Ruschmeyer R 90-230 RG представляет собой четыре сиденья свет самолета разработаны и произведены в Германии в конце 1980 - х и начале 1990 - х годов.
Рушмейер R 90 | |
---|---|
Роль | Легкий туристический самолет |
национальное происхождение | Германия |
Производитель | Ruschmeyer Luftfahrttechnik |
Первый полет | 8 августа 1988 г. ( MF-85 ) |
Количество построенных | МФ-85 : 3; Р-90 : ~ 30 [1] |
Разработано из | Рушмейер MF-85 |
Дизайн и развитие
MF-85
Ruschmeyer Luftfahrttechnik изначально спроектировал Ruschmeyer MF-85 , предназначенный для установки на производных от Porsche PFM 3200 , который дебютировал на авиасалоне в Ганновере в 1987 году . MF-85 был составным четырехместным самолетом, который планировалось предлагать с двигателями от 134 до 183 кВт (от 180 до 245 л.с.) по цене от 245 000 до 325 000 немецких марок (без авионики), с дополнительным фиксированным или убирающимся шасси. Прототип (V001 D-EEHE) впервые поднялся в воздух с двигателем Porsche PFM 3200N мощностью 212 л.с. (158 кВт) с 3-лопастным винтом постоянной скорости Mühlbauer MTV.9 8 августа 1988 года, пилотируемый Хорстом Рушмайером. Второй и третий самолеты, V002 (D-EERO) и V003 (D-EERH), совершили полеты 23 сентября 1990 г. и 12 февраля 1992 г. соответственно. Несмотря на многообещающие результаты летных испытаний, отсутствие двигателей Porche привело к разработке R 90 с двигателем Textron Lycoming.
90 рэнд
Работает на Lycoming IO-540-C4D5 вождения Mühlbauer MTV.14-B скорость постоянной пропеллер, производство R 90-230RG был построен с 1988 до середины 1990-х годов в Германии . Мощность двигателя снижена до 172 кВт (231 л.с.) для снижения шума, но все же позволяет R 90 развивать максимальную крейсерскую скорость 324 км / ч (175 узлов; 201 миль / ч). Немецкий сертификат был получен в июне 1992 года. После непродолжительного периода производства Ruschmeyer Luftfahrttechnik объявила о банкротстве в 1996 году, однако в 1999 году была основана компания Solaris Aviation , которая приобрела активы Ruschmeyer, продвигая R90 как Solaris Sigma . [2]
Варианты
Данные из: [3]
- MF-85
- Первые три прототипа с двигателями Porsche PFM 3200 .
- 90 рэнд
- Производство самолетов на питание от Lycoming IO-540-C4D5 двигателей
- R 90-230-RG : основной вариант с убирающейся ходовой частью.
- R 90-230-FG : вариант с фиксированной ходовой частью, оснащенный двигателями Lycoming O-540-J .
- R 90-180-FG : Вариант с фиксированной ходовой частью, оснащенный двигателями Lycoming IO-360 .
- R 90-350T-RG : высокопроизводительный вариант с убирающейся ходовой частью, оснащенный двигателями с турбонаддувом мощностью 185 кВт (248 л.с.).
- R 90-420AT-RG : высокопроизводительный вариант с убирающейся ходовой частью, оснащенный турбовинтовыми двигателями Allison 250-B17.
- 95 рэнд
- Вариант 5/6 мест с убирающейся ходовой частью.
- Солярис Сигма
- Производство и маркетинг в США
Технические характеристики (R 90-230 RG)
Данные Jane's All The World's Aircraft 1993-94 [4]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Вместимость: 3 чел.
- Длина: 7,93 м (26 футов 0 дюймов)
- Размах крыла: 9,5 м (31 фут 2 дюйма)
- Высота: 1,24 м (4 фута 1 дюйм)
- Площадь крыла: 12,94 м 2 (139,3 кв. Фута)
- Пустой вес: 898 кг (1980 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 1350 кг (2976 фунтов)
- Силовая установка: 1 × Lycoming IO-540-C4D5 6-цил. горизонтально-оппозитный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 170 кВт (230 л.с.)
- Гребные винты: 4-лопастной гребной винт постоянной скорости Mühlbauer MTV-14-B
Представление
- Максимальная скорость: 322 км / ч (200 миль / ч, 174 кН) на высоте 3050 м (10010 футов)
- Скорость сваливания: 108 км / ч (67 миль / ч, 58 узлов) в посадочной конфигурации
- Дальность: 2740 км (1700 миль, 1480 нм), мощность 45% на высоте 915 м (3002 фута)
- Практический потолок: 4895 м (16 060 футов)
- Скорость подъема: 5,8 м / с (1140 фут / мин)
Рекомендации
- ^ "Рушмейер R 90" . www.airliners.net . Проверено 16 марта 2015 года .
- ^ "Объявление о самолетах Solaris Sigma" . www.solarisaviation.com . Проверено 16 марта 2015 года .
- ^ «История, характеристики и характеристики самолета Ruschmeyer R90» . www.pilotfriend.com . Проверено 16 марта 2015 года .
- ^ Тейлор, Майкл JH; Ламберт, Марк; Мансон, Кеннет, ред. (1993). Джейн - все самолеты мира, 1993-94 (84-е изд.). Колсон, Суррей, Великобритания: Информационная группа Джейн. п. 105. ISBN 978-0710610669.