Восстанавливаемый элемент является составной частью готового изделия , который может быть назначен для ремонта.
Подлежащие ремонту компоненты обычно дороже, чем неремонтопригодные компоненты ( расходные материалы ). Это связано с тем, что для предметов, которые недорого приобрести , зачастую более рентабельно не обслуживать (ремонтировать) их. Затраты на ремонт могут быть дорогими, включая затраты на оплату труда по удалению сломанной или изношенной детали (описываемой как не обслуживаемую), стоимость замены на исправную (исправную) из инвентаря, а также стоимость фактического ремонта, включая возможную доставку. расходы поставщику ремонта.
На объектах технического обслуживания, например, на основных производственных базах , запасы контролируются персоналом участка. Персонал по техническому обслуживанию формально «сдает» неисправные предметы в ремонт, получая при этом кредит на финансирование. Эти «сдачи» будут исправлены, отремонтированы или заменены. Персоналу по техническому обслуживанию также могут быть выданы отремонтированные или новые изделия обратно из инвентаря. Этим процессам помогают автоматизированные системы управления логистикой .
В системе снабжения ВМФ / Корпуса морской пехоты ремонтируемые предметы идентифицируются с помощью определенных двух символов распознавания персонажей (COG) и односимвольных кодов контроля материалов (MCC).
В авиации корпуса морской пехоты США ремонтируемыми объектами управляет Отдел управления ремонтируемыми объектами Департамента авиационного снабжения.
В ВВС США ремонтопригодные изделия можно идентифицировать по их обозначению ERRC или коду SMR.