 | Эта биография живого человека требует дополнительных цитат для проверки . ( апрель 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
| Красный Байрон | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Автомобиль Рэда Байрона выставлен в Зале славы NASCAR . | |||||||
| Родившийся | Роберт Нольд Байрон, 12 марта 1915 г., Пластерко , Вирджиния , США. | ||||||
| Умер | 11 ноября 1960 г. (45 лет) Чикаго , Иллинойс , США | ||||||
| Причина смерти | Острое сердечно-сосудистое заболевание | ||||||
| Достижения | 1949 Строго Stock Champion ( первый официальный сезон NASCAR ) Модифицированный чемпион NASCAR 1948 года ( первый сезон NASCAR и его первый модифицированный сезон) Победитель курса Daytona Beach Road | ||||||
| Награды | Введен в Национальный зал славы автоспорта ( США ) (1966). Назван одним из 50 величайших гонщиков NASCAR (1998). | ||||||
| Карьера серии кубков NASCAR | |||||||
| 15 гонок за 3 года | |||||||
| Лучшая отделка | 1-й ( 1949 ) | ||||||
| Первая гонка | 1949 Гонка № 1 ( Шарлотта ) | ||||||
| Последняя гонка | 1951 Южный 500 ( Дарлингтон ) | ||||||
| Первая победа | 1949 ( Дейтона-Бич ) | ||||||
| Последняя победа | 1949 ( Мартинсвилл ) | ||||||
| |||||||
| Статистика актуальна на 22 февраля 2013 года. | |||||||
Роберт Нольд «Красный» Байрон (12 марта 1915 - 11 ноября 1960) был американским гонщиком серийных автомобилей , который успешно участвовал в соревнованиях NASCAR в первые годы существования санкционирующего органа. Он был первым чемпионом NASCAR Modified (и его первым чемпионом в любом дивизионе) в 1948 году и его первым чемпионом Strictly Stock (предшественник NASCAR Cup Series ) в 1949 году. Вместе с Бобом Флоком он считается одним из лучших гонщиков той эпохи. [1] Он выиграл первую гонку NASCAR в Daytona Beach и Road Course и выиграл первый гоночный чемпионат NASCAR Strictly Stock. [1]
Фон [ править ]
Он родился в округе Вашингтон, штат Вирджиния , в молодом возрасте переехал в Колорадо, затем переехал в Энистон, штат Алабама, где считал свой родной город. Байрон начал участвовать в гонках в 1932 году и успешно участвовал в гонках в Талладеге к началу 1940-х годов. Его гоночная карьера была прервана, когда он служил в ВВС США бортинженером во время Второй мировой войны . B-24 Байрона был обстрелян (но не сбит) во время войны, и он получил серьезную травму левой ноги. Врачи помогли частично вылечить его ногу, но ему потребовалась специальная подготовка к гонке.
Гоночная карьера [ править ]
Перед Второй мировой войной Байрон участвовал в гонках серии AAA Indy, в основном в Sprint Cars и Midgets. Он одержал свою первую победу на серийных автомобилях в июле 1941 года, находясь в двухдневной свободе от тренировок в USAAF и с вмешательством войны, не возвращался к гонкам в течение пяти лет.
Когда он вернулся с войны, Байрон, хромой и все такое, вернулся к гонкам, и с помощью гоночного инженера Ред Фогт все еще добивался успеха. Он выиграл свою первую гонку после войны на Seminole Speedway , недалеко от Орландо, в 1946 году, победив Роя Холла и Билла Франса. В 1948 году Байрон стал участником недавно созданной гоночной серии NASCAR Modified Series вместе с командой Раймонда Паркса.
В 1949 году Байрон начал участвовать в недавно созданной серии NASCAR Strictly Stock, которая стала Гранд-национальной серией, Кубком Уинстона и современной серией кубков NASCAR . С Парксом на буксире Байрон был столь же успешен в первом сезоне из восьми гонок. Как и в 1948 году, он выиграл в Дейтона-Бич, а также выиграл на грунтовой трассе в Мартинсвилле . Байрон, как и в предыдущем году в модифицированной версии, закончил год первым чемпионом серии.
Байрон экономно участвовал в гонках после двух чемпионатов. Он владел гоночной командой по спортивным автомобилям большую часть 1950-х годов.
Жизнь после вождения [ править ]
Ухудшение здоровья вынудило его повесить очки в 1951 году, но он продолжал активно участвовать в гонках. Он работал с Бриггсом Каннингемом , который пытался разработать американский спортивный автомобиль, который мог бы побеждать в гонках Гран-при , а затем стал менеджером команды Corvette с той же целью. Ни один из проектов не увенчался успехом, но Байрон любил спортивные автомобили.
19 января 2018 года Байрон был введен в Зал славы NASCAR в 2018 году. [2]
Смерть [ править ]
Когда он умер от сердечного приступа в гостиничном номере в Чикаго 11 ноября 1960 года, в возрасте 45 лет, он руководил командой на соревнованиях Sports Car Club of America .
Результаты карьеры в автоспорте [ править ]
NASCAR [ править ]
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Великая национальная серия [ править ]
| Результаты NASCAR Grand National Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 год | NGNC | Очки |
| 1949 г. | Раймонд Паркс | 22 | Старые | CLT 3 | DAB 1 | HBO 22 | LAN 3 | ВЕТЧИНА | 1 МАРТА | ВУЗ | NWS 16 | 1-й | 842,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1950 | DAB 2 | CLT 4 | LAN | МАР | МОЖЕТ | VER | DSP | MCF | CLT | HBO | DSP | ВЕТЧИНА | NA | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кадиллак | ДАР 3 | LAN | NWS 19 | VER | МАР | ПОБЕДИТЬ | HBO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1951 г. | Уолли Маркс | 1 | Старые | DAB 11 | CLT | NMO | GAR | HBO | АЧС | NWS | МАР | МОЖЕТ | NA | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Би Джей Дантон | 22 | Форд | CLS 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83 | CLB 30 | DSP | GAR | GRS | BAI | ВУЗ | AWS | MCF | ALS | MSF 4 | ФМС | MOR | АБС | ДАР 25 | CLB | CCS | LAN | CLT | DSP | WIL | HBO | TPN | PGS | МАР | ДУБ | NWS | HMS | JSP | ATL | GAR | NMO | |||||||||||||||
Награды [ править ]
Несмотря на свою короткую карьеру, в 1966 году он был включен в Национальный зал славы автоспорта. В 1998 году в рамках празднования 50-летия NASCAR он был выбран одним из 50 величайших гонщиков NASCAR . Он объявлен призывником 2008 года в Международном зале славы автоспорта .
Он был введен в Зал славы автоспорта Америки 17 марта 2020 года. [3]
Ссылки [ править ]
- ^ a b Фрэнсис, Джим (15 января 2008 г.). История NASCAR . Издательская компания Crabtree. С. 4–5 . ISBN 978-0-7787-3186-3. Проверено 5 января 2013 года .
- ↑ Дженсен, Том (24 мая 2017 г.). «Объявлены пять призывников в Зал славы NASCAR 2018 года» . Foxsports.com . Проверено 24 мая 2017 года .
- ^ 2020 Призывники в Зале славы автоспорта Америки
Внешние ссылки [ править ]
- Статистика пилотов Red Byron на Racing-Reference
- Биографическая статья на TheSpeedBlog.com
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшественник Fonty Flock (NCSCC) | Чемпион модифицированного дивизиона NASCAR 1948 г. | Преемник Fonty Flock |
| Предшествовало инаугурационной | Чемпион NASCAR Strictly Stock Series 1949 | Преемник Билл Рексфорд |
