| Росс Эрастус Роуэлл | |
|---|---|
 | |
| Псевдоним (ы) | «Расти» [1] |
| Родившийся | 22 сентября 1884 г., Ратвен, штат Айова. |
| Умер | 6 сентября 1947 г. (62 года) Сан-Диего |
| Место захоронения | |
| Верность |  Соединенные Штаты Америки |
| Сервис / филиал |  Корпус морской пехоты США |
| Годы службы | 1906–1946 |
| Классифицировать |  Генерал-лейтенант |
| Команды проведены | ВО-1М 2 - й авиакрыл морской пехоты авиакорпуса |
| Битвы / войны | Банановые войныВторая Мировая Война |
| Награды | Медаль « За выдающиеся заслуги», « Заслуженный летный крест» Легион заслуг |
Росс Эрастус Роуэлл (22 сентября 1884 - 6 сентября 1947) был высококлассным летчиком Корпуса морской пехоты США , достигшим звания генерал-лейтенанта к концу своей 40-летней службы. Он служил директором авиации корпуса морской пехоты с 30 мая 1935 г. по 10 марта 1939 г. и был одним из трех старших офицеров авиации корпуса морской пехоты во время Второй мировой войны. [2]
Биография [ править ]
Ранние годы [ править ]
Росс Роуэлл родился 22 сентября 1884 года в Ратвене, штат Айова , посещал начальную и среднюю школу в Ратвене. Он окончил Государственный колледж Айовы, а затем два года изучал электротехнику в Университете Айдахо . Затем он два года работал топографом и чертежником в Геологической службе США в долине реки Санке, штат Айдахо .
Ранняя военная карьера [ править ]
Он был назначен вторым лейтенантом морской пехоты в августе 1906 года. Он служил на Кубе с 1906 по 1909 год. [3] Роуэлл был назначен студентом военно-морского авиатора в 1923 году, проходя боевую подготовку на военно-морской авиабазе Пенсакола , Флорида и в Келли Филд в Сан-Антонио, штат Техас . Генерал Роуэлл был отмечен министром военно-морского флота за наивысший балл за бомбардировки в 1924–25 году артиллерийских обстрелов, а в 1926 году он получил похвалу от коменданта морской пехоты за высокую эффективность, преобладающую на военно-морской авиабазе Сан-Диего. , Калифорния, где он тогда был командиром группы.
В начале 1927 года Роуэлл в качестве командира эскадрильи VO-1M , дислоцированной в Никарагуа в рамках оккупации Соединенных Штатов, в это время именовалось Банановыми войнами . Они прибыли в порт Коринто 25 февраля и проследовали в Манагуа, где начали подготовку и полеты в поддержку своих товарищей по морским пехотинцам на земле. [3] 16 июля 1927 года гарнизон морской пехоты из 37 человек в Окотале был окружен несколькими сотнями сандинистов во главе с Аугусто Сезаром Сандино . Получив известие о нападении, тогдашний майор Роуэлл вылетел отрядом из 5 самолетов.DH для разгрузки гарнизона. В дайв-бомбардировке работает с низкой высоты , сделанная Роуэллой и его людьми отмечены один из первых скоординированных дайв-бомбовых ударов в истории авиации. [4] Роуэлл был награжден Крестом за выдающиеся заслуги и медалью ВМС за выдающийся героизм и исключительно заслуги перед враждебными никарагуанскими бандитами в это время. [5]
30 мая 1932 года Роуэлл принял командование экспедиционным корпусом восточного побережья на авиабазе морской пехоты Квантико , штат Вирджиния . [6] Его воздушное командование выигрывало Schiff Trophy в 1926, 1932 и снова в 1933 году. Он возглавлял отряд морской авиации на Международных воздушных гонках в Чикаго в сентябре 1933 года и на Всеамериканских воздушных гонках в Майами, Флорида. в январе 1935 года, в обоих случаях добившись похвальных результатов.
Он служил директором авиации корпуса морской пехоты с 30 мая 1935 года по 10 марта 1939 года. [7] В этой роли он был старшим советником коменданта по всем авиационным вопросам и связующим звеном корпуса морской пехоты с Бюро аэронавтики ВМФ. . [2]
Помимо службы на различных постах в этой стране и обширной морской службы, Роуэлл служил за границей на Филиппинских островах, во Франции, Гаити, Пуэрто-Рико и Доминиканской Республике.
Вторая мировая война [ править ]
В начале Второй мировой войны Роуэлл был отправлен в Лондон в качестве воздушного атташе для работы в Каире , Египет . Именно в пустыне и в небе над Великобританией он смог увидеть появление истребителей, оборудованных для работы в ночное время. Он также путешествовал и узнал все, что мог, о прибрежном командовании Королевских ВВС в Шотландии и Командовании бомбардировщиков Королевских ВВС в Бакингемшире , Англия. [8] Вернувшись в ноябре 1941 года, Роуэлл рекомендовал корпусу морской пехоты приобрести высокоскоростной бомбардировщик среднего размера и большой дальности, который будет использоваться для ночных беспокоящих миссий. Это вместе с работой других морских пехотинцев превратилось в морской пехотинец.Программа ночного бомбардировщика PBJ . [9] После этих туров Роуэлл служил командующим авиакрылом морской авиации в Тихом океане (MAWP) с момента открытия кампании на Гуадалканале в августе 1942 года до тех пор, пока японская авиация не была выведена из Бисмарка-Соломоновых островов в 1944 году. Авиационная станция Корпуса морской пехоты Эва , Гавайи, и ее миссией было организовать, управлять и распределить персонал и припасы для Marine Air Wings в Тихом океане. [10] 27 декабря 1942 года Роуэлл зачитал депешу адмирала Хэлси на Гуадалканале.говоря о негативных последствиях ночных налетов японских бомбардировщиков на наземные войска. Основываясь на своих предыдущих поездках и наблюдениях, Роуэлл немедленно рекомендовал, чтобы подразделение ночных истребителей было «немедленно доступно для работы за границей». Это сообщение в штаб-квартиру морской пехоты в Вашингтоне станет катализатором для ускорения разработки ночных истребителей морской пехоты. [11]
Именно в это время адмирал Эрнест Кинг убедил Роуэлла в том, что морским пехотинцам больше не нужно получать квалификацию авианосца, поскольку все их самолеты в настоящее время базируются на наземных взлетно-посадочных полосах. Из-за отсутствия предвидения пилоты морской пехоты не могли летать с эскортных авианосцев, которые обеспечивали непосредственную поддержку с воздуха во время высадки десанта. Это вернется, чтобы преследовать корпус морской пехоты во время кампании на Марианских и Палауских островах, в ходе которой считалось, что непосредственная авиационная поддержка, оказываемая пилотами ВМС США, оставляет желать лучшего. [12] Отсутствие адекватной поддержки с воздуха сочеталось с чувством среди других высокопоставленных авиаторов морской пехоты, таких как Рой Гейгер и затем комендант Александр Вандегрифт, что морская авиация не обращала внимания на свою основную цель - обеспечение непосредственной авиационной поддержки и была слишком озабочена сбиванием вражеских самолетов. . [13] В августе 1944 года генерал Вандегрифт вылетел на Гавайи, чтобы встретиться с адмиралом Нимицем и его штабом, и предложил решение, согласно которому эскадрильи морской пехоты будут назначены для сопровождения авианосцев, а морская авиация возьмет под свой контроль самолеты, непосредственно поддерживающие наземные войска во время десантных операций. и Marine Air Wing Pacific будут переименованы в Aircraft, Fleet Marine Force, Pacific(AirFMFPac). Роуэлл не приветствовал эту новую роль, и он стал настолько негативным, что в октябре 1944 года его быстро заменил генерал-майор Фрэнсис П. Малкахи и переназначил на должность начальника миссии военно-морской авиации в Перу , и этот пост он занимал до выхода на пенсию в ноябре 1946 года. . [14] [15] в сентябре 1944 года он был награжден Легионом грамотой за выдающиеся заслуги в качестве командующего, морской авиации Wings Pacific с августа 1942 по сентябрь 1944 года.
Роуэлл ушел из морской пехоты после 40 лет службы 1 ноября 1946 года. Он умер в военно-морском госпитале в Сан-Диего 6 сентября 1947 года. Он похоронен на Арлингтонском национальном кладбище . [16]
Даты звания [ править ]
Даты ранга Роуэлла:
| Дата | классифицировать | изображение |
|---|---|---|
| 1906 август | 2-й лейтенант | |
| 1908 ноябрь | Старший лейтенант | |
| 1914 Сентябрь | Капитан | |
| 1917 Октябрь | Главный | |
| 1932 Август | Лейтенант полковник | |
| 1935 июнь | Полковник | |
| 1939 декабрь | Главный бригадир | |
| 1942 Январь | Генерал майор |
Украшения [ править ]
| Значок военно-морского авиатора | |||||||||||||||||
| 1-й ряд | Медаль за выдающиеся заслуги на флоте | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2-й ряд | Легион Заслуги | Заслуженный летающий крест | Экспедиционная медаль корпуса морской пехоты с 2 служебными звездами | Кубинская медаль за умиротворение | |||||||||||||
| 3-й ряд | Медаль за победу в Первой мировой войне с застежкой Вест-Индии | Медаль за кампанию Никарагуа (1933) | Американская медаль за службу в обороне с 1 звездой за службу | Американская медаль кампании | |||||||||||||
| 4-й ряд | Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании с тремя служебными звездами | Медаль Победы во Второй мировой войне | Никарагуанская медаль за заслуги | Медаль отличия Никарагуа с дипломом | |||||||||||||
См. Также [ править ]
- Альфред А. Каннингем , первый летчик корпуса морской пехоты и первый директор авиации корпуса морской пехоты.
| Военные службы | ||
|---|---|---|
| Предшественник Роя С. Гейгера | Директор авиации 30 мая 1935 г. - 10 марта 1939 г. | Преемник Ральф Дж. Митчелл |
Ссылки [ править ]
В эту статью включены материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .
- Конкретный
- ^ Симмонс (2003), стр. 114.
- ^ a b Шеррод (1952), стр. 31.
- ^ a b Шеррод (1952), стр. 24.
- ^ Шеррод (1952), стр. 25.
- ^ «Морские пехотинцы спасены» . Время . 1 августа 1927 . Проверено 19 марта 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Барроу (1981), стр. 67.
- ^ «Директора морской пехоты авиации, 1919–1962» . История авиации морской пехоты . AcePilots.com. Архивировано из оригинала 5 февраля 2007 года . Проверено 19 марта 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Doll (2000), стр. 4.
- ↑ Де Шант (1947), стр. 48.
- ^ Шеттл (2000), стр. 90.
- ^ Шеррод (1952), стр. 160.
- ^ Lawing, Ретта Б. (2006-12-18). «Влияние культуры обслуживания американских вооруженных сил на непосредственную авиационную поддержку» . Журнал Air & Space Power . Проверено 19 марта 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Шеррод (1952), стр. 325.
- ^ Шеррод (1952), стр. 327.
- ^ Mersky (1983), стр. 98.
- ^ Захоронение деталь: Роуэлл, Росс E - ANC Проводник
- Библиография
- Барроу, Джесс К. (1981). Вторая мировая война: Девятая боевая эскадрилья морской пехоты (VF-9M) . Саммит Голубого хребта, Пенсильвания: ISBN TAB Books Inc. 0-8306-2289-6.
- Де Шант, Джон А. (1947). Devilbirds - История морской авиации Соединенных Штатов во Второй мировой войне . Нью-Йорк: Харпер и братья. ISBN 0-89201-050-9.
- Долл, Томас Э. (2000). Night Wings: Ночные истребители USMC, 1942–1953 гг . Кэрроллтон, Техас: Публикации Squadron / Signal. ISBN 0-89747-419-8.
- Мерский, Питер Б. (1983). Авиация морской пехоты США - с 1912 г. по настоящее время . Морская и авиационная издательская компания Америки. ISBN 0-933852-39-8.
- Шеррод, Роберт (1952). История авиации морской пехоты во Второй мировой войне . Вашингтон, округ Колумбия: Combat Forces Press. ISBN 0-89201-048-7. OCLC 1261876 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Шеттл, мл., Младший (2001). Авиационные станции морской пехоты США времен Второй мировой войны . Бауэрсвилл, Джорджия: ISBN Schaertel Publishing Co. 0-9643388-2-3.
- Симмонс, Эдвин Х. (2003). Морская пехота Соединенных Штатов: История . Издательство Военно-морского института. п. 114 . ISBN 978-1-55750-868-3. Проверено 19 марта 2009 года .
Росс Э. Роуэлл.
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Интернет
- «Генерал-лейтенант Росс Э. Роуэлл, USMC» . Кто есть кто в истории морской пехоты . Подразделение истории, Корпус морской пехоты США. Архивировано из оригинального 15 июня 2011 года . Проверено 19 марта 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- «Росс Э. Роуэлл, генерал-лейтенант морской пехоты США» . Арлингтонское кладбище • сеть. Неофициальный сайт.[ ненадежный источник? ]
- Краткая история авиации морской пехоты . Вашингтон, округ Колумбия: Историческое отделение, Корпус морской пехоты США. 1962 . Проверено 19 марта 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
