Производство румынских боевых бронированных машин во время Второй мировой войны

Во время Второй мировой войны , то Королевство Румынии производства, переделанное или значительно улучшились разнообразие боевых бронированных машин, начиная от лицензирования построенного безоружных артиллерийских тракторов истребителей танков оригинальной конструкции , которые в конечном итоге - по некоторым данным - в качестве вдохновения для какая-то немецкая ББМ .

Начало [ править ]

Построенный в Румынии авианосец Malaxa UE в Национальном военном музее в Бухаресте

Румыния сделала свой первый шаг в развитии отечественной индустрии ББМ в 1937 году, когда во Франции была получена лицензия на производство 300 бронированных тракторов Renault UE . Стоит отметить, что до этого в Румынии нельзя было произвести даже репарации, поскольку страна заключила контракт с Чехословакией на ремонт ее все более устаревшего и лишь частично действующего парка из 76 легких танков Renault FT-17 времен Первой мировой войны . Renault UE производился в Румынии со второй половины 1939 года по март 1941 года, но было поставлено только 126 машин. Хотя Малакса, румынский БухарестЗавод, базирующийся на их производстве, мог производить большинство деталей, он по-прежнему зависел от французского импорта двигателей, коробок передач и приборных панелей, и поэтому производство остановилось вместе с поставкой импортных деталей после падения Франции . Тем не менее румынские тракторы « Малакса » существенно отличались от своих французских аналогов. Они были тяжелее на 0,1 тонны, а их грузоподъемность увеличена с 0,35 до 0,5 тонны. Таким образом, 126 румынских Malaxas имели совокупную полезную нагрузку, эквивалентную 180 французским UE. ^[1]

За лицензией на тракторы UE последовала лицензия на танкетку AH-IV , приобретенную в Чехословакии. Однако по этой лицензии компания Malaxa произвела только один автомобиль. ^[2]

Ремонт, доработка и изготовление деталей [ править ]

Румынский R35 в Национальном военном музее Бухареста (обратите внимание на колеса с металлическими ободами)

Румынская промышленность адаптировалась к обслуживанию сложных ББМ после кампании 1941 года , когда ей удалось отремонтировать 50 своих легких танков Panzer 35 (t) в Плоешти . ^[3] Был проведен более полный ремонт румынских танков Renault R35 . Важным обновлением стала установка новых колес местного производства с металлическими ободами, которые были в 10 раз прочнее оригиналов с резиновыми ободами. Другие детали для этого танка также производились на нескольких румынских заводах: ведущие звездочки производились на заводе Reșița , упомянутые опорные колеса с металлическими ободами вместе с новыми гусеницами производились на заводе Concordia в Плоешти, иГоловки цилиндров вместе с приводными валами были отлиты на заводе Basarab в Бухаресте и закончены IAR в Брашове . Для будущего перевооружения 30 R35 в истребители танков на заводе Concordia были отлиты новые артиллерийские установки с противооткатными механизмами, которые были установлены в качестве расширения башни R35. Румынские легкие танки Т-60 , захваченные у Советского Союза , должны были быть переоборудованы в истребители танков. Чтобы выдержать дополнительный вес, это повлечет за собой появление новых опорных катков и более прочных торсионов на Industria Sirmei в Турде., IAR в Брашове и Конкордия в Плоешти. Новая надстройка для будущих истребителей танков была спроектирована и отлита на заводе Concordia в Плоешти и закончена заводами Astra в Брашове и заводом Lemaitre в Бухаресте. Румынские заводы также отремонтировали 34 трофейных бронетранспортера «Комсомолец» в 1943 году, а в начале 1944 года они были оснащены крюками, которые позволили им буксировать немецкую противотанковую пушку Pak 38 . ^[4]

Истребители танков [ править ]

Серия TACAM [ править ]

Серия истребителей танков TACAM состояла из четырех предложенных конструкций, из которых были произведены две. Всего было изготовлено 55 истребителей танков TACAM, все, кроме одного, были переданы румынской армии к июлю 1944 года.

TACAM T-60 [ править ]

Это был первый истребитель танков румынского производства. Он был основан на советском легком танке Т-60, 34 из которых были переоборудованы в истребители танков TACAM T-60 к концу 1943 года. В проекте участвовало несколько румынских заводов, производивших множество деталей для новой машины, но сборка Сама по себе проходила на заводе Леонида в Бухаресте. На новой машине массой 9 тонн в качестве основного вооружения была установлена ​​советская полевая пушка М-1936 Ф-22 . Это было дополнено одним крупнокалиберным пулеметом ZB-53 и одним пистолетом-пулеметом . ^[5] По состоянию на 19 июля 1944 года все 34 находились в составе румынской армии. ^[6]

TACAM R-2 [ править ]

Это был второй истребитель танков румынского производства. Он был основан на чехословацком легком танке Panzer 35 (t), 20 из которых были переоборудованы в истребители танков TACAM R-2 в первой половине 1944 года, плюс один прототип - в конце 1943 года. Машины были переоборудованы на заводе Леонида в Бухаресте. . На новой машине массой 12 тонн в качестве основного вооружения была установлена ​​одна советская полевая пушка ЗиС-3 , кроме прототипа, на котором был установлен один F-22. Он был дополнен одним крупнокалиберным пулеметом ЗБ-53 . ^[7] Все машины, за исключением прототипа, находились в эксплуатации румынской армии по состоянию на 19 июля 1944 года. ^[8]

TACAM R-1 [ править ]

Предлагаемый проект, предусматривающий установку на танкетку AH-IV трофейного советского 45-мм противотанкового орудия, 14 из которых на конец 1943 года все еще находились в наличии. Однако проект был признан нерациональным, и проект был отменен. . ^[9]

TACAM T-38 [ править ]

В 1943 году было принято решение переоборудовать 40 легких танков Panzer 38 (t) в истребители танков, оснастив их трофейными советскими полевыми орудиями. Хотя формально этот проект не был отвергнут, так и не начался. ^[10]

Оперативное значение [ править ]

По состоянию на 19 июля 1944 года на TACAM приходилось более четверти боевой ББМ Румынии, способной эффективно противостоять советскому Т-34 . Все такие автомобили перечислены ниже: ^[11]

Имя	Тип	Страна происхождения	Количество
Т-3	Средний танк	нацистская Германия	2
Т-4	Средний танк	нацистская Германия	81 год
ТАКАМ Т-60	Истребитель танков	Румыния	34
ТАКАМ Р-2	Истребитель танков	Румыния	20
ТА	Штурмовая пушка	нацистская Германия	60

Vânătorul de care R-35 [ править ]

Третий румынский истребитель танков. Хотя он также был основан на легком танке, он не был TACAM, потому что его башня не была снята и заменена неподвижной надстройкой. Вместо этого было решено сохранить толстобронированную французскую башню, оснастив ее надставкой, в которой находилась установка для нового вооружения машины: советской 45-мм танковой пушки. Однако из-за этого более крупного оружия больше не было места для ношения спаренного пулемета, и поэтому у новой машины не было дополнительного вооружения. Таким образом было перевооружено 30 R35. ^[12] Они вместе с 30 непереоборудованными R35 находились на вооружении румынской армии по состоянию на 19 июля 1944 года. ^[13]

Mareșal [ править ]

ПТ-САУ отечественной разработки, полностью закрытая наклонной броней. Он так и не поступил на вооружение, так как было построено всего 7 прототипов, а также началось серийное производство. Тем не менее, говорят, что эта машина послужила источником вдохновения для немецкого истребителя танков Hetzer . Согласно некоторым источникам, в мае 1944 года немецкий подполковник Венц (представитель Waffenamt ) признал, что Hetzer следовала румынскому конструкторскому решению. В таблице ниже перечислены 7 прототипов и их основные характеристики: ^[14]

Таблица транспортных средств [ править ]

Изготовлен с нуля или собран из захваченных компонентов [ править ]

Переделанные существующие танки на вооружении румынской армии [ править ]

Улучшено [ править ]

Сопутствующее оборудование [ править ]

Буксируемые орудия со щитами [ править ]

• 75-мм Reșița Model 1943 - буксируемое (колесное) универсальное полевое / противотанковое орудие отечественной разработки с щитом, состоящим из двух 6-мм пластин, расположенных на расстоянии 20 мм друг от друга (до декабря 1944 г. произведено 375 экземпляров, включая 3 прототипа) ^{[15 ]}
• 47-мм Schnieder Model 1936 - буксируемое (колесное) противотанковое орудие французской разработки, имеющее щит, а также бронированные колеса, которые можно было снимать и размещать в качестве боковых удлинений щита для повышения защиты ^[16] (140+ произведено под лицензия Румынии на завод Concordia Works, производительность 14 штук в месяц по состоянию на октябрь 1942 г.) ^[17]

• 75-мм Reșița обр.1943 г.

• 47-мм Schneider обр.1936 г.

Небронированные полностью гусеничные / полноприводные артиллерийские тягачи [ править ]

• Трактор Т-1 - полностью гусеничный артиллерийский тягач, разработанный специально для буксировки 75-мм орудия Reșița (выпущено 5 прототипов) ^[18]
• Ford Marmon Herrington 3-тонный полноприводный грузовик 4х4 местной сборки, способный буксировать орудия калибра 75 мм (построено 450 штук) ^[19]

Ссылки [ править ]