Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с RpK )
Перейти к навигации Перейти к поиску
«РПК» перенаправляется сюда. Для использования в других целях, см RPK (значения) .
Компьютерная визуализация ракеты-носителя К-1 (слева), приближающейся к Международной космической станции (справа)

Ракетоплан Kistler (RpK) был фирмой по производству многоразовых пусковых систем, первоначально базирующейся в Оклахоме . [1] Она была образована в 2006 году после того, как Rocketplane Limited, Inc. приобрела Kistler Aerospace . НАСА объявило, что ракетоплан Kistler был выбран для разработки услуг по запуску экипажа и грузов. Однако, пропустив финансовые вехи, НАСА прекратило финансирование проекта. В 2010 году он подал заявление о банкротстве по главе 7 [2].

Ракета-носитель К-1 [ править ]

Основным проектом Ракетоплана Кистлера была К-1 , многоразовая ракета-носитель, которая должна была подняться на геостационарную орбиту и должна была составить конкуренцию относительно дорогим однозарядным ракетам для обслуживания Международной космической станции .

Корпоративная история [ править ]

Kistler Aerospace была основана в Киркленде, штат Вашингтон , Уолтером Кистлером и Бобом Ситроном в 1993 году как частная компания, пытающаяся разработать полностью многоразовые аппараты, способные перемещаться по околоземной орбите по минимальной цене. [3]

В феврале 2006 года Kistler был приобретен контрольным владельцем компании Rocketplane Limited, Inc. , конкурирующей частной компании по производству космических аппаратов многоразового использования. Kistler Aerospace продолжала работать до своего закрытия под названием Rocketplane Kistler. Между тем, Rocketplane Limited, Inc. сменила название на Rocketplane Global, Inc., и третья компания, Rocketplane, Inc., была создана в качестве материнской компании для этих двух. [4]

Партнерство по запуску НАСА [ править ]

В августе 2006 года НАСА объявило , что Rocketplane Kistler был выбран, наряду с SpaceX , [5] для разработки экипажа и запуска грузовых услуг, аки Commercial Orbital Transportation Services (COTS), для Международной космической станции . План предусматривал демонстрационные полеты в период с 2008 по 2010 год. Ракетоплан Kistler получит до 207 миллионов долларов, если они выполнят все вехи НАСА. [6] [7] [8]

В ноябре 2006 года Rocketplane Kistler и Alliant Techsystems объявили, что Alliant Techsystems станет ведущим подрядчиком ракеты-носителя Kistler K-1 . [9]

Невыполненные финансовые вехи в 2006 и 2007 годах [ править ]

В сентябре 2006 года Rocketplane Kistler начал пропускать финансовые вехи, связанные с соглашением COTS, и запросил и получил от НАСА 30-дневное продление вехи для завершения своего первоначального раунда финансирования в размере 40 миллионов долларов. [10] В феврале 2007 года РК пересмотрела свое соглашение COTS, согласившись привлечь 500 миллионов долларов необходимого частного финансирования до конца мая.

К августу 2007 года RpK не смог получить это финансирование, что вынудило их сократить штат. [11]

7 сентября 2007 года НАСА уведомило Rocketplane Kistler, что соглашение COTS будет расторгнуто через 30 дней из-за продолжающейся неспособности выполнить свои финансовые задачи. [12] В октябре 2007 года НАСА объявило о прекращении финансирования проекта. [13]

Удержание [ править ]

Из - за финансовые трудности, компания уволила большую часть своих работников в феврале 2009 года, а также консолидированной бизнес - операциях в штате Висконсин , [14] родной штат президент компании. [14]

Компания Rocketplane Inc. вместе со своими дочерними компаниями Rocketplane Kistler и Rocketplane Global не выполнила своих обещаний, данных Оклахоманам, и - финансово разоренная - покинула штат в 2009 году. «Компания получила 18 миллионов долларов налоговых льгот штата, но ее космический корабль Rocketplane XP так и не был [Компания] закрыла свою штаб-квартиру в Оклахома-Сити и отказалась от ангара в Бернс-Флэт ». [15]

Банкротство [ править ]

15 июня 2010 года Rocketplane Inc., а также ее дочерние компании и ее генеральный директор Джордж Френч подали заявление о банкротстве по главе 7. После 17 лет попыток разработки в документе о банкротстве Rocketplane Kistler перечислялись активы на сумму 108 250 долларов США, включая оборудование и инструменты для ракеты K-1, а также множество неоцененных патентов и торговых марок, относящихся к ракете. Обеспеченные обязательства были востребованы на сумму 3,7 миллиона долларов, а необеспеченные обязательства также были указаны на сумму чуть менее 3,7 миллиона долларов. [4]

Kistler Space Systems [ править ]

В декабре 2011 года все активы Rocketplane Kistler были приобретены Space Assets LLC, и была основана новая компания Kistler Space Systems. [16] По состоянию на середину 2020 года веб-сайт компании, похоже, был заброшен.

См. Также [ править ]

  • Rocketplane Global Inc.
  • Ракетоплан XP

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://www.rocketplanekistler.com/
  2. ↑ Прощай, Rocketplane , NewSpace Journal , 7 июля 2010 г., доступ 13 июля 2010 г.
  3. ^ Бэнке, Джим. (23 июля 2003 г.). "Kistler Aerospace Файлы для главы 11 Кодексабанкротстве защиты," Space.com ,. «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2010-03-07 . Проверено 13 июля 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  4. ^ а б Купер, Скотт. (7 июля 2010 г.). «Ракетоплан, получивший 18 миллионов долларов в виде налоговых льгот в Оклахоме, объявил о банкротстве в прошлом месяце». Оклахома Газетт . «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2010-07-11 . Проверено 6 февраля 2014 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  5. ^ Джонс, Томас Д. (декабрь 2006 г.). "Techwatch-Resident Astronaut". Популярная механика . 183 (12): 31. ISSN 0032-4558 . 
  6. ^ «НАСА выбирает команду, партнеров по запуску груза» . Космический полет сейчас. 18 августа 2006 . Проверено 2 сентября 2007 .
  7. ^ «НАСА выбирает экипаж и грузоперевозки для партнеров по орбите» . SpaceRef. 18 августа 2006 . Проверено 2 сентября 2007 .
  8. ↑ Бойл, Алан (18 августа 2006 г.). «SpaceX, Rocketplane - победитель конкурса космических кораблей» . NBC News . Проверено 2 сентября 2007 .
  9. ^ "Ракетоплан Kistler и ATK объявляют о соглашении по ракете-носителю K-1 и программе COTS" (PDF) (пресс-релиз). Ракетоплан "Кистлер". 8 ноября 2006 . Проверено 2 сентября 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ↑ Бергер, Брайан (1 августа 2007 г.). «НАСА демонстрирует терпение, когда частные космические компании охотятся за финансированием» . Space.com . Проверено 2 сентября 2007 .
  11. ^ Пастор, Энди (2007-08-23). "Ракетный самолет сокращает рабочую силу по мере нарастания финансовых проблем" . Wall Street Journal . Проверено 2 сентября 2007 .
  12. ↑ Бергер, Брайан (7 сентября 2007 г.). «НАСА передало уведомление о прекращении работы ракетоплана Кистлер» . Space.com.
  13. ↑ Дики, Бет (17 октября 2007 г.). «НАСА открывает новый конкурс на начальные деньги космического транспорта» . НАСА.
  14. ^ a b Фуст, Джефф (31.07.2009). "Беды ракетоплана" . Личный космический полет . Проверено 7 сентября 2009 .
  15. ^ Нет космических кораблей в космопорт Оклахомы , но они радушны , Oklahoman , 17 января 2010.
  16. ^ Новости и информация о космических системах Kistler

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Rocketplane Global Inc.
  • Официальный сайт Kistler Space Systems
  • Официальный сайт Rocketplane Kistler
  • Обращение к COTS: пути оказания помощи РК
  • Видео Анимация концепта многоразовой ракеты К-1