 | |
 | |
| Короткое имя | RWYC |
|---|---|
| Основан | 1860 г. |
| Место расположения | Фоллбарроу-роуд, Боунесс-он-Уиндермир , Камбрия , Англия. |
| Интернет сайт | http://www.rwyc.co.uk |
Royal Yacht Club Уиндермир является парусный клуб , который был основан в 1860 году, расположен на Fallbarrow Road, Bowness-на-Уиндермир , Камбрия , Англия.
История [ править ]
Первая зарегистрированная гонка на яхтах должна была состояться на Уиндермире в 1818 году с использованием в качестве наземной базы гостиницы на Ферри-Наб. Однако гонке не суждено было быть, ветер был тогда, как сейчас, а это непредсказуемо! (или, в случае 1818 г., отсутствует). Не испугавшись, стойкие души, желающие участвовать в гонках, не откладывались и участвовали в гонках «спонтанно», которые продолжались много лет. Действительно, на регате 1824 года присутствовали такие выдающиеся личности, как сэр Вальтер Скотт , Уильям Вордсворт и Роберт Саути . Это «специальное» дело набирало популярность и становилось все более организованным.
Уиндермир парусный клуб был основан в 1860 году и начал организовывать яхты гонки на Уиндермир в более формальной манере. При этом были введены ограничения на размер и инвалидность для различных типов яхт. Однако члены клуба не прочь растянуть правила по размеру, видимо, считая, что все, что не указано в правилах, разрешено. Это изменение правил привело к созданию класса «единой конструкции», в котором все гоночные яхты должны были соответствовать более строгим параметрам, чем это было до сих пор. Так появилась первая гоночная яхта класса Windermere с ватерлинией 22 фута.
В 1887 году сэр Уильям Форвуд получил Королевский ордер на клуб. Это было по случаю Бриллиантового Юбилея от королевы Виктории .
22-футовая яхта Windermere Class долгие годы оставалась единственной гоночной яхтой на озере. Но в 1904 году был предложен новый класс. Краткое описание конструкции лодки заключалось в том, что она должна быть дешевой, простой в обращении, подходящей для любителей, способной быстро сниматься и при необходимости допускаться к плаванию в одиночку. Дизайн превратился в яхты класса Windermere 17 ' , или, как их называли в те дни, яхты «второго класса».
Флот 22 'и 17' сосуществовал довольно хорошо в течение нескольких лет, но в конечном итоге класс 22 'уменьшился, и все меньше и меньше строилось новых лодок. Это очевидное недомогание коснулось и 17-футовых лодок, так что к 1914 году весь флот клуба насчитывал 14 лодок. В 1922 году клуб представил 19 'класс. Этот класс не был популярным, так как после Великой войны цены на строительство заметно выросли, и все еще использовалось множество 17-футовых лодок. 19-футовый флот часто участвовал в гонках с гандикапом вместе с 17-футовым флотом.
Лодки [ править ]
23 октября 1948 года клуб решил, что нужно что-то сделать, чтобы побудить больше людей плыть по Уиндермиру. В тот день они приняли решение ввести парусные шлюпки. Решение не было принято с всеобщим ликованием; Предлагаемая шлюпка клуба должна была стать «Светлячком». Многие члены считали, что лодка на озере небезопасна и что катастрофа неизбежна. Они также могут привлечь «молодежь»!
В 1951 году клуб согласился ввести второй класс лодок. Так появился автопарк GP14 . GP считался гораздо более подходящей семейной лодкой, чем светлячок, который был разработан исключительно для гонок. Флот GP остается популярным среди членов клуба, и в течение сезона на озере можно увидеть сильный гоночный флот.
Гоночные флоты [ править ]
Гонки на RWYC делятся на шесть классов. Они есть;
- Яхты класса Windermere 17 '
- Flying Fifteen (килевая лодка)
- GP14
- RS400 (Лодка)
- Лазерная лодка
- Зеркало (шлюпка)
Ссылки [ править ]
- Форвуд, сэр У. Б. (1905) Уиндермир и Королевский яхт-клуб Уиндермира Аткинсон и Поллитт, Кендал
- Холл, Б ,. (1960) Яхт-клуб Royal Windermere 1860–1960 Джон Шеррат и сын, Олтринчем
Внешние ссылки [ править ]
