Кабельный паром
Кабельный паром (включая термины « цепной паром », « качающийся паром », « наплавной мост » или « плоскодонка » ) — это паром , который направляется (и во многих случаях приводится в движение) через реку или большой водоем с помощью тросов, соединенных с обоими берегами. Ранние кабельные паромы часто использовали канатные или стальные цепи , что привело к альтернативному названию цепного парома. К концу 19 века оба они были в значительной степени заменены проволочным кабелем .
Существует три типа канатных паромов: реактивный паром , который использует силу реки для лавирования по течению; кабельный паром с электроприводом, который использует двигатель или электродвигатели (например, Canby Ferry в американском штате Орегон) для переправы; и быстро исчезающий тип с ручным управлением, такой как цепной паром Стратфорд-на-Эйвоне в Великобритании и цепной паром Саугатак в Саугатуке, штат Мичиган , США.
Кабельные паромы с электроприводом используют приводные шестерни или барабаны на борту судна, чтобы тянуть себя за тросы. Тросы или цепи имеют значительный провис, чтобы опускаться под поверхность по мере удаления парома, позволяя другим судам проходить, не садясь на мель, не попадая в ловушку или ловушку. Там, где паром перевозит как пассажиров, так и транспортные средства, автомобильная палуба занимает центр (помогая сбалансировать судно), а две пассажирские зоны находятся по бокам, над туннелями для цепей и двигателей. Поскольку паром не может управляться, с обоих концов построен пандус, и обычно есть набор органов управления, обращенных в любом направлении.
Канатные паромы распространены там, где мало другого водного транспорта, который может зацепиться за трос или цепи, где вода может быть слишком мелкой для других вариантов, или где течение реки слишком сильное, чтобы обеспечить безопасное пересечение парома. не привязан к берегу. Выравнивание платформы на каждом конце пути происходит автоматически и, особенно для автомобильных паромов, безопаснее, чем свободно движущийся паром в плохих условиях.
Особым типом являются воздушные паромы с электрическим приводом, такие как Straussee Ferry , которые имеют бортовую двигательную установку и могут свободно плавать, но подключены к воздушному проводу для подачи питания с помощью электрического кабеля, который скользит по проводу, когда паром движется.
Дублирующие плоскодонки могут быть предоставлены, если вместимости одного недостаточно. Паромы-близнецы позволяют одному работать, пока другой обслуживается. [1]
