Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других значениях, см. Барон-разбойник (значения) .
Современное изображение девятнадцатого века захватнического и манипулятивного бизнес-предприятия в виде всемогущего осьминога

« Барон-разбойник » - уничижительный термин социальной критики, первоначально применявшийся к некоторым богатым и влиятельным американским бизнесменам XIX века. Этот термин появился еще в августе 1870 года в журнале The Atlantic Monthly [1] . К концу 1800-х годов этот термин обычно применялся к бизнесменам, которые использовали методы эксплуатации для накопления своего состояния. [2] Эти методы включали контроль над природными ресурсами, влияние на высшие уровни правительства, выплату прожиточного минимума, подавление конкуренции путем приобретения их конкурентов для создания монополий и повышения цен, а также схемы продажи акций по завышенным ценам ничего не подозревающим инвесторам. [2] Этот термин сочетает в себе смысл преступной («грабитель») и незаконной аристократии (барон - незаконная роль в республике). [3]

Использование [ править ]

Термин «барон-разбойник» происходит от Raubritter ( рыцари-разбойники ), средневековых немецких лордов, которые взимали номинально незаконные сборы (несанкционированные Императором Священной Римской империи ) на примитивных дорогах, пересекающих их земли [4], или более крупных сборов вдоль реки Рейн .

Эта метафора появилась уже 9 февраля 1859 года, когда The New York Times использовала ее для характеристики деловой практики Корнелиуса Вандербильта . Историк Т.Дж. Стайлз говорит, что эта метафора «вызывает в воображении видения титанических монополистов, которые сокрушали конкурентов, манипулировали рынками и коррумпированным правительством. В своей жадности и власти, как гласит легенда, они господствовали над беспомощной демократией». [5]

Первое подобное применение было направлено против Вандербильта, когда он брал деньги у дорогостоящих, субсидируемых государством грузоотправителей, чтобы не конкурировать на их маршрутах. Государство предоставило политическим друзьям специальные маршруты доставки, но они заявили законодателям, что их издержки настолько высоки, что им необходимо взимать высокие цены и при этом получать дополнительные деньги от налогоплательщиков в качестве финансирования. Частная судоходная компания Вандербильта начала курсировать по тем же маршрутам, взимая небольшую часть цены, получая большую прибыль без субсидий налогоплательщиков. Затем финансируемые государством грузоотправители начали платить Вандербильту деньги за то, чтобы груз не отправлялся по их маршруту. Критик этой тактики нарисовал политический комикс, изображающий Вандербильта как феодального барона-разбойника, взимающего дань.

В своей книге Грабитель баронов: The Great American капиталистами 1861-1901 , Мэтью Джозефсона утверждал , что промышленники , которые назывались бароны - разбойники имеют сложное наследие в истории американской экономической и социальной жизни. В оригинальном предисловии книги он утверждает, что разбойники-бароны:

"более или менее осознанно играли ведущие роли в эпоху промышленной революции. Даже их ссоры, интриги и злоключения (слишком часто рассматриваемые как просто забавные или живописные) являются частью механизма нашей истории. Под их руками обновление нашей экономики жизнь шла без устали: крупномасштабное производство заменило разрозненный, децентрализованный способ производства; промышленные предприятия стали более концентрированными, более «эффективными» в техническом отношении и по сути «кооперативными», в то время как они были чисто индивидуалистическими и прискорбно расточительными. Но все эти революционные усилия маркируется мотивом личной выгоды со стороны новых капитанов промышленности. Организовывать и эксплуатировать ресурсы нации в гигантских масштабах, объединять ее фермеров и рабочих в гармоничный корпус производителей,и делать это только во имя неконтролируемого стремления к личной выгоде - вот, несомненно, великое внутреннее противоречие, из которого проистекает столько бедствий, возмущений и страданий.[6]

Чарльз Р. Гейст говорит: «В эпоху дарвинизма Вандербильт заработал репутацию грабителя, который не брал пленных». [7] Хэл Бриджес сказал, что этот термин олицетворяет идею о том, что «бизнес-лидеры в Соединенных Штатах примерно с 1865 по 1900 годы в целом были набором жадных негодяев, которые обычно обманывали и грабили инвесторов и потребителей, коррумпировали правительство, безжалостно боролись. между собой, и в целом вели хищническую деятельность, сопоставимую с деятельностью баронов-разбойников средневековой Европы ». [8]

Этот термин сочетает в себе уничижительные значения преступника («грабитель») и аристократа («бароны», не играющие законной роли в республике). Враждебные карикатуристы могут одеть преступников в королевские одежды, чтобы подчеркнуть преступление против демократии. [9]

Критика [ править ]

Историк Ричард Уайт утверждает, что строители трансконтинентальных железных дорог привлекли большое внимание, но интерпретации противоречивы: сначала очень враждебно, а затем очень благоприятно. Сначала, говорит Уайт, их изображали так:

Бароны-разбойники, олицетворяющие позолоченный век коррупции, монополии и безудержного индивидуализма. Их корпорации были Осьминогами, пожирающими все на своем пути. В двадцатом и двадцать первом веках они стали предпринимателями, необходимыми революционерами в бизнесе, безжалостно изменяя существующие практики и демонстрируя многогранную природу американского капитализма. Их новые корпорации также трансформировались и стали проявлением «Видимой руки», управленческой рациональности, которая устранила расточительность, повысила производительность и принесла буржуазные ценности, чтобы заменить ценности финансовых пиратов. [10]

1860–1920 годы [ править ]

Историк Джон Типпл изучил труды 50 самых влиятельных аналитиков, которые использовали модель барона-разбойника в период 1865–1914 годов. Он утверждает:

Создателями концепции барона-разбойника были не раненые, бедные, причуды, завистники или обездоленная элита, а скорее разочарованная группа наблюдателей, которых, наконец, в результате долгих лет суровой депрессии поверили в то, что американская мечта об изобилии процветание для всех было безнадежным мифом. ... Таким образом, создание стереотипа барона-разбойника, по-видимому, было продуктом импульсивной популярной попытки объяснить сдвиг в структуре американского общества с точки зрения очевидного. Вместо того, чтобы пытаться понять запутанные процессы изменений, большинство критиков, казалось, скатилось к легкой вульгаризации "дьявольского взгляда" на историю, который простодушно предполагает, что все человеческие несчастья можно отнести к махинациям легко обнаруживаемой группы людей. злодеи - в данном случае крупные американские бизнесмены.Это предположение явно подразумевалось почти во всей критике того периода.[11]

1930–1970 годы [ править ]

Американский историк Мэтью Джозефсон популяризировал этот термин во время Великой депрессии в книге 1934 года. [12] Джозефсон утверждал, что, как и немецкие принцы, американские крупные бизнесмены сколотили огромные состояния безнравственно, неэтично и несправедливо. Эта тема была популярна в 1930-е годы на фоне всеобщего презрения к крупному бизнесу . Историк Стив Фрейзер говорит, что настроения были резко враждебными по отношению к крупному бизнесу:

Биографии Меллона, Карнеги и Рокфеллера часто были пронизаны моральным осуждением, предупреждая, что «промышленные теории» представляют угрозу демократии и что паразитизм, аристократическое притязание и тирания всегда следовали за концентрированным богатством, накопленным династически или более безлично. безликой корпорацией. Эта стипендия и культурные убеждения, выражением которых она являлась, основывались на глубоко укоренившейся чувствительности - отчасти религиозной, отчасти эгалитарной и демократической, - которая восходит к Уильяму Дженнингсу Брайану, Эндрю Джексону и Тому Пейну. [13]

Однако после окончания Великой депрессии стали появляться противоположные мнения академических историков. Историк бизнеса Аллан Невинс выдвинул тезис о «промышленном государственном деятеле». Невинс в своей книге « Джон Д. Рокфеллер: героический век американского предпринимательства» (2 тома, 1940) утверждал, что Рокфеллер занимался неэтичной и незаконной деловой практикой, но он также помог навести порядок в промышленном хаосе того времени. По словам Невинса, капиталисты позолоченного века , наведя порядок и стабильность в конкурентоспособном бизнесе, сделали Соединенные Штаты передовой экономикой к 20-му веку. [14]

В 1958 году Бриджес сообщил, что «наиболее яростные и стойкие споры в истории бизнеса были вызваны критиками и защитниками концепции американского бизнесмена« барон-разбойник »». [15] Ричард Уайт , историк трансконтинентальных железных дорог, заявил в 2011 году, что он не использует эту концепцию, которая была опровергнута историками Робертом Вибе и Альфредом Чандлером . Он отмечает, что «Большая часть современной истории корпораций - это реакция на Баронов-разбойников и выдумки». [16]

Последние подходы [ править ]

В массовой культуре метафора продолжается. В 1975 году студенты Стэнфордского университета проголосовали за использование прозвища «Бароны-разбойники» в качестве прозвища для своих спортивных команд. Однако школьная администрация запретила это, заявив, что это неуважительно по отношению к основателю школы Лиланду Стэнфорду . [17]

В академической сфере отдел образования Национального фонда гуманитарных наук подготовил план уроков для школ, в котором спрашивается, какая терминология лучше - «барон-разбойник» или « капитан промышленности ». Они заявляют:

В этом уроке вы и ваши ученики попытаетесь провести различие между баронами-разбойниками и капитанами промышленности. Студенты узнают о некоторых менее благородных поступках, а также о хитрых деловых шагах и весьма благотворительных действиях великих промышленников и финансистов. Утверждалось, что только благодаря тому, что такие люди смогли накопить большие объемы капитала, наша страна могла стать величайшей индустриальной державой в мире. Некоторые из действий этих людей, которые могли произойти только в период экономической laissez faire, привели к плохим условиям для рабочих, но в конечном итоге, возможно, также повысили наш нынешний уровень жизни. [18]

Эта дискуссия о морали определенных деловых практик продолжилась в массовой культуре, как, например, в выступлениях в Европе в 2012 году Брюса Спрингстина , который воспевал банкиров как «жадных воров» и «баронов-грабителей». [19] Во время протестов « Захвати Уолл-стрит» в 2011 году этот термин использовал сенатор от штата Вермонт Берни Сандерс в своих атаках на Уолл-стрит. [20] Деловая практика и политическая власть миллиардеров Кремниевой долины также привели к тому, что их стали идентифицировать как баронов-грабителей. [21] [22]

Эта метафора также использовалась для характеристики российских бизнесменов, связанных с Владимиром Путиным . [23]

Все руководители крупных технологических компаний были описаны как современные бароны-разбойники, особенно Джефф Безос из-за его влияния на его газету The Washington Post . [24] Их растущее богатство и власть контрастируют с сокращающимся средним классом. [25]

Список бизнесменов, считающихся баронами-разбойниками [ править ]

1901 год. Американский мультфильм Пака, изображающий Джона Д. Рокфеллера как могущественного монарха.

Люди здесь перечислены в Джозефсоне, Баронах-разбойниках или в цитируемом источнике,

  • Джон Джейкоб Астор (недвижимость, мех) - Нью-Йорк
  • Эндрю Карнеги (сталь) - Питтсбург и Нью-Йорк
  • Уильям А. Кларк (медь) - Бьютт , Монтана [26]
  • Джей Кук (финансы) - Филадельфия
  • Чарльз Крокер (железные дороги) - Калифорния
  • Дэниел Дрю (финансы) - Нью-Йорк
  • Джеймс Бьюкенен Дюк (табак, электроэнергия) - Дарем , Северная Каролина
  • Джеймс Дансмюр (уголь, пиломатериалы) - Виктория, Британская Колумбия, Канада [27]
  • Маршалл Филд (розничная торговля) - Чикаго [28]
  • Джеймс Фиск (финансы) - Нью-Йорк
  • Генри Моррисон Флаглер (Standard Oil, железные дороги) - Нью-Йорк и Флорида [29]
  • Генри Клей Фрик (сталь) - Питтсбург и Нью-Йорк
  • Джон Уорн Гейтс (колючая проволока, масло) - Техас [30]
  • Джей Гулд (железные дороги) - Нью-Йорк [31]
  • Э. Х. Гарриман (железные дороги) - Нью-Йорк [32]
  • Уильям Рэндольф Херст (медиа-магнат) - Калифорния [33] [34]
  • Джеймс Дж. Хилл (топливо, уголь, пароходы, железные дороги) - Сент-Пол, Миннесота
  • Чарльз Т. Хинд (железные дороги, водный транспорт, судоходство, отели) - Иллинойс, Миссури, Кентукки, Калифорния
  • Марк Хопкинс младший (железные дороги) - Калифорния
  • Коллис Поттер Хантингтон (железные дороги) - Калифорния
  • Эндрю Меллон (финансы, нефть) - Питтсбург
  • JP Morgan (финансы, промышленная консолидация) - Нью-Йорк
  • Джон К. Осгуд (добыча угля, железо) - Колорадо [35]
  • Генри Б. Плант (железные дороги) - Флорида [36]
  • Джон Д. Рокфеллер (Standard Oil) - Кливленд, Огайо
  • Генри Хаттлестон Роджерс (Standard Oil; медь), Нью-Йорк [37]
  • ASW Rosenbach (продавец антикварных книг) - Филадельфия [38]
  • Чарльз М. Шваб (сталь) - Питтсбург и Нью-Йорк
  • Джозеф Селигман (банковское дело) - Нью-Йорк
  • Джон Д. Спрекелс (водный транспорт, железные дороги, сахар) - Калифорния
  • Лиланд Стэнфорд (железные дороги) - Калифорния
  • Корнелиус Вандербильт (водный транспорт, железные дороги) - Нью-Йорк [39]
  • Чарльз Тайсон Йеркес (уличные железные дороги) - Чикаго [40]

См. Также [ править ]

  • Бизнес-магнат
  • Бизнес-олигарх
  • Владелец СМИ
  • Бертон В. Фолсом мл.
  • Позолоченный век

Ссылки [ править ]

  1. ^ Болдуин, Лида Ф. (1907). «Раскрепощенная древняя Атлантика» . The Atlantic Monthly . С (ноябрь 1907 г.): 683 . Проверено 16 октября 2015 .
  2. ^ a b Доул, Чарльз Ф. (1907). «Этика спекуляции» . The Atlantic Monthly . С (декабрь 1907 г.): 812–818 . Проверено 16 октября 2015 .
  3. ^ Уорт Роберт Миллер, Популистские карикатуры: иллюстрированная история стороннего движения в 1890-х (2011) стр. 13
  4. ^ Олден, Генри Миллс (ноябрь 1894 г.). «Романс новой эры» . Новый ежемесячный журнал Harper's . LXXXIX (DXXXIV) . Проверено 10 июля 2009 .
  5. ↑ TJ Стайлз, "Бароны-разбойники или промышленные капитаны?" История сейчас
  6. ↑ Мэтью Джозефсон, Бароны-разбойники: Великие американские капиталисты, 1861–1901 , Нью-Йорк: Harcourt, Brace and Company, 1934.
  7. ^ Чарльз Р. Гейсст (1997). Уолл-стрит: история . Оксфорд UP. п. 77 .
  8. ↑ Хэл Бриджес, «Концепция барона-разбойника в американской истории». Обзор истории бизнеса 32 № 1 (1958): 1–13, стр. 1.
  9. ^ Уорт Роберт Миллер, Популистские карикатуры: иллюстрированная история стороннего движения в 1890-х (2011) стр. 13
  10. ^ Ричард Уайт (2011). Железные дороги: Трансконтиненталы и создание современной Америки . WW Нортон. п. 230 .
  11. ^ Джон Tipple, «Анатомия предрассудков: Происхождение легенды пиратской». Business History Review 33 # 4 (1959): 510–523, цитата из стр. 510, 521.
  12. ↑ Мэтью Джозефсон, Бароны-разбойники: Великие американские капиталисты, 1861–1901 , Нью-Йорк: Harcourt, Brace and Company, 1934.
  13. ↑ Стив Фрейзер, «Непонятый барон-разбойник: О Корнелиусе Вандербильте:« Первый магнат »Т.Дж. Стайлза - позолоченный портрет барона-разбойника Корнелиуса Вандербильта», The Nation, 11 ноября 2009 г.
  14. ↑ Аллан Невинс, Джон Д. Рокфеллер: Героический век американского предпринимательства , 2 тома, Нью-Йорк, сыновья К. Скрибнера, 1940.
  15. ^ Бриджес, «Концепция барона-разбойника в американской истории». п 1
  16. ↑ Ричард Уайт, Железная дорога: Трансконтиненталы и создание современной Америки (2011), стр. XXXI, 234, 508
  17. ↑ Джон Р. Телин, «Калифорния и колледжи», California Historical Quarterly (1977) 56 # 2, стр. 140–63, стр. 149.
  18. ^ "Индустриальный век в Америке: бароны-разбойники и капитаны промышленности" EDSITEment! Лучшее из гуманитарных наук в Интернете ".
  19. ↑ Эрик Киршбаум, «Брюс Спрингстин: Банкиры -« жадные воры »», Рейтер, 31 мая 2012 г.
  20. ^ Берни Сандерс (2015). Посторонний в Белом доме . Книги Verso. п. 278. ISBN 9781784784195.
  21. ↑ Хэнсон, Виктор Дэвис (17 августа 2017 г.). «Миллиардеры Кремниевой долины - новые бароны-разбойники» . Проверено 30 августа 2017 года .
  22. ↑ Motley, Seton (31 июля 2017 г.). «Бароны-грабители Кремниевой долины используют правительство как оружие против нас» . Проверено 30 августа 2017 года .
  23. ↑ Дэвид О. Уиттен, «Русские бароны-разбойники: Московский бизнес, американский стиль». Европейский журнал права и экономики 13 № 3 (2002): 193-201.
  24. ^ Дана Милбанк, «Как руководители технических компаний преуспели на Капитолийском холме? Google« бароны-разбойники »», The Washington Post, 29 июля 2020 г.
  25. ↑ Бретт Арендс, «Почему сокращается средний класс», MarketWatch, 22 апреля 2019 г.
  26. ^ Чарльз О'Брайен (2013). Смерть барона-разбойника . Кенсингтон. п. 289 .
  27. ^ Джепсон, Тим (2004-01-01). Грубый путеводитель по Ванкуверу . Грубые направляющие. ISBN 9781843532453.
  28. ^ Теодор Драйзер; Рорк Маллиган, редактор. (2010). Финансист: Критическое издание . U. of Illinois Press. п. 559. ISBN. 9780252035043.
  29. ↑ Дэвид Леон Чандлер, Генри Флаглер: удивительная жизнь и времена дальновидного барона-разбойника, который основал Флориду (1986)
  30. ^ Джордж К. Кон (2001). Новая энциклопедия американского скандала . Издание информационной базы. п. 152. ISBN. 9781438130224.
  31. ^ Эдвард Renehan, Темный гений Уолл - стрит: непонятая Жизнь Джей Гоулд, король баронов (2005)
  32. ^ Ключи, CM (январь 1906 г.). «Повелители железнодорожного движения: Семь правящих верховных правителей» . Мировая работа: история нашего времени . XIII : 8437–8445 . Проверено 10 июля 2009 .
  33. ^ Деннинг, Майкл (1996). Культурный фронт: труды американской культуры в двадцатом веке . Лондон, Нью-Йорк: Verso. п. 173 . ISBN 9781844674640.
  34. ^ Стоун, Оливер (2012). Нерассказанная история Соединенных Штатов . Нью-Йорк: Галерея книг. ISBN 9780091949310.
  35. ^ "История Редстоуна возрождает индустриализацию Запада" Редстоун, сайт Колорадо, история
  36. ^ Мэри Купик Кейтон и др. ред. (1993). Энциклопедия американской социальной истории . Скрибнер. С. 1064, том 2. ISBN. 9780684192468.CS1 maint: extra text: authors list (link)
  37. ^ Мартин Напарстек; Мишель Кардулла (2013). Миссис Марк Твен: жизнь Оливии Лэнгдон Клеменс, 1845–1904 . МакФарланд. п. 109. ISBN 9780786472611.
  38. ^ Дикинсон, Дональд С. (1998). Словарь американских антикварных книготорговцев . Издательская группа "Гринвуд". п. 183. ISBN. 9780313266751.
  39. ^ TJ Stiles, Первый Tycoon: Эпическая Жизнь Корнелиус Вандербильт (2010) 328 р
  40. ↑ Джон Фрэнч, Барон-разбойник: Жизнь Чарльза Тайсона Йеркса (2008)

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Битти, Джек . (2008). Эпоха предательства: Триумф денег в Америке, старинные книги 1865-1900 годов . ISBN 1400032423 
  • Мосты, Хэл. (1958) «Концепция барона-разбойника в американской истории» Business History Review (1958) 32 № 1 стр. 1–13 в JSTOR
  • Burlingame, DF Ed. (2004). Филантропия в Америке: всеобъемлющая историческая энциклопедия (3 тома ABC Clio).
  • Кокран, Томас С. (1949) «Легенда о баронах-разбойниках». Исследования в экономической истории 1 # 5 (1949) онлайн .
  • Фолсом, Бертон В. (1991) Миф о баронах-разбойниках: новый взгляд на рост большого бизнеса в Америке ISBN 978-0963020307 
  • Фрейзер, Стив. (2015). Эпоха согласия: жизнь и смерть американского сопротивления организованному богатству и власти Little, Brown and Company . ISBN 0316185434 
  • Харви, Чарльз и др. «Эндрю Карнеги и основы современной предпринимательской благотворительности». История бизнеса 53.3 (2011): 425-450. онлайн
  • Джонс, Питер д'А. изд. (1968). The Robber Barons Revisited (1968) отрывки из первичных и вторичных источников.
  • Маринетто, М. (1999). «Историческое развитие деловой благотворительности: социальная ответственность в новой корпоративной экономике» История бизнеса 41 № 4, 1-20.
  • Островер, Ф. (1995). Почему богатые дают: культура элитной благотворительности (Принстон, UP).
  • Островер, Ф. (2002). Попечители культуры: власть, богатство и статус в элитных советах по искусству (Университет Чикаго: Press).
  • Джозефсон, Мэтью. (1934). Бароны-разбойники: великие американские капиталисты, 1861–1901 гг.
  • Тейлор, Мэрилин Л .; Роберт Дж. Стром; Дэвид О. Ренц (2014). Справочник по исследованиям предпринимателей: участие в благотворительности: перспективы . Эдвард Элгар. С. 1–8. ISBN 9781783471010.
  • Рен, Д.А. (1983) "Американская бизнес-филантропия и высшее образование в девятнадцатом веке" Обзор истории бизнеса . 57 №3 321-346.
  • Зинн, Ховард . (2005). «Глава 11: Бароны-разбойники и мятежники» из Народной истории Соединенных Штатов Америки Harper Perennial . ISBN 0060838655 

Внешние ссылки [ править ]

  • Полное шоу: Новые бароны-разбойники . Мойерс и компания . 19 декабря 2014 г. Интервью с историком Стивом Фрейзером.
  • Индустриальный век в Америке: бароны-разбойники или капитаны промышленности Урок EDSITEment от Национального фонда гуманитарных наук
  • лекции на уровне колледжа о баронах-разбойниках