Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Римская верфь Стифоне - это археологическая находка римского происхождения [1], недавно обнаруженная в Умбрии , в муниципалитете Нарни , внутри искусственного канала, примыкающего к реке Нера , примерно в 900 метрах вниз по реке от деревни Стифоне . Он расположен сразу за остатками речного порта древнего города Нарни .

Остатки верфи
Графическая реконструкция верфи, нарисованная художником Альваро Капони.
Остатки верфи

Верфь в краеведении [ править ]

Еще до открытия, следуя некоторым популярным легендам, передававшимся на протяжении веков, показательно отметить, что местная историография уже упоминала о существовании подобной структуры в древности. Бывший мэр Нарни Рутилио Робусти утверждал:

«Слово Stifone происходит от греческого, и оно использовалось для обозначения места, где были построены деревянные лодки и плоты для отправки в Рим» (Рутилио Робусти, Нарни, guida della città e dintorni , 1924)

Этот вклад был поддержан другими авторами, такими как Итало Чаурро [2] и Герриеро Болли , оба из которых упомянули происхождение топонима, второго письма верфи Стифоне, хотя он думал о византийском периоде. [3]Без каких-либо доказательств, подтверждающих теорию, история древней верфи так и не была полностью исследована, оставив лишь общее представление, основанное на нескольких цитатах. При участии Робусти нормальным было предположение, что это место, возможно, использовалось для строительства речных плотов для перевозки людей и товаров. Как только руины были обнаружены, стало ясно, что из-за масштабов работ и усилий, которые были затрачены на их строительство, это могло быть нечто большее. Возможность того, что это было связано с Пуническими войнами.не следует исключать; по этой причине волонтеры, которые работали над расширением знаний об этом месте, надеются на большее внимание со стороны археологов и государственных администраций. Поскольку это уникальная и ценная находка, важно, чтобы она была датирована как можно точнее. Не следует недооценивать потенциальные знания, которые можно почерпнуть из этого сайта.

Древняя судоходность реки Нера [ править ]

Древняя судоходность реки Нера как естественного способа отправки сельскохозяйственной продукции в Рим после реки Тибр в Орте подтверждается классическими авторами Страбоном [4] и Тацитом . Греческий географ говорит о «небольших лодках»; Латинский историк вместо этого подробно описывает путешествие консула Гнея Кальпурния Пизона и его жены Планцины, которые в 19-м году, возвращаясь в Рим из провинций Сирии , решили покинуть Виа Фламиния и сесть на корабль в Нарни .

«Начав с Нарни, чтобы избежать подозреваемых или из-за того, что кто-то боится, не уверен в своих планах, он пошел по водному пути реки Нера, а затем и Тибра. Таким образом, он усилил народное недовольство, потому что, однажды приземлившись с кораблем у могилы Чезари, среди бела дня и на берегу реки, полном людей, они двинулись вперед с веселым лицом, он был среди толпы клиентов, а Планцина с ее последователями женщин »(Тацит, Анналы , Книга III, 9)

Однако судоходность реки Нера связана только с последней частью ее водного пути, проходящей между Стифоне и местом слияния Неры с Тибром. Узкие ущелья под Нарни фактически делают эту практику невозможной.

Расположение речного порта и его открытие [ править ]

Географические координаты древнего речного порта Нарни были раскрыты в 16 веке иезуитом Фульвио Кардоли , который лично видел его следы. Ниже его вклад:

«Примерно в тысяче шагов от Тайццано, когда-то был порт на реке Нера, о чем свидетельствуют некоторые следы» (Ф. Кардоли, Ex notis Fulvij Carduli SJ presbyteri Narniensis de Civitatis Narniae, Origine et antiquatibus ). [5]

Речной порт был найден на том же месте в 1879 году, когда доносчик маркиза Джованни Эроли заметил остатки двух больших пилястр, которыми крепились лодки. [6]

Остатки речного порта

После строительства нескольких плотин вверх по течению и последующего повышения уровня реки, порт молчаливо считался затопленным. Его останки, вопреки распространенному мнению, были, тем не менее, в том же месте, которое описал иезуит, хотя и скрыты среди густой растительности. Только в 1992 году порт снова упоминается в местной историографии, когда археолог Роберто Нини писал об этом районе. [7] Несколько лет спустя речной порт посетила смотритель регионального археологического наследия Даниэла Монакки, [8] но близкое присутствие древней верфи не было замечено из-за стоячей воды, которая препятствовала проход.

Находка верфи [ править ]

Тем временем кто-то решил патрулировать канал, где находятся остатки верфи, в частности группа людей из близлежащей деревни Нера Монторо.кто знал старую популярную историю о наличии подобной конструкции. Осознав место назначения, местный художник Альваро Капони попытался восстановить гипотетическое функционирование, создав несколько эскизов, но, несмотря на его важность, открытие осталось без развития. Так продолжалось до начала нового века, когда молодой независимый журналист Кристиан Армадори, которого привез на место начинающий археолог Клаудио Матури с перспективой статьи, был ошеломлен находкой настолько, что провел соответствующее исследование. Затем, в 2006 году, группа добровольцев учредила культурную ассоциацию Porto di Narni Approdo d'Europa.с целью привлечь внимание местных властей к археологическим раскопкам , и несколько позже майор Нарни Стефано Бигарони посетил этот район, чтобы проверить достоверность находки.

Искусственный канал с остатками верфи, сделанный Джузеппе Фортунати.

Структура верфи [ править ]

Останки находятся внутри вырытого в скале искусственного канала длиной около 280 м, который когда-то соединялся с рекой Нера вверх и вниз по течению, как показано на некоторых картах земельного управления. Он состоит из двух противоположных стен, расположенных на расстоянии около 16,5 м друг от друга, на которых виден ряд прямоугольных отверстий, расположенных на трех линиях, всего 30 разрезов в стене, на теоретической основе, выполненной художником, который восстановил его масштабный чертеж (осталось только 27 отверстий). Предполагалось, что эти отверстия предназначены для установки боковых стоек для поддержки и стабилизации кораблей. Тот факт, что отверстия проходят примерно на 13 метров в стене, и учитывая, что стойки не должны быть необходимы для носа и кормы(самые тонкие части лодки), размеры кажутся весьма существенными для простых речных плотов, особенно с учетом заметного расстояния между стенками. До сих пор казалось более разумным не говорить о римских пятиконечных или триремах без существенных сравнений, особенно с учетом того, что сами историки не пришли к единому мнению о точных размерах этих военных кораблей. Тем не менее, большинство из них разделяют схожие мнения, когда говорят о своей осадке, которая должна быть довольно умеренной [9], а затем потенциально подходящей для спуска по последнему участку реки Нера, которая очень богата водой, прежде чем впасть в Тибр Река. Причины появления верфи довольно далеко от Тирренского моря, но как бы хорошо он ни был связан с ним речным путем, он должен быть обнаружен в изобилии сырья, предлагаемого территорией Умбрии (древесина разного качества), так как область Нарни подпадала под римское владычество с 299 г. Кроме того, интересно выяснить, каким образом классические авторы того периода не предоставили четкой информации о различном положении военно-морского флота, включая Полибия, который был наиболее важным историком Пунических войн. Потребность в безопасности может быть связана с выбором собрать корабли в глубине страны, без риска подвергнуться потенциальным угрозам противника с моря. Фактически, современные историки согласны разместить древние навалии внутри Рима, в районе Марсова поля.. [10] Это означает, что верфь Стифоне могла быть только одним из различных сооружений, использовавшихся в ту эпоху, в которой прославились внушительные усилия, предпринятые римлянами в 261 году до нашей эры для создания своего первого военного флота. Тем не менее, будет правильным и уместным настаивать на том, что эта гипотеза, хотя в целом исследователи разделяют ее, в настоящее время все еще оценивается.

Остальные находки были обнаружены в этом районе [ править ]

Ряд находок, обнаруженных на близлежащих полях, уже указывал на то, как в прошлом здесь располагалось городское поселение. В 1914 году был обнаружен старинный спа-бассейн [11] (зона очень богата источниками), а два камня с надписями были обнаружены недалеко от верфи в 1850 [12] и 1970 годах [13]. ] Затем, недавно появилось новое доказательство важности этого района в римской эпохе, когда была обнаружена цистерна глубиной 25 метров, все еще очень близко к археологическим раскопкам. [14] Древнее значение этой территории в римские времена дополнительно подтверждается рассказом Ливия.на 207 год до нашей эры, особенно как стратегический пункт. После перехвата переписки между Гасдрубалом и его братом Ганнибалом римские легионы решили заблокировать проход в непосредственной близости от района верфи, поскольку это явно вычитается по географическим координатам, предоставленным автором.

«Два рыцаря Нарнии вернулись из битвы в лагере, расположенном у входа в узкое ущелье, открывающее путь в Умбрию» ( Livy , Ab urbe condita , XXVII)

Узкое ущелье, открывающее путь в Умбрию, находится как раз за археологической зоной, расположенной совсем рядом с ее входом.

Невозможность использования археологической зоны [ править ]

Остатки верфи, несмотря на просьбы, в настоящее время полностью заброшены, а растительность и стоячие воды ставят ее частичную целостность под угрозу дальнейшего повреждения. Район, подверженный возможности внезапных наводнений из-за наличия плотин, расположенных выше по течению, находится под управлением многонациональной энергетической компании Endesa Italia , поэтому никто не может попасть туда для посещения с гидом без особых разрешений. Кроме того, его первоначальное предназначение сильно изменилось в средневековую эпоху, так как здесь было установлено несколько водяных мельниц.

Текущее состояние исследований [ править ]

Исследования, проведенные независимым журналистом Кристианом Армадори при поддержке других добровольцев, участвующих в культурной ассоциации, таких как Сара Уффредуцци и Витторио Будасси, в конечном итоге были опубликованы в феврале 2012 года редактором, специализирующимся в области археологии, с Одобрение некоторых экспертов Университета Перуджи прибыло на место, чтобы оценить достоверность гипотезы. Цель автора - внести вклад в развитие знаний в этой области и пробудить интерес научного сообщества.

Библиография [ править ]

  • Журнал Endesa Italia , июль 2007 г.
  • Кристиан Армадори, Il Porto di Narnia e il Cantiere Navale Romano sul Fiume Nera , изд. Квазар, 2012
  • Джузеппе Фортунати, Нарни и Нарния , Heos Editrice, 2006
  • Альваро Капони, Я разделяю порто этруско и Навале Навале Нарнии: уникальные ритмы в мире: Вилла Помпея Челерина , Ricerca obiettivo, 2006.
  • Corriere dell'Umbria , 27 ноября 2005 г.
  • Издание Il Messaggero Umbria, 25 февраля 2006 г.

См. Также [ править ]

  • Римский флот
  • Неми корабли
  • Гигантский корабль Калигулы
  • Classis Britannica
  • Классис Флавия Моэзика
  • Классис Misenensis
  • Classis Ravennas

Заметки [ править ]

  1. ^ Римское происхождение этого района подтверждается словами, оставленными Тацито о присоединенном речном порту. Кроме того, ответственный за археологическое наследие муниципалитета Нарни, Роберто Нини проанализировал в 2006 году несколько образцов строительного раствора, взятых в этом районе, определив связь с этим периодом. Такой же ответ был дан небольшой группой экспертов от имени Университета Перуджи.
  2. ^ Ciaurro И., La Visita ди Бенито Муссолини Терни , 1932
  3. ^ Bolli Г., Narni, да Odoacre Agli Ottoni , 1992
  4. ^ География , Книга V, 2, 10.
  5. ^ В Джованни Эроли, Miscellanea Storica Narnese , т. II, 1862 г.
  6. ^ G. Eroli, Osservazioni sopra la lettera del Sig. Ettore Sconocchia intitolata il Navale dei Ternani del Nera , 1879.
  7. ^ Appunti sul Territorio Narnese , в Archeologia, Gruppo Archeologico Guardese, n. 18, 1992.
  8. ^ Iscrizione funeraria dal Territorio di Narni , в Epigraphica, Periodico Internazionale di Epigrafia, Vol. LVIII, 1996.
  9. ^ Pastoretto P. e Milizia UM, Le quinqueremi , 2001, первая часть, получено с веб-сайта http://www.arsmilitaris.org
  10. ^ Коарелли Ф., Il Campo Marzio dalle origini alla fine della Repubblica , 1997
  11. ^ Giglioli GQ, "Scoperta ди Antichità в Контрада Campo d'Isola прессотерапии ла Стационе ди Нера-Монторо", в Notizie дельи Scavi ди Antichità алла Р. общаются Accademia деи Lincei, 1914
  12. ^ Eroli Г., Разное Storica Narnese, т. I, 1858 г.
  13. ^ Монакки Д., «Погребальные устройства для территории Нарни», в Epigraphica, Periodico Internazionale di Epigrafia, Vol. LVIII, 1996 г.
  14. ^ Corriere dell'Umbria, 4 мая 2007

Внешние ссылки [ править ]

  • Секреты Южной Умбрии - Почему верфь в Умбрии?
  • Нарни: Кристиан Армадори представляет и рисунки делла Ричерка-суль-Порто-Флувиале Романо Скоперто Нелла Зона ди Стифоне
  • Dalle quinqueremi alle liburne