзе , чтобы начать развертку, а затем медленно развернуть устойчивый сигнал. Оператор отсчитал время от конца стартового сигнала до максимума в непрерывном звуковом сигнале, а затем разделил его на скорость вращения, чтобы определить угол. [10]

Преимущество системы B – T с точки зрения механической простоты, как правило, было трудно использовать в этой роли из-за обычно небольшого количества энергии, которое она могла настроить. Было также разработано несколько конкурирующих систем, в том числе всенаправленные антенны с моторизованными отражателями из проволочной сетки, а также система Telefunken, в которой несколько дипольных антенн периодически переключались большим моторизованным распределителем. [31] В конце концов, ни одна из этих систем не оказалась очень популярной, и успех систем B – T и небольших подвижных контуров, подходящих для более высоких частот, используемых для связи с самолетами, позволил переносить системы радиопеленгации на транспортных средствах.

Заметки [ править ]

  1. ^ Кин перечисляет ряд ранних экспериментов, в которых изобретатели были на пути к внедрению очень практичных систем, даже до того, как они были развернуты, но затем прекратили разработку без очевидной причины.
  2. ^ Дата варьируется среди ссылок, упоминаются все 1906, 1907 и 1909 годы. Более поздняя дата подачи заявки на патент США.
  3. ^ По крайней мере, для длинноволновых сигналов см. Текст о различных проблемах на других частотах.

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. Перейти ↑ Keen 1922 , p. 8.
  2. ^ а б Янг 2013 , стр. 187.
  3. Перейти ↑ Keen 1922 , pp. 7-10.
  4. ^ a b c d Howeth 1963 , стр. 261.
  5. ^ а б в Бейкер 2013 , стр. 150.
  6. Перейти ↑ Keen 1922 , p. 211.
  7. ^ Янг 2013 , стр. 188.
  8. ^ а б Шор 1973 , стр. 441.
  9. Перейти ↑ Shore 1973 , pp. 442.
  10. ^ a b c d Салсбери 1916 , стр. 451.
  11. ^ Ли, Томас (2004). Планарная микроволновая техника . Издательство Кембриджского университета. С. 13–14.
  12. ^ Янг, Чен-Пан (2003). Когда любители были экспертами: эксперименты радиолюбителей США на больших коротких волнах около 1920 г. (PDF) (Технический отчет). Массачусетский технологический институт.
  13. ^ Передатчик-приемник TR9D и TR9F (PDF) (Технический отчет). Министерство авиации.
  14. ^ "Среднечастотный пеленгатор Беллини – Този" . Музей авиалиний и Историческое общество гражданской авиации .
  15. Перейти ↑ Keen 1922 , p. 13.
  16. ^ Shore 1973 , стр. 438-439.
  17. ^ Howeth 1963 , стр. 261-265.
  18. ^ а б Шор 1973 , стр. 437-439.
  19. Перейти ↑ Keen 1922 , pp. 21-23.
  20. Перейти ↑ Keen 1922 , pp. 50-53.
  21. ^ а б Кин 1922 , стр. 53.
  22. Перейти ↑ Keen 1922 , p. 51.
  23. ^ Адмиралтейский справочник W / T (PDF) . Пункт 792. 1931. Архивировано из оригинального (PDF) 26.07.2014 . Проверено 17 июля 2014 . CS1 maint: location ( ссылка )
  24. ^ a b c Кин 1922 , стр. 59.
  25. ^ а б Кин 1922 , стр. 54.
  26. ^ Кин 1922 , стр. 57-48.
  27. Перейти ↑ Keen 1922 , p. 38.
  28. Перейти ↑ Keen 1922 , p. 39.
  29. Перейти ↑ Keen 1922 , p. 43.
  30. Перейти ↑ Keen 1922 , pp. 64-66.
  31. ^ Салсбери 1916 , стр. 451-453.

Библиография [ править ]

  • Бейкер, WJ (2013). История компании Marconi 1874-1965 . Рутледж.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Кин, Р. (1922). Определение направления и местоположения с помощью беспроводной связи (PDF) . Беспроводная пресса.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Критерии морской береговой электроники (PDF) . ВМС США. Март 1973 г.
  • Ховет, Линвуд (1963). История связи-электроники в военно-морском флоте США . ВМС США. С. 261–265.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Салсбери, Аннис (март 1916 г.). «Охрана судов по радио» . Популярная наука : 451–453.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Янг, Чен-Пан (2013). Исследование неба радиоволнами . Издательство Чикагского университета.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )