Randsburg железная дорога была 28,5 миль (45,9 км) ветка железной дороги в Калифорнии пустыне Мохаве . Он начинался на главной линии железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе (AT&SF) в Крамер-Джанкшен, Калифорния , и заканчивался в Йоханнесбурге, Калифорния , с остановкой в Атолии . Железная дорога служила связующим звеном с рудником Рэнд , на котором было добыто больше серебра, чем на любом руднике в Калифорнии. Рудник Rand закрылся в 1929 году, так как он больше не приносил прибыли. [1] [2]
Линия была завершена 5 января 1898 года и начала работу 17 января 1898 года. Железная дорога была приобретена AT&SF в 1903 году. За свою 35-летнюю историю Рандсбургская железная дорога обслуживала ряд местных горнодобывающих предприятий; он также обеспечивал обслуживание пассажиров.
Рандсбургская железная дорога прекратила работу 30 декабря 1933 года, став жертвой Великой депрессии и упадка в горнодобывающей промышленности. В следующем году рельсы были сняты. Части этого сорта все еще видны на трассе 395 США между Крамером и Йоханнесбургом.
Ссылки [ править ]
- ↑ Bakersfield Daily Californian, 22 декабря 1896 г.
- ^ "Рандсбургская железная дорога" . randdesertmuseum.com. Архивировано из оригинального 18 -го сентября 2020 года.
См. Также [ править ]
Внешние ссылки [ править ]
- Рандсбург / Йоханнесбургская железная дорога
- «История Рандсбургской железной дороги» . Архивировано из оригинала на 1 июня 2008 года.
 | Эта статья о железных дорогах Соединенных Штатов незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
 | Эта статья о транспортировке в Калифорнии является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
