Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Озеро Райс, железная дорога Даллас и Меномони
Обзор
Штаб-квартираРайс-Лейк, Висконсин
LocaleВисконсин , США 
Сроки работы+1893 -1 900 ( 1893 ) ( 1900 )
ПреемникСу Лайн
Технический
Ширина колеи4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Железная дорога Райс-Лейк, Даллас и Меномони (RLD & M) была железнодорожной компанией, базирующейся в Висконсине . Местные жители называли его «черничной линией» из-за обилия черничных лоз на своем пути. [1]

RLD&M было зафрахтовано 9 февраля 1893 года и построило 12,10 км [2], соединяющее Райс-Лейк и Камерон ; строительство началось 16 октября [3], а линия начала работу 22 февраля 1894 года. [4] Летом 1899 года геодезисты начали работы по продлению линии от Камерона до Меномони , а первые исследования состоялись 23 августа. . [5] Строительство продолжалось в течение Баррона в 1900 году [6] таким образом, что к концу года, вторая линия , соединяющая Barron и Ridgeland было завершена. [7] Риджлэнд находился так далеко на юг, насколько RLD&M должно было достичь до его поглощения. [8] RLD&M была куплена Soo Line в 1900 году, [9] затем была полностью поглощена к 1901 году. [10]

Президентом железной дороги был Джордж Фуллер, вице-президентом - Джордж Морхаус Хасс [11], а секретарем и казначеем - Дж. Э. Хорсман. [12]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Райс-Лейк-Тауэр - Историческая серия географии железной дороги" . Трэвис Девиц . 22 декабря 2015 . Проверено 30 марта 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ Висконсин. Департамент железнодорожных комиссаров (1897). Двухгодичный отчет комиссара железных дорог штата Висконсин . п. 45 . Проверено 30 марта 2016 г. - через Google Книги. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ "Новая железная дорога в Висконсине" . Еженедельник Висконсин . 21 октября 1893 г. с. 2 . Проверено 30 марта 2016 г. - через Newspapers.com. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )открытый доступ
  4. ^ Руководство Бедных железных дорог . Vol. 33. HV & HW Плохое. 1901. с. 338 . Проверено 30 марта 2016 г. - через Google Книги. |volume= has extra text (help)CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ «Работа на Новой дороге: строительство линии Райс-Лейк, Даллас и Меномони должно начаться немедленно» . Еженедельник Висконсин . 26 августа 1899 г. с. 7 . Проверено 30 марта 2016 г. - через Newspapers.com. CS1 maint: discouraged parameter (link)открытый доступ
  6. ^ "Железнодорожный грохот" . Глобус Святого Павла . 22 июля 1900 г. с. 13 . Проверено 30 марта 2016 г. - через Newspapers.com. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  7. ^ Гордон, Ньютон С., изд. (1922). История округа Бэррон, штат Висконсин . Vol. 1. ХК Купер младший и компания. п. 5 . Проверено 30 марта 2016 г. - через Google Книги. |volume= has extra text (help)CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ "Висконсин" . Журнал Миннеаполиса . Миннеаполис, Миннесота. 23 октября 1901 г. с. 9 . Проверено 30 марта 2016 г. - через Newspapers.com. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  9. ^ "100-летняя хронология истории железной дороги Су-Лайн и ее [ sic ] предшественников" . 28 августа 1999 . Проверено 30 марта 2016 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)(источников в «Краткая история Миннеаполис, Сент - Пол и Sault Ste. Мари железной дороги..." Soo Line», Джим Лайдон, как он появился в Suprey, Лесли В. (1962). паровозы из Су .)
  10. ^ «Еще налоги с железных дорог» . Между океаном . Чикаго, Иллинойс. 2 марта 1902 г. с. 12 . Проверено 30 марта 2016 г. - через Newspapers.com. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  11. ^ Биографический справочник: Железнодорожные чиновники Америки . Издательская корпорация "Симмонс-Бордман". 1901. с. 272 . Проверено 30 марта 2016 г. - через Google Книги. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  12. ^ Висконсин. Департамент железнодорожных комиссаров (1900). Двухгодичный отчет комиссара железных дорог штата Висконсин . издатель не указан. п. 233 . Проверено 30 марта 2016 г. - из интернет-архива. Райс-Лейк, Даллас и железная дорога Меномони. CS1 maint: discouraged parameter (link)

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Колби, Арлин; Вундрок, Боб (2013). Линия черники: история Райс-Лейк, Даллас и железная дорога Меномони . Бэррон, Висконсин: Арлин Колби. OCLC  859342257 .