| DI | |
|---|---|
 | |
| Rumpler 7D 7 (1918), предшественник DI | |
| Роль | Истребитель |
| национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Румплер |
| Первый полет | 1917 г. |
Rumpler DI (заводское обозначение 8D1 ) был истребитель - разведывательный самолет произведен в Германии в конце Второй мировой войны . [1] Это был обычный одноместный биплан с крыльями неравного размаха, скрепленными двутавровыми стойками. [2] Он отличался открытой кабиной и неподвижным шасси с задней подвеской. [2] Верхнее крыло было оснащено аэродинамически сбалансированными элеронами, а фюзеляж имел овальное поперечное сечение. [3]
Дизайн и разработка [ править ]
DI имел затяжное развитие через течение 1917 года, по крайней мере , шесть прототипов , построенных до разработки Rumpler остановились на окончательном варианте в 1918 году время для Idflieg ' D-типа конкуренции с при Адлерсхофе . [2] Участвовали два 8D1 с двигателями Mercedes D.III . [2] Еще один участник осенью участвовал в последующих соревнованиях, на этот раз с двигателем BMW. [2]
История операций [ править ]
Idflieg одобрил тип для производства и выдал обозначение DI, но только было произведено небольшое число; война практически закончилась, и никто не принимал боевых порядков. [2]
Варианты [ править ]
- 7D1 - начальный прототип со сбалансированным рулем направления в виде запятых, I-образными стойками с широкой хордой и верхним крылом, поддерживаемым пилоном, втапленным в капот двигателя. Весь фюзеляж был обшит фанерой . Радиатор был установлен в верхнем крыле, устанавливаются от левого борта опорного пилона. [4]
- 7D2 - идентично 7D1, но с добавлением вертикального стабилизатора [4]
- 7D4 - аналог 7D2 с обычными стойками вместо двутавровых стоек, обычными стойками кабана вместо центрального пилона, радиатором, перемещенным к осевой линии крыла, и обшивкой центральной части фюзеляжа тканью. [5]
- 7D5 [2]
- 7D7 - аналог 7D4, но опять же с раскосами крыла двутавровыми распорками (на этот раз узкой хорды) и упрощенными распорками. Радиатор скрытого монтажа в крыле был заменен на передние радиаторы ушного типа в носовой части фюзеляжа [5]
- 7D8 - очень похоже на 7D7, с еще более упрощенным креплением тросов (без посадочных тросов) [6]
- 8D1 - окончательная версия утверждена к производству как DI [3]
Операторы [ править ]
Технические характеристики (DI) [ править ]
Данные Kroschel and Stützer 1994, стр. 159.
Общие характеристики
- Экипаж: Один
- Длина: 5,75 м (18 футов 10 дюймов)
- Размах крыла: 8,42 м (27 футов 8 дюймов)
- Высота: 2,56 м (8 футов 5 дюймов)
- Пустой вес: 630 кг (1390 фунтов)
- Полная масса: 846 кг (1860 фунтов)
- Силовая установка: 1 × Mercedes D.III , 120 кВт (160 л.с.)
Представление
- Максимальная скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 96 узлов) [3]
- Диапазон: 360 км (230 миль, 200 миль)
- Практический потолок: 7000 м (23000 футов)
Вооружение
- 2 × фиксированной, вперед стрельбы 7,92 мм (.312 дюйма) LMG 08/15 пулеметы
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ Taylor 1989, стр. 771-772.
- ^ a b c d e f g Иллюстрированная энциклопедия самолетов , стр. 2834.
- ^ a b c Грей и Тетфорд 1962, стр. 537.
- ^ а б Грей и Тетфорд 1962, стр. 534.
- ^ а б Грей и Тетфорд 1962, стр. 535.
- ^ Грей и Тетфорд 1962, стр. 536.
Библиография [ править ]
- Грей, Питер и Оуэн Тетфорд. Немецкие самолеты времен Первой мировой войны . Лондон: Патнэм, 1962.
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов . Лондон: Аэрокосмическое издательство, 1985.
- Крошель, Гюнтер и Гельмут Штютцеры. Die Deutschen Militärflugzeuge 1910–1918 (на немецком языке). Вильгельмсхафен: Херфорд Верлаг, ES Mittler & Sohn, 1994. ISBN 3-920602-18-8 .
- Мерфи, Джастин Д. Военные самолеты: Истоки до 1918 года: иллюстрированная история их воздействия. . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-Clio, 2005. ISBN 1-85109-488-1 .
- Тейлор, Энциклопедия авиации Майкла Дж. Х. Джейн . Лондон: Studio Editions, 1989. ISBN 0-517-10316-8 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Rumpler DI . |
- Rumpler 7D 1, экспериментальный одноместный истребитель
