Код железнодорожного блока
 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2014 г. ) |
Код звонка на железнодорожном блоке - это система звуковых сигналов, используемая в Великобритании для связи между управляемыми вручную сигнальными ящиками при реализации системы железнодорожных блокировок . (Система звонка не используется в современных силовых сигнальных ящиках, кроме любых старых смежных сигнальных ящиков.) Каждый такой сигнальный ящик имеет цепь звонка для ящиков по обе стороны от него вдоль линии. Оборудование состоит из плунжера или метчика (скорее, как клавиша Морзе ), при нажатии на которую издается одноразовый звонок.в соседнем ящике. В этом ящике также есть ответвитель для обратной связи, поэтому ящики имеют ключи, каждый из которых звонит в колокольчик в соседнем ящике. Звонки колокольчиков различаются по тону, поэтому сигнальщик может различить их на слух.
Примеры
Хотя коды варьируются от региона к региону, ниже показаны некоторые избранные стандартные коды звонков Великобритании:
| Код | Имея в виду |
|---|---|
| 1 звонок | Привлечь внимание |
| 2 колокола | Секция входа в поезд |
| 2-3 звонка (2 звонка, пауза, 3 звонка) | Линия свободна для легкого двигателя? |
| 2 - 2 - 1 | Свободна ли очередь на пустой состав тренерского состава? |
| 3 | Свободна ли линия для остановки грузового поезда? |
| 3 - 1 | Свободна ли очередь на остановку пассажирского поезда? |
| 3 - 1 - 1 | Свободна ли линия для грузового экспресса? |
| 4 | Свободна ли линия для скоростного пассажирского поезда? |
| 4 - 1 | Очередь свободна для поезда с минералами или пустого вагона? |
| 2 - 1 | Поезд прибыл |
| 3–3 | Блокировка обратного сигнала вне дома |
| 5 - 2 | Маркер выпуска [только для однострочных разделов] |
| 2–5 | Токен заменен |
| 5–5–5 | Открытие сигнального ящика |
| 7–5–5 | Сигнальное окно закрытия |
| 6 | Опасность препятствия |
| 4–5–5 | Поезд убегает по правой линии |
| 2–5–5 | Поезд убегает по неправильной линии |
| 16 | Проверка колоколов и инструментов |
Типичное использование
Они будут использоваться следующим образом (при условии простого обмена между двумя сигнальными коробками на простом участке линии) между двумя сигнальными коробками A и B. Предположим, что поезд должен пройти от блока, контролируемого A, к блоку, контролируемому B. должны быть согласованы и разрешены сигнальщиком в коробке B. Вот последовательность кодов звонков и связанных с ними действий:
- Ящик A отправляет 1 звонок в ящик B. (Привлекайте внимание.)
- Поле B отвечает 1 звонком в поле A. (Подтверждение, указывающее на готовность).
- Ящик A отправляет 4 звонка в ящик B. (Свободна ли линия для скоростного пассажирского поезда?)
- Ящик B отправляет 4 звонка в ящик A. (Подтверждение, если он в состоянии принять поезд, что дает разрешение ящику A подать сигнал поезду в блок, контролируемый B.)
- (когда обозначенный поезд входит в участок линии между A и B.) Ящик A отправляет 2 звонка в ящик B. (Участок входа в поезд). Это сообщение отправляется, когда поезд проходит через ящик A и входит в блок, контролируемый B.
- Ящик B отправляет 2-1 звонка в ящик A. (Только после подтверждения того, что поезд прибыл целым и ни одна его часть не осталась в пределах участка блока между A и B или пропускного пункта для этого участка. Это может сделать охранник поезда, уведомляющего сигнальщика, или сигнальщика, наблюдающего за задним фонарем.)
Смотрите также
- Коды звонков используются в поездах с несколькими единицами для связи между водителями и охранниками, но не являются кодами, перечисленными выше.
- Коды свистка используются железнодорожными локомотивами для связи с сигнальными будками и другим персоналом.
использованная литература
- ^ "Правила BR для сигналов поездов, 1 октября 1960 г."
 | Эта статья о железнодорожном транспорте Соединенного Королевства незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
