Рейнско-Вестфальская Уголь - материал ( GER .: Рейнско-Westfälisches Kohlen-Syndikat -RWKS) был картель создан в 1893 году в Эссене объединение крупных производителей угля в Руре . [1]
Синдикат был создан, когда производители угля начали использовать морские перевозки, а не железные дороги, для доставки угля в Роттердам . Картель сотрудничал с Голландским профсоюзом угля , которому они передали исключительные права на распространение вестфальского угля. Даниэль Джордж ван Бёнинген из Steenkolen Handels Vereniging был ведущей фигурой в этих отношениях, что значительно увеличило количество угля, импортируемого в Роттердам, и привело к снижению стоимости использования барж, базирующихся на Рейне, поскольку их более широкое использование также стимулировало технические инновации.
Эта договоренность привела к тому, что Роттердам стал не только ведущим портом для перевалки угля в Нидерландах, но и превратился в главный бункерный порт в Европе. В 1913 году на эту перевалку угля приходилось более двух третей всех перевозок по Рейну. [1] К этому времени на Рейнско-Вестфальский угольный синдикат приходилось 93% добычи угля в Рурской области и 54% добычи угля в Германии в целом. [2]
Рекомендации
- ^ а б Реджинальд Лойен; Поль ван де Лаар, ред. (2003). «Портовые перевозки в Роттердаме: конкурентное преимущество рейнского порта (1880–1914)». Борьба за лидерство: конкуренция портов Антверпен-Роттердам 1870-2000 гг . Вклад в экономику. Гейдельберг: Physica-Verlag. ISBN 978-3790815245.
- ^ Богданов, Александр (1923). Краткий курс экономических наук . Лондон: Коммунистическая партия Великобритании. п. 356.