Шеф-повар

Roadchef - это компания, которая управляет 30 зонами обслуживания на автомагистралях в 21 месте в Великобритании . Это третий по величине оператор зоны обслуживания автомагистралей после Moto и Welcome Break, за которым следует Extra . ^[4]

История [ править ]

Roadchef была основана в июле 1973 года компаниями Lindley Catering Investments и Galleon World Travel. ^{[1] [4]} В 1986 году Патрик Джи, управляющий директор компании, учредил систему льгот для сотрудников, чтобы дать обычным работникам акции компании. После ранней смерти Джи Тимоти Ингрэм Хилл занял пост управляющего директора, который помог выкупить компанию менеджментом в 1983 году. Будучи одним из первых попечителей программы вознаграждений сотрудникам, он создал вторую схему, в которой и участвовал. единственным бенефициаром, и тайно перевел большую часть акций служащих во вторую схему ^[5], оставив рядовых рабочих значительно сокращенной схеме. ^[6]

Действие по компенсации выплат сотрудникам [ править ]

В мае 1998 года компания была продана японским инвесторам. Позже выяснилось, что акции на сумму 29 миллионов фунтов стерлингов, которые должны были быть распределены между обычными работниками по схеме владения служащими (REBTL), были переданы Тиму Инграму Хиллу, одному из руководителей. Тим Уорвик, который работал секретарем компании Roadchef во время передачи, дал свисток о передаче. Последовала длительная судебная тяжба, суды объявили сделку недействительной и потребовали от г-на Ингрэма Хилла выплатить прибыль, которую он получил от присвоенных им акций. ^[7]Впоследствии попечители схемы обнаружили, что г-н Ингрэм Хилл уплатил 10 миллионов фунтов стерлингов в виде налога на присвоенные акции. Попечители взыскали его, так как передача была признана недействительной. Однако HMRC продолжала настаивать на том, чтобы попечители уплачивали большую сумму налога, поскольку акции находились во владении г-на Ингрэма Хилла в 2003 году, когда правительство приняло закон об освобождении от налогов таких схем долевого участия сотрудников. ^[8]Попечители утверждали, что акции не должны облагаться налогом при распределении среди простых рабочих, поскольку схема явно была бы включена в категорию не облагаемых налогом, если бы г-н Ингрэм Хилл не присвоил акции для своей собственной выгоды. Попечители также указали на простое решение ретроспективного добавления схемы льгот для сотрудников Roadchef в список безналоговых схем. В июле 2019 года доверенное лицо Emloyee Benefit Trust сообщило, что продолжающийся спор с HMRC является единственным оставшимся препятствием для распределения денег между обычными работниками, и что нынешнее руководство Roadchef полностью поддерживает этот процесс. ^[9] Досрочное предложение было внесено в парламент в сентябре 2019 года Нилом Греем.MP, который провел широкую кампанию от имени персонала, критикуя HMRC за неспособность разрешить спор. ^{[10] [11]} Нил Грей еще раз поднял этот вопрос во время «Вопросов премьер-министра в парламенте» в январе 2020 года, в ответ на которые премьер-министр Борис Джонсон заявил, что попросит министра финансов «обсудить этот вопрос». ^[12] Несколько других членов парламента добавили свою поддержку безналоговому распределению денег, включая члена парламента доктора Джулиана Льюиса , ^[13] члена парламента Дэвида Манделла , ^[14] члена парламента Мартина Дэй , ^[15] и члена парламента Джессики Морден . ^[16]По состоянию на сентябрь 2020 года из-за спора с HMRC деньги все еще не были распределены между сотрудниками, которые должны были их получить. ^[8]

С 1998 г. [ править ]

За прошедшие годы Roadchef приобрел портфолио из 21 объекта. Большое расширение произошло в 1998 году, когда Roadchef согласился приобрести Blue Boar Group и Take A Break за 80 миллионов фунтов стерлингов и, таким образом, приступил к интеграции этих приобретений в расширенную Roadchef Group. В то время Blue Boar была четвертым по величине оператором услуг на автомагистралях в Великобритании с тремя рабочими площадками и одной площадкой для строительства. Приобретенный участок Уотфорд-Гэп стал первой зоной обслуживания автомагистралей, которая была открыта в Великобритании в 1959 году и является одним из самых известных участков Великобритании. Несколько лет назад (по данным Google Finance) «Roadchef Motorways была одним из крупнейших операторов зоны обслуживания автомагистралей (MSA) в Великобритании, с 21 участком, представляющим 24% рынка и ежегодно обслуживающим около 60 миллионов посетителей». ^[17]

В сентябре 2014 года было объявлено, что владельцы Delek Group продают Roadchef компании Antin Infrastructure Partners за 153 миллиона фунтов стерлингов. ^[18]

Услуги [ править ]

Зоны обслуживания автомагистрали Roadchef имеют различные удобства. На всех объектах предусмотрена двухчасовая бесплатная парковка, туалеты и еда 24 часа в сутки, семь дней в неделю. ^[19]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Официальный сайт Roadchef
• [1] Службы автомагистралей в Интернете - Roadchef