Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Via Flaminia
Carsulae-San-Damiano.jpg
дорога в Карсулае
альтернативное имяФламинский путь
Место расположенияРим в Римини
ТипРимская дорога
История
СтроительРимская республика , Гай Фламиний , римский цензор
Периоды220 г. до н. Э.
Маршрут Виа Фламиния ; фиолетовый маршрут указывает на Via Flaminia nova .

Via Flaminia или Flaminian Путь был древняя римская дорогой , ведущая от Рима над Апеннинами в Аримину ( Римини ) на берегу Адриатического моря , и из - за жесткости гора был основным вариант римляне имели для поездок между Этрурией , Лацио , Кампания и долина реки По . Сегодня тот же самый маршрут, который все еще называют тем же именем на большей части своего расстояния, проходит параллельно или перекрывается Strada Statale (SS) 3, также называемым Strada Regionale (SR) 3 в Лацио и Умбрии.и Strada Provinciale (SP) 3 в Марке . Он покидает Рим, поднимается вверх по Валь-Тевере («Долина Тибра ») и в горы в Кастелло-делле-Формиче, поднимается к Гуальдо Тадино , продолжая путь через водораздел у перевала Скеджия , 575 м (1886 футов) до Кальи . Оттуда он спускается по водным путям восточного склона между Тоскано-Эмилианскими Апеннинами и Умбрийскими Апеннинами до Фано на побережье и идет на север, параллельно шоссе A14, ведущему в Римини.

Этот маршрут, когда-то удобный для римских граждан и других путешественников, теперь перегружен интенсивным движением между северной Италией и столицей в Риме. Это остается проселочной дорогой, а движение пересекает железная дорога и автострада через десятки туннелей между Флоренцией и Болоньей - более короткий и прямой путь под горными хребтами и почти недоступными перевалами.

История [ править ]

Он был построен Гаем Фламиний во время его цензуры (220 г. до н.э.). Источники упоминают, что в имперский период его часто улучшали. Август ввел общее восстановление дорог Италии , поручив наблюдение за различными регионами различным сенаторам . Он зарезервировал Фламинию для себя и восстановил все мосты, кроме моста Мульвия , по которому он пересекает Тибр , в 3 км к северу от Рима (построенный Марком Эмилием Скавром в 109 г. до н.э.), и неизвестного моста Минуция. В его честь на бывшем мосту и в Ариминуме воздвигли триумфальные арки., последний из которых сохранился до сих пор. Веспасиан построил новый туннель через перевал Intercisa ( Furlo ), в 77 г. н.э., и Траян , как показывают надписи, отремонтировали несколько мостов вдоль дороги. [1]

В средние века она была известна как Равеннская дорога , так как вела к более важному в то время городу Равенне . После закрытия Равеннского экзархата он вышел из употребления в ломбардный период, но был частично реконструирован в эпоху Возрождения и продолжал иметь военное значение вплоть до наполеоновской эпохи и Второй мировой войны . Как SS 3 (Strada Statale 3) он остается одной из главных магистралей из Рима до побережья Адриатического моря.

Древняя улица Виа Фламиния имеет двоякое значение. В период римской экспансии в 3-м и 2-м веках до нашей эры Фламиния, благодаря более дешевому морскому пути, стала основным транспортным узлом, по которому пшеница из долины По поставляла в Рим и центральную Италию. В период упадка Рима Фламиния была главной дорогой, ведущей в центр Италии. Он был взят Юлием Цезарем в начале гражданской войны , а также различными германскими вооруженными силами и византийскими генералами. Поэтому на Виа Фламиния или рядом с ней произошел ряд крупных сражений, например, при Сентинуме (недалеко от современного Сассоферрато ) и возле Тадинума (современный город).Гуальдо Тадино ). В раннем средневековье дорога, контролируемая Восточной Римской империей , оказывала влияние на цивилизацию и составляла большую часть того, что историки называют «Византийским коридором».

Мост Нарни на картине Жана-Батиста-Камиля Коро 1826 года .

Древний путь [ править ]

Фламиниевой начинается в Порта дель Пополо в Аврелиана Стены Рима: Виа дель Корсо ( Via Лата ), которая соединяет Campidoglio к воротам, можно считать городской отрезок Via Flaminia . Затем дорога идет строго на север, значительные остатки ее тротуара сохранились под современной дорогой, проходя немного восточнее места этрусских фалерий ( Civita Castellana ), пересекая Тибр в Умбрию по мосту, некоторые незначительные остатки которого все еще могут быть видел, "Пиле д'Аугусто". Оттуда он попал в Ocriculum (Отриколи ) и Нарнии ( Нарни ), где он пересекал реку Нера через Понте д'Аугусто , крупнейший когда-либо построенный римский мост, великолепное четырехарочное сооружение, на которое ссылается Марсьяль , [2] одна арка которого все еще стоит. Он продолжился, затем сначала по современной дороге в Казуэнтум ( Сан-Джемини ), которая проходит через два прекрасно сохранившихся древних моста, через Карсулае к Викус-Мартис-Тудертиум (около современной Масса-Мартаны ), затем Мевания ( Беванья ) и оттуда в Форум Flaminii(С. Джованни Профиамма). Позже был принят более окольный маршрут от Нарнии до Форума Фламиний , увеличив расстояние на 12 римских миль (18 км) и пройдя через Интерамна Нахарс ( Терни ), Сполетий ( Сполето ) и Фульгиний ( Фолиньо ), от которого ответвление разошлось в Перузия ( Перуджа ). [1]

От Forum Flaminii , где воссоединились две ветви, Flaminia перешла к Nuceria Camellaria ( Nocera Umbra ), откуда ответвлялась дорога на Септемпеда, а оттуда либо в Анкону, либо в Толентинум ( Толентино ) и Урбс Сальвия ( Урбисалья ) - и Гельвиллум ( место неизвестно, вероятно, Сигилло , но, возможно, Фоссато ди Вико ), чтобы пересечь главный хребет Апеннин , храм ЮпитераСогласно одному древнему автору, Апеннин стоит на вершине перевала или рядом с ней. [1] Оттуда он спустился в Калес ( Кальи ), где повернул на северо-восток после ущелья Бурано .

Самый узкий проход был пересечен туннелем, высеченным в твердой скале: первый туннель, вероятно, III века до нашей эры, был заменен соседним туннелем Веспасиана . Это современная Гола-дель-Фурло , древнее название которой, Intercisa , означает «прорубать» применительно к этим туннелям. На современной двухполосной дороге SS 3 Flaminia до сих пор используется туннель Веспасиана, на месте которого сохранилась дарственная надпись императора; также можно увидеть остатки более раннего туннеля.

Flaminia вышли из ущелья Апеннин на форуме Sempronii ( Fossombrone ) и достиг побережья Адриатики в Fanum Фортуны ( Фано ). Отсюда она шла на северо-запад через Пизаурум ( Пезаро ) в Ариминум ( Римини ). Общее расстояние от Рима по старой дороге составляло 210 римских миль (311 км; 193 мили США) и 222 (329 км) (204 мили США) по новой. Дорога дала свое название юридическому району Италии со II века и позже, бывшей территории сенонов , которая сначала была связана с Умбрией.(вместе с которым при Августе образовалась шестая область Италии, названная Умбрия и Агер Галлик ), но которая после Константина всегда управлялась Пиченом . [1]

Via Flaminia minor [ править ]

Via Flaminia второстепенный  [ он ] ( Via Flaminia Militare ) был более западный маршрут, построенный Гая Фламиния (сын бывшего Гая Фламиния) в 187 г. до н.э. из Бонония ( Bologna ) в Arretium ( Arezzo ). Постепенно он вышел из употребления и исчез после Средневековья. Его точный маршрут неизвестен, хотя в 1977 году Франко Санти и Чезаре Агостини заявили, что нашли останки, но это пока не подтверждено. [3]

Остается [ править ]

Дорога, проходящая через Карсулае
Для обзора расположения римских мостов см. Список римских мостов .

Сохранившиеся остатки дороги состоят из редких участков тротуара (самый большой - это прерывистый участок длиной около 800 метров в Риньяно Фламинио на севере Лацио), но по большей части мостов, перечисленных здесь по порядку из Рима:

  • Из Рима в Нарни:
    • Мильвийского мост ( Ponte Milvio )
    • Пиле-ди-Аугусто
    • Понте Сангвинаро S Нарни
    • великий мост в Нарни
  • По западной ветке:
    • Понте Кальдаро, поврежденный во время Второй мировой войны
    • Понте Каламоне до Сангемини
    • Понте Фонная возле Акваспарты
    • мост недалеко от Акваспарты, на котором была построена церковь Сан-Джованни де Бутрис
    • Понте дель Дьяволо в Кавалларе возле Бастардо
  • По восточной ветви:
    • Мост Сангвинаро в Сполето
    • скудные остатки моста в Понтебари
Мост Маллио в Кальи
  • После того, как филиалы воссоединятся в Сан-Джованни Профиамма:
    • мостообразная структура в Пьеве-Фанонике
    • Ле Спунь возле Ночера Умбра
    • три моста в коммуне Фоссато-ди-Вико (один из которых, однако, принадлежит ответвлению от главного ствола Фламинии)
    • Понте Спиано в Костаччаро
    • внушительный мост на вилле Scirca, взорванный во время Второй мировой войны
    • пять мостов в коммуне Кантиано, недалеко от Понтаццо и Понтериччоли
    • Понте Маллио (или Манлио) в Кальи, который, по всей видимости, частично построен до римского (умбрийского) периода.
    • Туннель на перевале Фурло

Другие известные римские руины вдоль дороги, помимо тех, что находятся в отдельных городах, включают пару башенных гробниц между Беваньей и Фолиньо; и, в частности, вдоль восточного рукава Фламинии, в районе между Сполето и Треви , множество небольших романских церквей, частично построенных из повторно использованного римского камня ( сполия ) - включая несколько надписей - довольно четко обозначают прямую линию дороги. Небольшой участок дороги остается в руинах Карсула, где он проходит через впечатляющий Арко ди Траяно.

Спорт [ править ]

Дорога использовалась как часть индивидуальных соревнований по шоссейной велогонке на летних Олимпийских играх 1960 года в Риме .

В Риме он проходит мимо и дает название спортивному стадиону Stadio Flaminio .

См. Также [ править ]

  • Римская дорога
  • Римский мост
  • Римская инженерия
  • Виа дель Корсо
  • Пьяцца дель Пополо

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d  Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянии :  Ashby, Thomas (1911). « Фламиния, Виа ». В Чисхолме, Хью (ред.). Британская энциклопедия . 10 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 476.
  2. ^ Эпигр. vii. 93, 8
  3. ^ Чезаре Агостини, Франко Санти, La strada Bologna-Fiesole del II secolo AC (Flaminia Militare) , Clueb, Болонья (2000) ISBN 88-491-1442-7 

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный отчет летних Олимпийских игр 1960 года. Том 1. с. 84.
  • Официальный отчет летних Олимпийских игр 1960 года. Том 2, Часть 1. с. 319.
  • Via Flaminia в LacusCurtius
  • Omnes Viae: Виа Фламиния на карте Пойтингера