Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено от Ричарда Эвелин Берд )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ричард Э. Берд
Ричард Э. Берд cph.3b17378.jpg
Берд в 1928 году
Имя при рожденииРичард Эвелин Берд младший
Родившийся( 1888-10-25 )25 октября 1888 г.
Винчестер, Вирджиния , США.
Умер11 марта 1957 г. (1957-03-11)(68 лет)
Бостон , Массачусетс , США
Место захоронения
Арлингтонское национальное кладбище
Верность Соединенные Штаты
Сервис / филиал ВМС США
Годы службы1912–1927
1940–1947
КлассифицироватьUS-O8 insignia.svg Контр-адмирал
Битвы / войныПервая
мировая война Вторая мировая война
НаградыПочетная медаль
ВМС Крест
Военно- морской флот Медаль
за выдающиеся заслуги перед летным крестом
Заслуженный легион
Золотая медаль Конгресса
Супруг (а)
Мари Дональдсон Эймс
Взаимодействие с другими людьми
Взаимодействие с другими людьми
( М.  1915 )

Контр-адмирал Ричард Эвелин Берд-младший (25 октября 1888 - 11 марта 1957) был американским военно-морским офицером и исследователем. [1] Он был награжден Почетной медалью , высшей наградой за доблесть, данной Соединенными Штатами, и был одним из первых американских летчиков, полярных исследователей и организаторов полярной логистики. Полеты самолетов, в которых он служил штурманом и руководителем экспедиции, пересекли Атлантический океан, часть Северного Ледовитого океана и часть Антарктического плато . Берд утверждал, что его экспедиции были первыми, кто достиг как Северного полюса, так и Южного полюса.самолетом. Его заявление о достижении Северного полюса оспаривается. [2] Он также известен тем, что открыл гору Сидли , крупнейший спящий вулкан в Антарктиде.

Семья [ править ]

Герб предков семьи Берд

Родословная [ править ]

Берд родился в Винчестере, штат Вирджиния, в семье Эстер Боллинг (Флуд) и Ричарда Эвелин Берд-старшего. Он был потомком одной из первых семей Вирджинии . Среди его предков - плантатор Джон Рольф и его жена Покахонтас , Уильям Берд II из Вестоверской плантации , основавший Ричмонд , и Роберт «Кинг» Картер , губернатор колонии. Он был братом губернатора Вирджинии и сенатора США Гарри Ф. Берда , доминирующей фигуры в Демократической партии Вирджинии с 1920-х по 1960-е годы; их отецслужил в качестве спикера Вирджинии Палаты делегатов на время. [ необходима цитата ]

Брак [ править ]

20 января 1915 года Ричард женился на Мари Дональдсон Эймс (ум. 1974). Позже он назовет в ее честь район антарктической земли, которую он обнаружил, « Земля Мэри Берд ». У них было четверо детей - Ричард Эвелин Берд III , Эвелин Боллинг Берд Кларк, Кэтрин Агнес Берд Брейер и Хелен Берд Стейблер. К концу 1924 года, семья переехала Берда в большой дом на песчанике 9 Бриммера стрит в фешенебельном Бостоне Beacon Hill городе [3] , которая была приобретен отцом Мари, богатым промышленником. [4]

Личная жизнь [ править ]

Берд дружил с Эдселем Фордом и его отцом Генри Фордом , чье восхищение его полярными подвигами помогло Берду получить спонсорство и финансирование его различных полярных экспедиций от Ford Motor Company. [5]

Образование и ранняя военно-морская карьера [ править ]

Берд учился в Военном институте Вирджинии в течение двух лет и перешел в Университет Вирджинии , прежде чем финансовые обстоятельства вдохновили его начать работу и поступить в Военно-морскую академию США , где он был назначен гардемарином 28 мая 1908 г. [6 ] Во время учебы в Военно-морской академии он получил две травмы правой лодыжки (одна была во время игры в футбол, а другая - во время прыжка с гимнастических колец во время соревнований). Хотя ему разрешили остаться в Академии, его травмы в конечном итоге привели к его принудительному уходу из военно-морского флота в 1916 году.

8 июня 1912 года Берд окончил Военно-морскую академию и получил звание прапорщика ВМС США. 14 июля 1912 года он был назначен на линкор USS Wyoming . Во время службы в Карибском море Берд получил свою первую благодарственную грамоту, а затем и Серебряную медаль за спасение жизни за два прыжка, полностью одетых, для спасения упавшего за борт моряка. В апреле 1914 года он перешел на броненосный крейсер USS Washington и служил в мексиканских водах в июне после американской интервенции в апреле.

Следующим его назначением была канонерка USS Dolphin , которая также служила яхтой министра флота. Это назначение позволило Берду познакомиться с высокопоставленными чиновниками и сановниками, включая тогдашнего помощника министра флота Франклина Рузвельта . Он был повышен до звания лейтенанта (младший разряд) 8 июня 1915 года. Во время назначения Берда на « Дельфин» ею командовал будущий адмирал флота Уильям Д. Лихи , который служил начальником штаба президента Франклина Д. Рузвельта во время мировой войны. II . [7] Последнее назначение Берда перед вынужденной пенсией было на президентской яхте USS Mayflower .

15 марта 1916 года Берд, к своему большому разочарованию, был уволен по медицинским показаниям, получив три четверти заработной платы за травму лодыжки, которую он получил на борту « Мэйфлауэр» . Вскоре после этого, 14 декабря 1916 года, он был назначен инспектором и инструктором морской милиции Род-Айленда в Провиденсе, Род-Айленд . [8] [9] Во время службы на этой должности он получил похвалу от бригадного генерала Чарльза В. Эббота , генерал-адъютанта Род-Айленда, за большие успехи в повышении эффективности ополчения, и 25 апреля 1928 г. Повышен до капитана актом Генеральной Ассамблеи Род-Айленда в знак признания его полета к Северному полюсу в 1926 году. [10]

Первая мировая война [ править ]

Ричард Берд в летной куртке, 1920-е годы

Вскоре после вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну в апреле 1917 года Берд руководил мобилизацией военно-морского ополчения Род-Айленда. Затем он был отозван на действительную военную службу и был назначен в Управление военно-морских операций и работал секретарем и организатором Комиссии военно-морского департамента по учебным лагерям. Осенью 1917 года его отправили в военно-морскую авиационную школу в Пенсаколе, штат Флорида . Он получил квалификацию морского летчика (номер 608) в июне 1918 года. [11] Затем он командовал военно-воздушными силами на военно-морской авиабазе Галифакс в Новой Шотландии., Канада, с июля 1918 года до перемирия в ноябре. В этом назначении ему было присвоено постоянное звание лейтенанта и временное звание лейтенант-командира. [12]

За свои заслуги во время войны он получил благодарственное письмо от министра флота Джозефуса Дэниэлса , которое после Второй мировой войны было преобразовано в почетную медаль военно-морского флота .

После войны [ править ]

После войны Берд вызвался стать членом экипажа воздушного трансатлантического перехода ВМС США в 1919 году . Эта миссия была исторической, поскольку это был первый раз, когда самолет пересек Атлантический океан. Было решено, что к миссии допускаются только мужчины, не служившие за границей. К несчастью для Берда, его командировка на Ньюфаундленде считалась зарубежной. Берд, однако, смог внести ценный вклад, так как его опыт в области воздушной навигации привел к его назначению планировать траекторию полета миссии. Из трех летающих лодок (NC-1, NC-3, и NC-4) , который начался с Ньюфаундленда, только лейтенант Альберт Read «s NC-4совершил путешествие 18 мая 1919 года, совершив первый трансатлантический перелет. [13]

В 1921 году Берд вызвался предпринять попытку одиночного беспосадочного пересечения Атлантического океана, что на шесть лет стало прообразом исторического полета Чарльза Линдберга . Амбиции Берда были разбиты исполняющим обязанности министра военно-морского флота Теодором Рузвельтом-младшим , который чувствовал, что риски перевешивают потенциальные выгоды. Затем Берду назначили злополучный дирижабль ZR-2 (ранее известный под британским обозначением R-38.). По воле судьбы Берд опоздал на поезд, чтобы отвезти его к дирижаблю 24 августа 1921 года. Дирижабль развалился в воздухе, в результате чего погибли 44 из 49 членов экипажа, находившихся на борту. Берд потерял нескольких друзей в аварии и был вовлечен в последующие операции по восстановлению и расследованию. Несчастный случай глубоко затронул его и вдохновил на то, чтобы сделать безопасность главным приоритетом во всех своих будущих экспедициях.

Из-за сокращения численности военно-морского флота после Первой мировой войны Берд вернулся в звание лейтенанта в конце 1921 года. Летом 1923 года тогдашний лейтенант Берд и группа ветеранов-добровольцев Флота во время Первой мировой войны помогли основать флот. Авиационная база военно-морского резерва (NRAS) в Сквантум-Пойнт недалеко от Бостона использовала неиспользуемый ангар для гидросамолетов времен Первой мировой войны, который оставался более или менее неповрежденным после того, как на этом месте была построена верфь Victory Destroyer Plant . NRAS Squantum был введен в эксплуатацию 15 августа 1923 года и считается первой авиабазой в программе военно-морского резерва. [14]

Берд командовал авиационным отрядом арктической экспедиции в Северную Гренландию во главе с Дональдом Б. Макмилланом с июня по октябрь 1925 года. [12] Во время этой экспедиции Берд познакомился с главным летчиком авиации ВМС Флойдом Беннеттом и норвежским летчиком Бернтом Балхеном . Беннетт служил его пилотом в полете к Северному полюсу в следующем году. Балхен, чьи знания об арктических полетах оказались бесценными, был главным пилотом Берда, совершившего полет к Южному полюсу в 1929 году.

Полет на Северный полюс в 1926 г. [ править ]

Fokker F.VII Берда и Беннета в полете

9 мая 1926 года, Берд и военно - морского флота Главный авиационный пилот Флойд Беннетт попытался полет над Северным полюсом в Фоккера F.VIIa / 3м три-мотор моноплан по имени Жозефина Форд после дочери Ford Motor Company президент Эдсел Форд , который помог финансов экспедиция. Самолет вылетел со Шпицбергена (Шпицберген) и вернулся на свой взлетный аэродром, продолжительностью 15 часов 57 минут, включая 13 минут, проведенных в кружении на крайнем севере . [3] Берд и Беннетт утверждали, что достигли Северного полюса на расстоянии 1535 миль (1335 морских миль ). [15]

Вернувшись в США из Арктики, Берд стал национальным героем. 21 декабря 1926 года Конгресс принял специальный закон, в котором он получил звание командующего и наградил Флойда Беннета и его Почетной медалью . [16] Беннет был произведен в звание прапорщика машиниста. Берду и Беннетту были вручены версии Почетной медали Тиффани Кросс 5 марта 1927 года в Белом доме президентом Калвином Кулиджем . [17]

Противоречие [ править ]

Fokker FVIIa / 3M - Жозефина Форд на выставке в музее Генри Форда

С 1926 года возникли сомнения, возникла оборона и возникла ожесточенная полемика по поводу того, действительно ли Берд достиг Северного полюса. В 1958 году норвежско-американский летчик и исследователь Бернт Балхен поставил под сомнение утверждение Берда на основании того, что он знал скорость самолета. [18] Балхен утверждал, что Беннетт признался ему через несколько месяцев после полета, что Берд и он не достигли полюса. [3] [19] Беннетт умер 25 апреля 1928 года во время полета по спасению сбитых авиаторов в Гренландии. Беннетт, тем не менее, начал мемуары, дал множество интервью и написал статью для авиационного журнала о полете перед своей смертью, которая все подтвердила версию полета Берда. [15]

Опубликованный в 1996 году дневник Берда о полете 9 мая 1926 года выявил стертые (но все еще разборчивые) секстанты, которые резко отличаются от более позднего машинописного официального отчета Берда Национальному географическому обществу от 22 июня. Берд снял секстант Солнца в 7:07:10 GCT. Его стертая дневниковая запись показывает, что видимая (наблюдаемая) высота Солнца составляла 19 ° 25'30 ", в то время как его более поздний официальный машинописный текст сообщает, что такая же кажущаяся высота Солнца 7:07:10 была 18 ° 18'18". [20] На основе этого и других данных в дневнике Деннис Роулинс пришел к выводу, что Берд точно управлял и пролетел около 80% расстояния до полюса, прежде чем повернуть назад из-за утечки моторного масла, но позже фальсифицировал свой официальный отчет. чтобы поддержать его заявление о достижении полюса.[21][22]

Признавая, что противоречивые данные в типизированном отчете о времени полета действительно требуют наземных скоростей как в северном, так и в южном направлении, превышающих воздушную скорость полета 85 миль в час , защитник Берда полагает, что антициклон , движущийся с запада , увеличивал наземную скорость Берда как во внешнем, так и во внутреннем направлении. , позволяя преодолеть заявленное расстояние за заявленное время (теория основана на отклонении рукописных данных секстанта в пользу машинописных данных предполагаемого точного счисления [23] [24].). Это предположение было оспорено Деннисом Роулинзом, который добавляет, что данные секстанта в давно недоступном оригинальном официальном машинописном отчете все выражены с точностью до 1 секунды, что невозможно для секстантов ВМФ 1926 года, а не точности данных секстантов в отчете Берда. дневник за 1925 год или за полёт 1926 года, который был нормальным (половина или четверть угловой минуты). [22]

Если Берд и Беннетт не достигли Северного полюса, то первый полет над полюсом произошел несколькими днями позже, 12 мая 1926 года, с полетом дирижабля Norge , совершавшего беспосадочный перелет со Шпицбергена (Шпицберген) на Аляску с экипажем. включая Роальда Амундсена , Умберто Нобиле , Оскара Вистинга и Линкольна Эллсуорта . [25] [26]

1927 г. Трансатлантический полет [ править ]

Лейтенант ком. Берд и самолет

В 1927 году Берд объявил, что у него есть поддержка American Trans-Oceanic Company , которая была основана в 1914 году магнатом универмагов Родманом Ванамакером с целью создания самолетов для выполнения беспосадочных перелетов через Атлантический океан. Берд был одним из нескольких авиаторов, которые пытались выиграть приз Ортейга в 1927 году за совершение первого беспосадочного полета между США и Францией. [27]

И снова Берд назначил Флойда Беннета своим главным пилотом, а также норвежца Бернта Балхена, Берта Акоста и лейтенанта Джорджа Новилля в качестве других членов экипажа. Во время тренировочного взлета с Энтони Фоккером за штурвалом и Беннетом в кресле второго пилота самолет Fokker Trimotor , Америка , разбился, в результате чего Беннетт был серьезно ранен, а Берд - легко. В то время как самолет ремонтировался, Чарльз Линдберг получил приз, завершив свой исторический полет 21 мая 1927 года. (По совпадению, в 1925 году лейтенант запаса армейской авиации Чарльз Линдберг подал заявку на службу в качестве пилота в экспедиции Берда на Северный полюс. , но, судя по всему, его заявка была сделана слишком поздно.)[28]

Берд продолжил свои попытки пересечь Атлантический океан без остановок, назначив Балхена на место главного пилота Беннета, который еще не полностью оправился от травм. Берд, Балхен, Акоста и Новилл вылетели из Рузвельт-Филд, Ист-Гарден-Сити, Нью-Йорк , в Америке 29 июня 1927 года. На борту была почта от Почтовой службы США, демонстрирующая практичность самолетов. Прибыв на следующий день над Францией, они не смогли приземлиться в Париже из-за облачности; они вернулись на побережье Нормандии и совершили аварийную посадку около пляжа в Вер-сюр-Мер (известного как Золотой пляж во время вторжения в Нормандию 6 июня 1944 г.) без жертв 1 июля 1927 г. [29] Во Франции Берда и его команду приняли как героев, а 6 июля Берд был назначен офицером Почетного легиона Франции премьер-министром Раймоном Пуанкаре . [30]

После их возвращения в Соединенные Штаты 19 июля в Нью-Йорке был проведен изысканный ужин в их честь. Берд и Новилл были награждены за ужином Крестом за выдающиеся заслуги перед военно-морским министром Кертисом Д. Уилбуром . [31] Акоста и Балхен не получили Крест за выдающиеся заслуги, потому что в то время он мог быть вручен только военнослужащим, а не гражданским лицам. [ необходима цитата ]

Берд написал статью для журнала Popular Science Monthly за август 1927 года, в которой он точно предсказал, что, хотя специально модифицированный самолет с одним-тремя членами экипажа будет совершать беспосадочные полеты через Атлантику, потребовалось еще 20 лет, прежде чем он будет реализован в коммерческих масштабах. [32]

Ранние антарктические экспедиции [ править ]

Первая антарктическая экспедиция (1928–1930) [ править ]

Остатки самолетов Fokker в горах Рокфеллер , Антарктида, 1993 год.

В 1928 году Берд начал свою первую экспедицию в Антарктику с участием двух кораблей и трех самолетов: флагманом Берда был город Нью-Йорк (норвежский корабль тюленей, ранее называвшийся Самсон , прославившийся как корабль, который, по некоторым утверждениям, находился в непосредственной близости от моря. «Титаник», когда последний тонул) и « Элеонора Боллинг» (названная в честь матери Берда); Форд Trimotor самолет называется Флойд Беннет (названный в честь недавно умершего пилота предыдущих экспедиций Бэрда) пролетел Дин Смит ; Fairchild FC-2W2 , NX8006, построенный в 1928 году, названный Stars And Stripes( в настоящее время отображается на Национальный музей авиации и космонавтики «s Стивен Удвар-Хейзи ); и моноплан Fokker Super Universal под названием « Вирджиния» ( штат рождения Берда). На шельфовом леднике Росса был построен базовый лагерь « Маленькая Америка » , и начались научные экспедиции на снегоступах , собачьих упряжках , снегоходах и самолетах . [33] Для того, чтобы повысить интерес молодежи в арктической разведки, 19-летний американец бойскаут , Пол Allman Siple, был выбран для сопровождения экспедиции. Сипл получил докторскую степень и, вероятно, был единственным человеком, кроме самого Берда, который участвовал во всех пяти антарктических экспедициях Берда.

Экспедиция Берда

В течение этого лета проводились фотографические экспедиции и геологические изыскания, поддерживалась постоянная радиосвязь с внешним миром. После первой зимы экспедиции возобновились, а 28 ноября 1929 года был осуществлен первый полет к Южному полюсу и обратно. Берд вместе с пилотом Бернтом Балхеном , вторым пилотом / радистом Гарольдом Джун и фотографом Эшли МакКинли долетели на « Флойд Беннет» до Южного полюса и обратно за 18 часов 41 минуту. Им было трудно набрать достаточную высоту, и им пришлось сбрасывать пустые бензобаки, а также свои запасы на случай чрезвычайной ситуации, чтобы достичь высоты Полярного плато, но в конечном итоге им это удалось. [33]

Контр-адмирал Берд ( около 1955 г.)

В результате этого достижения Берд был повышен до звания контр-адмирала специальным актом Конгресса 21 декабря 1929 года. Поскольку ему в то время был всего 41 год, это повышение сделало Берда самым молодым адмиралом в истории ВМС США. [34] Для сравнения, никто из его одноклассников в Аннаполисе не стал адмиралом до 1942 года, после 30 лет службы. Он - один из трех человек, один из которых адмирал Дэвид Диксон Портер, а другой - исследователь Арктики Дональд Бакстер Макмиллан , получивших звание контр-адмирала военно-морского флота США, не имея вначале звания капитана.

После следующих летних исследований экспедиция вернулась в Северную Америку 18 июня 1930 года. В отличие от полета 1926 года, эта экспедиция была удостоена золотой медали Американского географического общества . Это также было замечено в фильме « С Бердом на Южном полюсе» (1930), в котором рассказывалось о его путешествии туда.

Берд, к тому времени всемирно признанный, первый американский полярный исследователь и авиатор, какое-то время был Почетным национальным президентом (1931–1935) Пи Гамма Му , международного общества почета в области социальных наук. Он нес флаг общества во время своей первой антарктической экспедиции, чтобы воплотить дух приключений в неизведанное, характеризуя как естественные, так и социальные науки. [35] [36]

Чтобы профинансировать и заручиться политической и общественной поддержкой своих экспедиций, Берд активно налаживал отношения со многими влиятельными людьми, включая президента Франклина Рузвельта, Генри Форда, Эдсела Форда, Джона Д. Рокфеллера-младшего и Винсента Астора . В знак благодарности Берд назвал географические объекты Антарктики именами своих сторонников.

Вторая антарктическая экспедиция [ править ]

Флаг, который использовал Берд во Второй антарктической экспедиции.

Во время своей второй экспедиции в 1934 году Берд провел пять зимних месяцев в одиночестве, управляя метеорологической станцией Advance Base, с которой он чудом спасся жизнью после отравления угарным газом из плохо вентилируемой печи. Необычные радиопередачи от Берда наконец начали тревожить людей в базовом лагере, которые затем попытались отправиться на передовую базу. Первые две поездки были неудачными из-за темноты, снега и механических неполадок. Наконец, Томас Поултер , Э. Дж. Демас и Эмори Уэйтприбыли на передовую базу, где нашли Берда в плохом физическом состоянии. Мужчины оставались на передовой базе до 12 октября, когда самолет из базового лагеря подобрал доктора Поултера и Берда. Остальные мужчины вернулись в базовый лагерь на тракторе. [3] Эта экспедиция описана Бердом в его автобиографии « Наедине» . Он также отмечен на почтовой марке США, выпущенной в то время, и значительное количество почтовых отправлений с ее использованием было отправлено с базы Берда в Маленькой Америке .

Радиостанция CBS, KFZ, была установлена ​​на корабле базового лагеря, программа « Медведь из Окленда» и «Приключения адмирала Берда » была направлена ​​в Буэнос-Айрес, а затем ретранслирована в Нью-Йорк. [37]

В конце 1938 года Берд посетил Гамбург и был приглашен принять участие в немецкой антарктической экспедиции 1938/1939 « Нойшвабенланд », но отказался. (Хотя Германия не вела войну с Соединенными Штатами в то время, Адольф Гитлер служил фюрером Германского рейха с 1934 года и вторгся в Польшу в следующем году.)

Экспедиция Антарктической службы (1939–1940) [ править ]

Основная статья: Экспедиция антарктической службы США

Третья экспедиция Берда была первой, финансируемой и проводимой правительством США. Проект включал обширные исследования геологии, биологии, метеорологии и геологоразведки. Инновационный антарктический снежный крейсер был доставлен с экспедицией, но вскоре после прибытия сломался.

Через несколько месяцев, в марте 1940 года, Берда отозвали на действительную службу в канцелярии начальника военно-морских операций. Экспедиция продолжалась в Антарктиде без него, пока последний из ее участников не покинул Антарктиду 22 марта 1941 года.

Вторая мировая война [ править ]

Будучи старшим офицером военно-морского флота США, Берд служил на действительной службе во время Второй мировой войны. Он был отозван на действительную военную службу 26 марта 1942 года и служил конфиденциальным советником адмирала Эрнеста Дж. Кинга . С 1942 по 1945 год он присоединился к Инспекционному совету южнотихоокеанской базы острова, который выполнял важные миссии в Тихом океане, включая обследование удаленных островов для аэродромов. По одному из заданий он побывал на фронте боевых действий в Европе.

10 февраля 1945 года Берд получил от правительства Доминиканской Республики орден Христофора Колумба . [38] Берд присутствовал при капитуляции японцев в Токийском заливе 2 сентября 1945 года. Он был освобожден от действительной военной службы 1 октября 1945 года.

В знак признания его службы во время Второй мировой войны Берд дважды был награжден Легионом за заслуги . [39]

Поздние антарктические экспедиции [ править ]

Операция Highjump (1946–1947) [ править ]

Обложка автобиографии Берда
Адмирал Берд во время операции Deep Freeze I (декабрь 1955 г.)

В 1946 году министр флота Джеймс Форрестол назначил Берда офицером, отвечающим за проект по развитию Антарктики. Четвертая антарктическая экспедиция Берда носила кодовое название Operation Highjump . [3] На сегодняшний день это была самая крупная антарктическая экспедиция, которая, как ожидается, продлится 6–8 месяцев.

Экспедицию поддержали крупные военно-морские силы (обозначенные как Task Force 68) под командованием контр-адмирала Ричарда Х. Крузена . Было использовано тринадцать кораблей поддержки ВМС США (помимо флагмана USS  Mount Olympus и авианосца USS  Philippine Sea ), шесть вертолетов, шесть летающих лодок, два тендера на гидросамолеты и 15 других самолетов. Общее количество задействованного персонала составило более 4000 человек.

Армада прибыла в море Росса 31 декабря 1946 года и провела воздушные исследования территории, равной половине Соединенных Штатов, и зафиксировала 10 новых горных хребтов. Основной покрываемой областью было восточное побережье Антарктиды от 150 ° в.д. до гринвичского меридиана.

Адмирал Берд дал интервью Ли ван Атта из Международной службы новостей на борту командного корабля экспедиции USS Mount Olympus , в котором он обсудил уроки, извлеченные из операции. Интервью, опубликованное в среду, 5 марта 1947 г., чилийской газете El Mercurio , частично гласило:

Адмирал Ричард Э. Берд предупредил сегодня, что Соединенные Штаты должны принять меры защиты от возможности вторжения в страну вражеских самолетов, прибывающих из полярных регионов. Адмирал объяснил, что не пытался никого напугать, но жестокая реальность такова, что в случае новой войны Соединенные Штаты могут быть атакованы самолетами, пролетающими над одним или обоими полюсами. Это заявление было сделано в рамках повторения его собственного полярного опыта в эксклюзивном интервью International News Service. Говоря о недавно завершившейся экспедиции, Берд сказал, что наиболее важным результатом его наблюдений и открытий является их потенциальное влияние на безопасность Соединенных Штатов.Фантастическая скорость, с которой мир сжимается, - напомнил адмирал, - является одним из самых важных уроков, извлеченных им во время его недавнего исследования Антарктики. Я должен предупредить своих соотечественников, что прошло время, когда мы смогли укрыться в нашей изоляции и полагаться на уверенность в том, что расстояния, океаны и полюса были гарантией безопасности.[40] [41]

В 1948 году ВМС США сняли документальный фильм об операции Highjump под названием The Secret Land . В фильме показаны живые кадры операции, а также несколько реконструированных сцен. Он получил премию Оскар за лучший документальный фильм.

8 декабря 1954 года Берд появился в телешоу Longines Chronoscope . Ларри Лесуер и Кеннет Кроуфорд брали у него интервью о своих путешествиях в Антарктику и утверждал, что Антарктида в будущем станет самым важным местом в мире для науки. [42]

Операция Deep Freeze I (1955–1956) [ править ]

В рамках многонационального сотрудничества в рамках Международного геофизического года (МГГ) 1957–58, Берд был назначен офицером, ответственным за операцию ВМС США «Глубокая заморозка I» в 1955–56 годах, в ходе которой были созданы постоянные антарктические базы в проливе Мак-Мердо , залив Киты и Южный полюс . Это была последняя поездка Берда в Антарктиду и положила начало постоянному военному присутствию США в Антарктиде. Берд провел в Антарктике всего одну неделю и начал свое возвращение в Соединенные Штаты 3 февраля 1956 г. [43]

Смерть [ править ]

Могила контр-адмирала Ричарда Э. Берда

Адмирал Берд умер во сне от сердечного приступа в возрасте 68 лет 11 марта 1957 года в своем доме на Бриммер-стрит, 7 в районе Бикон-Хилл в Бостоне. [44] Он был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище . [45]

Членство [ править ]

Берд был активным масоном . Он вырос (стал Мастером масонов) в Федеральной Ложе № 1, Вашингтон, округ Колумбия, 19 марта 1921 года и был связан с Ложей Кейн № 454, Нью-Йорк, 18 сентября 1928 года. Он был членом Национальной Ложи. Соджорнерс Глава № 3 в Вашингтоне. В 1930 году Кейн Лодж наградил Берда золотой медалью. [46] [47]

В 1931 году Берд стал соотечественником Теннессийского Общества сыновей американской революции . Ему был присвоен государственный членский номер 605 и национальный членский номер 50430. За свою службу во время Первой мировой войны он получил медаль общества за военные заслуги.

Он также был членом множества других патриотических, научных и благотворительных организаций, включая Клуб исследователей , Американский легион и Национальное географическое общество .

Почести [ править ]

Бюст Ричарда Э. Берда, сделанный Феликсом де Велдоном на станции Мак-Мердо , Антарктида.

К моменту смерти Берд накопил 22 цитаты и особые благодарности, девять из которых были за храбрость, а две - за выдающийся героизм при спасении жизней других. Кроме того, он получил Почетную медаль, Серебряную медаль за спасение жизни, Медаль за выдающиеся заслуги на флоте, Крест за выдающиеся заслуги перед полетом и Военно-морской крест.

Адмирал Берд - единственный человек, который провел в Нью-Йорке три парада с тикерными лентами (в 1926, 1927 и 1930 годах) в его честь.

Берд был одним из четырех американских военных офицеров в истории, имевших право носить медаль с его собственным изображением. Другими были адмирал Джордж Дьюи , генерал Джон Дж. Першинг и адмирал Уильям Т. Сэмпсон . Поскольку изображение Берда есть как на первой, так и на второй медали антарктической экспедиции Берда , он был единственным американцем, имеющим право носить две медали с его собственным изображением.

Он стал седьмым обладателем престижной медали Хаббарда, присужденной Национальным географическим обществом за его полет к Северному полюсу. Среди других получателей - Роберт Пири , Роальд Амундсен и Чарльз Линдберг.

Берд получил многочисленные медали от неправительственных организаций в честь своих достижений. К ним относятся медаль столетия Дэвида Ливингстона Американского географического общества , медаль Локзи Венгерского географического общества, медаль Вега Шведского географического общества и медаль Элиша Кента Кейна Географического общества Филадельфии.

В 1927 году Бойскауты Америки сделали Берда почетным скаутом , новую категорию скаутов, созданную в том же году. Эта награда была вручена «американским гражданам, чьи достижения в области активного отдыха, исследований и интересных приключений носят такой исключительный характер, что поражают воображение мальчиков ...». [48]

Мемориал Берда на горе Виктория, Веллингтон , Новая Зеландия

Также в 1927 году город Ричмонд посвятил летное поле имени Ричарда Эвелин Берд, ныне международный аэропорт Ричмонда , в округе Хенрико, штат Вирджиния . Бэрда Fairchild FC-2W2, NX8006, звезды и полосы , на выставке в музее авиации Вирджинии , расположенный на северной стороне аэропорта, по кредиту из Национального музея авиации и космонавтики в Вашингтоне, округ Колумбия.

В 1929 году Бёрд получил награду « Серебряный буйвол» от бойскаутов Америки. Кроме того, в 1929 году он получил Лэнгли золотую медаль из Смитсоновского института .

В его честь назван лунный кратер Берд , а также сухогруз ВМС США USNS  Richard E. Byrd  (T-AKE-4) и выведенный из эксплуатации эсминец с управляемыми ракетами класса Charles F. Adams USS  Richard E. Byrd (DDG- 23) .  

В 1931 году в Глен-Роке, штат Нью-Джерси , была открыта школа Ричарда Э. Берда.

31 марта 1934 года во время регулярной трансляции адмирал Берд был награжден медалью CBS за выдающийся вклад в радио. Коротковолновые ретрансляционные передачи Берда из его второй антарктической экспедиции открыли новую главу в истории связи. Берд стал шестым человеком, получившим эту награду. [49]

Флаг 50-летия исторического флага Берда над Южным полюсом.

Институт полярных исследований при Университете штата Огайо официально изменил свое название на Центр полярных исследований Берда (BPRC) 21 января 1987 года после того, как в 1985 году он приобрел экспедиционные записи, личные документы и другие памятные вещи Берда из поместья Мари А. Берд, покойная жена адмирала Берда. Его документы послужили основой для создания Программы полярных архивов BPRC в 1990 году. В 1958 году в Спрингфилде, штат Вирджиния, открылась библиотека Ричарда Берда, часть системы публичных библиотек округа Фэрфакс .

Начальная школа Ричарда Э. Берда, школа Министерства обороны, расположенная в Негиси (Иокогама, Япония), открылась 20 сентября 1948 года. 5 апреля 1960 года название было изменено на Начальная школа Р. Э. Берда.

Мемориалы Берду можно найти в двух городах Новой Зеландии ( Веллингтон и Данидин ). Берд использовал Новую Зеландию в качестве отправной точки для нескольких своих антарктических экспедиций.

50-летие первого полета Берда над Южным полюсом было ознаменовано выпуском двух почтовых марок Австралийской антарктической территорией в 1979 году, и был разработан памятный флаг. [50]

Коротковолновые передачи голоса на большие расстояния из антарктической экспедиции Берда в 1934 году были названы вехой IEEE в 2001 году [51].

Средняя школа адмирала Ричарда Э. Берда, расположенная в округе Фредерик, штат Вирджиния , была открыта в 2005 году и украшена фотографиями и письмами из жизни и карьеры Берда.

Он был введен в должность в Phi Beta Kappa в качестве почетного члена Университета Вирджинии. [52]

Берд был внесен в Международный зал славы авиации и космонавтики в Музее авиации и космонавтики Сан-Диего в 1968 году [53].

Средняя школа Ричарда Э. Берда в Сан-Вэлли, Калифорния, названа в честь адмирала Берда. Школа открылась на своем нынешнем месте в 2008 году после того, как ее первоначальное местоположение было преобразовано в среднюю школу Сан-Вэлли.

Популярная культура [ править ]

Жак Валле в своей книге « Противостояние» упоминает «фальшивую историю» о «дырах в столбе», якобы найденных адмиралом Бердом, когда он цитирует Клинта Чапина из дела Медного медика, полагая, что НЛО пришли изнутри земли. [54]

Военные награды [ править ]

Адмирал Берд был одним из самых титулованных офицеров в истории ВМС США. Он, вероятно, единственный, кто получил Почетную медаль, Военно-морской крест, Крест за заслуги перед полетом и Серебряную медаль за спасение жизни. Он также был одним из немногих, кто получил все три медали за антарктические экспедиции, выданные за экспедиции до Второй мировой войны.

Награды и медали [ править ]

Примечание. Даты в таблице ниже - это год получения награды, но не обязательно год действий, признанных наградой.

Знак военно-морского авиатора
(1917 г.)
1-й рядПочетная медаль
(1926 г.)
2-й рядМорской крест
(1929)		Медаль за выдающиеся заслуги на флоте
со звездой
(1926, 1941).		Легион заслуг
с наградой звездой
(1943, 1946)
3-й рядЗаслуженный летающий крест
(1927)		Почетная медаль ВМФ
с двумя звездами
(1944 г.)		Серебряная медаль за спасение жизни
(1914 г.)
4-й ряд
Золотая медаль Берда за антарктическую экспедицию
(1930 г.) [55]		Вторая медаль за антарктическую экспедицию Берда
(1937 г.)
Золотая медаль за антарктическую экспедицию США
(1945 г.) [56]
5-й рядМексиканская медаль за службу
(1918)		Медаль Победы в Первой мировой войне
со звездой благодарности
и двумя застежками кампании
(1919 г.)		Медаль американской службы обороны
со звездой службы
(1940)
6 рядЕвропейско-афро-ближневосточная медаль кампании
с боевой звездой
(1943)		Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании
с двумя боевыми звездами
(1942 г.)		Медаль за победу во Второй мировой войне
(1945 г.)
7 рядМедаль за антарктическую службу
(1960, посмертно)		Командир Почетного легиона
(1931, Франция)
(офицер в 1927 году)		Орден Христофора Колумба
(1945, Санто-Доминго )
8-й рядКавалер ордена Авиза
(1921, Португалия)		Офицер Ордена Святых Мориса и Лазаря
(ок. 1930, Италия)		Офицер Ордена за авиационную доблесть
(ок. 1930, Румыния)
[39]

Берд посмертно получил медаль за антарктическую службу , учрежденную в 1960 году, за участие в антарктических экспедициях «Операция Хайджамп» (1946–1947) и Операция «Глубокая заморозка» (1955–1956).

Берд также получил множество других наград от государственных и частных организаций США.

Ссылка на Medal of Honor [ править ]

Звание и организация: командующий ВМС США. Родился 25 октября 1888 года в Винчестере, штат Вирджиния. Назначен из: Вирджиния.

Цитата

За то, что он заметно отличился отвагой и отвагой, рискуя своей жизнью, продемонстрировав, что самолет может беспрерывно лететь из теперь обитаемой части земли над Северным полюсом и возвращаться обратно.

Берд, вместе с машинистом Флойдом Беннетом, был награжден Почетной медалью президентом Калвином Кулиджем 5 марта 1927 года.

Цитата военно-морского флота [ править ]

Президент Соединенных Штатов Америки с удовольствием вручает Военно-морской крест контр-адмиралу Ричарду Эвелину Берду-младшему (NSN: 0–7918), военно-морской флот Соединенных Штатов, за выдающийся героизм, проявленный им при исполнении своей профессии в качестве командира Берда. Антарктическая экспедиция I, в которой 28 ноября 1929 года он вылетел на своем «Флойд Беннетт» с базы экспедиции в Литл-Америка, Антарктида, и после полета, совершенного в самых сложных условиях, он достиг Южного полюса 29 ноября 1929 года. Пролетев немного дальше этой точки, он вернулся на свою базу в Маленькой Америке. Этот опасный полет был совершен в экстремальных условиях холода, над полигонами и плато, простирающимися от девяти до десяти тысяч футов над уровнем моря, и за пределами вероятного спасения персонала в случае вынужденной посадки. Контр-адмирал Ричард Э. Берд, USN,В отставке, командовал этим полетом, управлял самолетом, проводил обязательные приготовления к полету, и благодаря его неутомимой энергии, превосходному руководству и отличному суждению полет был завершен успешно.

Первое упоминание о медали за выдающиеся заслуги [ править ]

Президент Соединенных Штатов Америки с удовольствием вручает медаль за выдающиеся заслуги военно-морского флота командующему ВМС США Ричарду Эвелину Берду (NSN: 0–7918) за исключительно достойную и выдающуюся службу на посту большой ответственности перед войсками. Правительство Соединенных Штатов своим мужеством и профессиональными способностями продемонстрировало, что летательные аппараты тяжелее воздуха могут беспрерывно лететь к Северному полюсу и возвращаться обратно.

Общие приказы: письмо от 6 августа 1926 г.

Цитирование второй медали за выдающиеся заслуги [ править ]

Президент Соединенных Штатов Америки с удовольствием вручает Золотую звезду вместо второй награды медали за выдающиеся заслуги на флоте контр-адмиралу Ричарду Эвелину Берду младшему (NSN: 0–7918), ВМС США, за исключительно высокие заслуги. и выдающаяся служба на ответственной должности перед Правительством Соединенных Штатов в качестве командира Антарктической службы США. Контр-адмирал Берд много сделал для решения сложной задачи по организации экспедиции, которая была выполнена за четверть времени, обычно необходимого для подобных мероприятий. Несмотря на короткий сезон эксплуатации, он основал две антарктические базы на расстоянии 1500 миль друг от друга, где сейчас проводятся ценные научные и экономические исследования. С USS  Bearон проник в неизвестные и опасные моря, где были сделаны важные открытия; В дополнение к этому он совершил четыре знаменательных полета, в результате которых были открыты новые горные хребты, острова, площадь более ста тысяч квадратных миль, полуостров и 700 миль ранее неизвестных участков антарктического побережья. Деятельность Антарктической службы - это заслуга правительства Соединенных Штатов. Его лидерские качества и бескорыстная преданность своему долгу соответствуют высшим традициям военно-морской службы США.

Цитата из Первого легиона за заслуги [ править ]

Президент Соединенных Штатов Америки с удовольствием вручает Почетный легион контр-адмиралу Ричарду Эвелину Берду младшему (NSN: 0–7918), ВМС США, за исключительно достойное поведение при выполнении выдающихся заслуг перед Правительством США. Соединенные Штаты во время командования специальной военно-морской миссией в Тихом океане с 27 августа 1943 года по 5 декабря 1943 года, когда было обследовано или исследовано тридцать три острова Тихого океана с целью рекомендовать места авиабаз, представляющие ценность для Соединенные Штаты для своей защиты или для развития послевоенной гражданской авиации. На этой службе адмирал Берд проявил прекрасное лидерство в объединении усилий гражданских, армейских и военно-морских специалистов. Он проявил смелость, инициативу, дальновидность,и высокий уровень способности получать данные и представлять отчеты, которые будут иметь большое значение для национальной обороны и правительства Соединенных Штатов в послевоенный период в настоящем и будущем.

Дата проведения: 27 августа - 5 декабря 1943 г.

Цитата из Второго легиона за заслуги [ править ]

Президент Соединенных Штатов Америки с удовольствием вручает Золотую звезду вместо Второй награды Легиона за заслуги контр-адмиралу Ричарду Эвелину Берду младшему (NSN: 0–7918), ВМС США, за исключительно достойное поведение. за выдающиеся заслуги перед Правительством Соединенных Штатов в качестве конфиденциального советника главнокомандующего флотом Соединенных Штатов и начальника военно-морских операций с 26 марта 1942 г. по 10 мая 1942 г., с 14 августа 1942 г. по 26 августа 1943 г. и с 6 декабря 1943 года по 1 октября 1945 года. При исполнении своих служебных обязанностей контр-адмирал Берд служил в военно-морском ведомстве и в различных районах за пределами континентальных границ США, выполнял специальные задания на фронтах боевых действий в Европе. и Тихий океан. Во всех заданиях его тщательность, внимание к деталям, проницательность,профессиональное суждение и рвение дали весьма успешные результаты. Его мудрый совет, разумный совет и дальновидность в планировании стали существенным вкладом в военные усилия и успех ВМС США. Выполнение служебных обязанностей контр-адмиралом Бердом всегда соответствовало самым высоким традициям и отражало заслугу перед ним и военно-морской службой США.

Общие приказы: Board Serial 176P00 (4 февраля 1946 г.)

Дата проведения: 26 марта 1942 г. - 1 октября 1945 г.

Выдающаяся цитата из Летающего креста [ править ]

Президент Соединенных Штатов Америки с удовольствием преподносит Крест за выдающиеся заслуги перед командиром ВМС США Ричардом Эвелином Бердом-младшим (NSN: 0–7918) за выдающиеся достижения в полетах в воздухе; в знак признания его мужества, находчивости и умения в качестве командира экспедиции, совершившей перелет на самолете «Америка» из Нью-Йорка во Францию ​​с 29 июня по 1 июля 1927 года через Атлантический океан в чрезвычайно неблагоприятных погодных условиях, в результате чего совершилась посадка в Париж невозможен; и, наконец, за его проницательность и мужество, когда он направил свой самолет на посадку в Вер-сюр-Мер, Франция, без серьезных травм для своего персонала после полета продолжительностью 39 часов 56 минут.

Дата проведения: 29 июня - 1 июля 1927 г.

Благодарственное письмо [ править ]

Он оказал ценную услугу в качестве секретаря и организатора Комиссии по тренировочным лагерям военно-морского ведомства, обучал людей авиации в наземной школе в Пенсаколе, отвечал за спасательные отряды, а затем руководил военно-воздушными силами Канады.

-  Награжден за службу с 1917 по 1918 год в годы Первой мировой войны [57].

Даты звания [ править ]

Гардемарин Военно-морской академии США - 28 мая 1908 г. (класс 1912 г.)

прапорщикЛейтенант младшего разрядаЛейтенант
8 июня 1912 г.8 июня 1915 г. В
отставке 15 марта 1916 г.		2 сентября 1918 г.
Лейтенант командирКомандирКонтр-адмирал
21 сентября 1918 г.
(временно)
Отменено 31 декабря 1921 г.
10 февраля 1925 г.
(бессрочно)		9 мая 1926 г.
Актом Конгресса
от 21 декабря 1926 г.		21 декабря 1929 г.
Актом Конгресса

[58] [59]

См. Также [ править ]

  • Клуб авантюристов Нью-Йорка
  • Ford Ranges
  • Лоуренс МакКинли Гулд
  • Список антарктических экспедиций
  • Список масонов
  • Список получателей Почетной медали в мирное время
  • Список членов Американского легиона
  • Роберт Пири
  • Дональд Бакстер Макмиллан
  • Роальд Амундсен
  • Роберт Бартлетт
  • Сыновья американской революции

Ссылки [ править ]

  1. ^ Overbye, Деннис (5 мая 2020). «Самоизоляция на краю света - один в долгой антарктической ночи, адмирал Ричард Э. Берд пережил крайнее социальное дистанцирование» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 5 мая 2020 года .
  2. ^ Ричард Сейл и Мадлен Льюис, Исследователи , Смитсоновский институт, 2005, стр. 34
  3. ^ a b c d e Роуз, Лайл А. (2008). Исследователь: Жизнь Ричарда Э. Берда . Колумбия, штат Миссури: University of Missouri Press. С. 54, 123–43, 478–79. ISBN 978-0826266439.
  4. ^ Левитт, Рэйчел (июль 2010 г.). «На рынке: Бриммер-стрит, 9» . Бостонский журнал .
  5. ^ https://detroithistorical.org/learn/encyclopedia-of-detroit/ford-edsel
  6. ^ VMI к UVA к USNA
  7. ↑ Реестр офицеров и прапорщиков ВМС США, 1915. стр. 64.
  8. ↑ Navy Register, 1917. p. 196.
  9. ^ Отчет генерал-адъютанта Род-Айленда. 1917 г.
  10. ^ Отчет генерал-адъютанта Род-Айленда. 1929 г.
  11. ^ Роза с. 35.
  12. ^ а б Кто есть кто в Америке. 1956–57. п. 386.
  13. ^ "Атлантический вызов: полет NC-4" . Век полета . Проверено 16 декабря 2015 года .
  14. ^ "Squantum двадцать лет: сайт авиации с 1911 года" [ постоянная битая ссылка ] , Naval Aviation News , октябрь 1943 . Ср. п. 9
  15. ^ a b Барт, Шелдон (2013). Гонка к вершине мира . Вашингтон, округ Колумбия: Регнери. С. 359, 365–67. ISBN 978-1621571803.
  16. ^ Нью-Йорк Таймс. 22 декабря 1926 г.
  17. ^ Нью-Йорк Таймс. 6 марта 1927 г.
  18. ^ Монтегю, Ричард (1971). Океаны, поляки и авиаторы . Издательство Random House . п. 48.
  19. ^ Нэш, Саймон (2005). Последний исследователь . Ходдер. п. 149.
  20. ^ Goerler, Раймунд E. (1998). К полюсу: дневник и записная книжка Ричарда Э. Берда, 1925–1927 . Издательство государственного университета Огайо . стр. 84–85, сравните со стр. 154.
  21. ↑ New York Times , 9 мая 1996 г., стр. 1; Роулинз, Деннис (январь 2000 г.). «Героический провал Берда на Северном полюсе». Полярный рекорд . 36 (196): 25–50, см. Стр. 33–34. DOI : 10.1017 / s0032247400015953 . S2CID 128663274 . 
  22. ^ a b Роулинз, Деннис (январь 2000 г.). "Героический полет Берда 1926 года и его фальшивый последний этап" (PDF) . DIO, Международный журнал научной истории . 10 : 2–106 [54, 69–76, 84–88, 99, 105] . Проверено 13 июля 2007 года .
  23. ^ Портни, Джозеф (2000). "Полярный щиток: полет Берда подтвержден" . Litton Systems, Inc.См. Также Портни, Джозеф (1973). "Полярный щиток: полет Берда подтвержден". J. Inst. Нав . 20 (3): 208–18. DOI : 10.1002 / j.2161-4296.1973.tb01173.x .
  24. ^ Портни, Джозеф (1992). «История воздушной полярной навигации». J. Inst. Нав . 39 (2): 255–64. DOI : 10.1002 / j.2161-4296.1992.tb01878.x .
  25. ^ «Краткая хронология приближения к полюсам» . Скоттский полярный исследовательский институт . Кембриджский университет . Проверено 3 декабря 2015 года .
  26. ^ Бассейн, Бекман H. (2002). Полярные крайности: Мир Линкольна Эллсуорта . Фэрбенкс: Университет Аляски Press. п. 97. ISBN 1889963437.
  27. ^ Редакторы, История ком. «Чарльз Линдберг совершает первый самостоятельный беспосадочный трансатлантический перелет» . ИСТОРИЯ . Проверено 11 января 2021 года .CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  28. ^ Берг, А. Скотт (1999). Линдберг . Нью-Йорк: Беркли / Пингвин. п. 85 . ISBN 978-0-425-17041-0.
  29. ^ "Угробление 'Америки ' " . www.check-six.com . Проверено 16 декабря 2015 года .
  30. ^ Нью-Йорк Таймс. 7 июля 1927 г.
  31. ^ Нью-Йорк Таймс. 20 июля 1927 г.
  32. ^ "Почему мы можем ждать 20 лет для океанских авиалайнеров" Popular Science , август 1927 г., стр. 9
  33. ^ a b Роджер, Юджин (1990). По ту сторону барьера: история первой экспедиции Берда в Антарктию . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. С. 173–91. ISBN 978-1612511887.
  34. ^ Регистр ВМС США, 1930.
  35. ^ «Ричард Э. Берд 1888–1957» . South-Pole.com . Проверено 8 мая 2011 года .
  36. ^ "Берд Антарктическая экспедиция III, 1939–41" . South-Pole.com . Проверено 8 мая 2011 года .
  37. ^ Адмирал Берд Трансляции Энциклопедия Old-Time Radio, Oxford University Press, 1998, стр. 5.
  38. ↑ Times, Special To The New York (11 февраля 1945 г.). «Берд удостоен чести Санто-Доминго; Исследователь получает медаль Ордена Колумба на церемонии в Посольстве Республики» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 16 декабря 2015 года . 
  39. ^ a b «Награды за доблесть Ричарда Эвелин Берд-младший» . valor.m militarytimes.com . Проверено 16 декабря 2015 года .
  40. ^ "Бордо дель Монте Олимпо ан Альта Мар". Эль Меркурио (на испанском). Сантьяго . 5 марта 1947 года.
  41. ^ Summerhayes & Beeching 2007, стр. 17
  42. ^ https://www.youtube.com/watch?v=cd4HTZJUeMM
  43. ^ Берд направляется домой из Антарктиды . Бернард Калб. Газета "Нью-Йорк Таймс. 4 февраля 1956 г.
  44. ^ «Адмирал Берд умер в возрасте 68 лет. Совершил 5 полярных экспедиций. Адмирал пролетел над обоими полюсами и помог создать Антарктику как континент» . Нью-Йорк Таймс . 9 октября 1988 . Проверено 23 мая 2008 года . 5 походов в Арктику и Антарктиду послужили основой для концепции обороны США. Первая поездка в 1928–1929 гг. Родился в Вирджинии. Полярный полет затмил работу под федеральной эгидой. Контр-адмирал Ричард Э. Берд, USN, в отставке, первый человек, пролетевший над Северным и Южным полюсами, умер сегодня ночью во сне в своем доме на Бриммер-стрит. Ему было 68 лет. ...
  45. ^ Известные могилы: Исследователи - ArlingtonCemetery.mil
  46. ↑ Публичные документы президентов Соединенных Штатов, Герберта Гувера, 1930: содержащие публичные сообщения, речи и заявления президента, с 1 января по 31 декабря 1930 года . Вашингтон: Типография правительства США. 1976. с. 275. ISBN 978-0160588396.
  47. ^ "Знаменитые масоны" . Бавария Лодж № 935 . Архивировано 13 октября 2018 года.
  48. ^ «Вокруг света» . Время . 29 августа 1927 . Проверено 24 октября 2007 года .
  49. ^ Наш источник: «Берд получает награду CBS». (1 апреля 1934 г.). Вещание с широковещательной рекламой , стр. 35.
  50. ^ "50-летие исторического полета Берда" . Южнополярная станция Амундсен-Скотт . 30 января 2021 г.
  51. ^ "Вехи: передача голоса на коротких волнах на большие расстояния из антарктической экспедиции Берда, 1934" . Сеть глобальной истории IEEE . Проверено 3 августа 2011 года .
  52. ^ http://stanforddailyarchive.com/cgi-bin/stanford?a=d&d=stanford19270329-01.2.77
  53. ^ Музей авиации и космонавтики Сан-Диего. «Ричард Э. Берд - Международный зал воздушной и космической славы» . sandiegoairandspace.org . Проверено 7 августа 2017 года .
  54. ^ Валле, Жак (1990). Конфронтации: поиск ученым контакта с инопланетянами . п. 187. ISBN. 0-285-62976-X.
  55. ^ «Золотые, серебряные и бронзовые медали Конгресса, присужденные членам первой антарктической экспедиции контр-адмирала Ричарда Берда» . artandhistory.house.gov. Архивировано из оригинального 16 сентября 2012 года . Проверено 11 сентября 2012 года .
  56. ^ Публичный закон 79-185, 59 Стат. 536
  57. ^ Книга выдающихся заслуг военно-морского флота. п. 187.
  58. ^ "Ричард Берд 1927 Файл: fl0045957.php" . www.gao.gov . Проверено 16 декабря 2015 года .
  59. ^ Регистр офицеров ВМС США. 1919. с. 406.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • "Полет Ричарда Э. Берда на Северный полюс: обзор противоречий" . Программа полярных архивов, Университет штата Огайо. 2007. Архивировано из оригинального 13 октября 2007 года . Проверено 14 июля 2007 года .
  • "Полет Ричарда Э. Берда к Северному полюсу в 1926 году" (PDF) . 25 октября 2007 г.
  • Берд, Ричард Эвелин; Гёрлер, Раймунд Эрхард (1998).К полюсу: дневник и записная книжка Ричарда Э. Берда , 1925–1927 . Издательство государственного университета Огайо.
  • «Полет« Америки »- 1927» . 25 октября 2007 г.
  • «Ричард Э. Берд 1888–1957» . 25 октября 2007 г.
  • «Взгляд навигационного эксперта на то, как утверждение Берда является одной из возможных интерпретаций его дневника» . 25 октября 2007 г.
  • «На дне мира», Popular Mechanics , август 1930, стр. 225–41.

Библиография [ править ]

  • Маленькая Америка: воздушные исследования в Антарктике Полет на Южный полюс (1930)
  • Открытие: история второй антарктической экспедиции Берда (1935 г.)

Внешние ссылки [ править ]

  • Письмо Ричарда Эвелин Берд, MSS 420 в Специальной коллекции Л. Тома Перри , Библиотека Гарольда Б. Ли , Университет Бригама Янга
  • Награды Берда в Military Times через Интернет-архив.
  • "Центр полярных исследований Берда в Университете штата Огайо" .
  • Короткометражный фильм Longines Chronoscope с Ричардом Э. Бердом доступен для бесплатного скачивания в Интернет-архиве и на сайте "Public.Resource.Org" . 1954 г.на YouTube .
  • Газетные вырезки из газет о Ричард Бэрд в 20 веке Пресс Архивы в ZBW
  • Документы Ричарда Э. Берда в библиотеке Дартмутского колледжа
  • Записки Филипа Уайта и переписка об адмирале Ричарде Берде и его антарктической экспедиции 1928–1933 годов в библиотеке Дартмутского колледжа
  • Журнал Фредерика Г. Дастина второй антарктической экспедиции Берда в библиотеке Дартмутского колледжа
  • Документы Томаса Б. Малроя об антарктической экспедиции Ричарда Э. Берда в Дартмутском колледже