| Риккартон и КрейгиРиккартон | |
|---|---|
 Оставшийся отрезок линии. | |
| Место расположения | Риккартон , Восточный Эршир, Шотландия |
| Платформы | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Глазго, Пейсли, Килмарнок и Эр |
| Предварительная группировка | Глазго и Юго-Западная железная дорога |
| 5 июля 1965 г. | Официально закрыто |
Риккартон и Крейги были неоткрытой железнодорожной станцией, обслуживающей деревню Риккартон и отдаленную деревушку Крейги в Восточном Эйршире , Шотландия . Построенный в 1902 году и первоначально называвшийся просто Riccarton , он был переименован в 1905 году [1].
История [ править ]
Деревня Риккартоне вблизи Килмарнок была железнодорожная станция под этим именем на Gatehead и Hurlford ветви Глазго и Юго - Западной железной дороги . Часть линии остается открытой для снабжения депо Hurst Fuels в Килмарноке, однако рельсы в районе старой станции были сняты в 1970-х годах, когда закрылась электростанция Килмарнока. [2] Остатки станции с ее островной платформой и замурованным кирпичом входом с улицы сохранились до тех пор, пока в 1980-х годах в здании новой объездной дороги Килмарнок не были удалены все следы. [3]
Станция была построена на набережной к западу от Кэмпбелл-стрит, но никогда не открывалась для регулярных перевозок; [3] [4] двухпутная линия от Гейтхеда до Херлфорда была официально открыта 14 июля 1902 года [1] [5] и официально закрыта 5 июля 1965 года. [6] Линия никогда не имела публично рекламируемых пассажирских перевозок и товарный двор стоял там, где в 1970-х годах было построено Hurst Fuels Depot. [7] Сигнальная будка в Riccarton & Craigie закрылась 30 июня 1938 года, когда линия перестала быть сквозным маршрутом [8], возможно, замененной наземной рамой. [9]
Маршрут использовался для экскурсионных и вспомогательных поездов, в том числе между Килмарноком и Эр [1] до закрытия в качестве сквозного маршрута 27 июня 1938 года. [3] В 1932 году главная линия Глазго - Эр была перерезана из-за проседания на виадуке Ирвин. и в результате поезда между Глазго и Эр, не заходившие в Пейсли, какое-то время меняли направление через Баррхед, Килмарнок, Риккартон и Крейги. [1]
В 1929 году он указан как «Риккартон и Крейги» на Лондонской, Мидлендской и Шотландской железных дорогах , одной из станций, на которые компания доставляла товары. [10] G & SWR управляла товарной станцией в Риккартоне и Крейги (Гудз) [11], которая в 1910 году имела большой грузовой склад и связанный с ней кран и весы. [12] Официально он был закрыт 5 июля 1965 года. [1]
Кей Парк Джанкшен был открыт в 1904 году как ответвление на линию Херлфорд - Гейтхед. Сигнальная будка все еще использовалась в 1962 году для поездов, идущих к подъездным путям, уцелевшим на заводах нескольких промышленных компаний. [1]
Карта ОС 1902 года от 1 дюйма до мили (лист 22) и карта ОС 1920-х годов показывают, что станция открыта для пассажиров. [13]
Услуги [ править ]
В рабочем расписании на октябрь 1909 года указан пассажирский поезд «только в субботу», который должен был прибыть в Килмарнок в 17:42 и отправляться из Эра в 17:00 через Риккартон. В 12.50 товары из Эр в Килмарнок зашли в Риккартон, чтобы отделить движение, а также по вторникам товары из Херлфорда в Гейтхед через Риккартон и вернуться в Дарвел. [14]
| Дарвел Бранч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железная дорога Килмарнок и Трун
Дарвел и Стрэтхэвен Железная дорогаВнешний вид [ править ]
На карте артиллерийского управления 1938 года показана островная платформа с семафорным сигналом, расположенная рядом с мостом через дорогу на восток. Лестница вела на платформу с тротуара на уровне земли под железнодорожным мостом.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f Робин, Г. Х. (1962), Маршрут долины Нит. Железнодорожный журнал, стр. 23 января.
- ^ Блейн, страница 8
- ^ a b c Блейн, стр.
- ↑ Thomas, стр. 262
- ^ Линдси, Дэвид ME (2002). G & SWR Реестр станций, маршрутов и линий. Ассоциация G & SWR. Часть 2.1, Стр. 6
- ^ Линдси, Дэвид ME (2002). G & SWR Реестр станций, маршрутов и линий. Ассоциация G & SWR. Часть 5.1, Страница 5
- ^ Блейн, стр.9
- ^ Блейн, стр.10
- ^ Блейн, стр.11
- ^ LMS (1929), Список основных городов и мест, куда и из которых LMS доставляет товары из Шеффилда и Ротерхэма и в них. Станция Юстон, Лондон.
- ^ Гибсон, Фергус (2005–2006). Грузовой бизнес G&WR в начале 20 века . Sou 'West Journal. № 37. С. 6.
- ^ 1910 OS 25 дюймов до мили
- ^ Библиотека Шотландии. Дата обращения: 21.07.2010.
- ^ Берджесс, стр. 5
Источники [ править ]
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Блейн, Роберт (2014). Филиал Риккартон - промышленная железная дорога в Килмарноке. Sou 'West. Осень 2014 г.
- Берджесс, Макс (2014). Письма в редакцию - The Riccarton Branch . Sou 'West. Зима 2014/2015.
- Томас, Джон (1971). Региональная история железных дорог Великобритании. V.6, Шотландия . Дэвид и Чарльз: Ньютон Эббот. ISBN 0-7153-5408-6 .
Предыдущие и следующие станции [ править ]
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Линия ворот открыта; станция закрыта | Глазго и Юго-Западная железная дорога Глазго, Пейсли, Килмарнок и Эйрская железная дорога | Килмарнок | ||
| Линия и станция Galston закрыты | Отделение Дарвел Глазго и Юго-Западной железной дороги | |||
| Железная дорога Килмарнок и Трун | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты : 55.5965 ° N 4.4995 ° W55 ° 35′47 ″ с.ш., 4 ° 29′58 ″ з.д. / / 55.5965; -4.4995
