Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено из компании S. Morgan Smith )
Перейти к навигации Перейти к поиску
С. Морган Смит
С. Морган Смит turbines.png
Выброшенные турбины S. Morgan Smith на плотине Warrior Ridge в Петербурге, Пенсильвания
ПромышленностьПроизводство
ПреемникЭллис Чалмерс , Voith Hydro
Основан1877 г.
Главное управлениеЙорк, Пенсильвания
ТоварыТурбины
1911 г. реклама реактивных турбин типа Фрэнсиса.

С. Морган Смит был американским производителем турбин , основанным Стивеном Морганом Смитом в Йорке, штат Пенсильвания . Он был основан в 1877 году вскоре после того, как Смит получил патент на усовершенствованную турбину. Он стал крупнейшим производителем гидроэлектрических турбин в стране. Способность компании производить крупногабаритное оборудование использовалась во время Первой мировой войны для производства машин, используемых для изготовления крупных артиллерийских орудий, а во время Второй мировой войны - для изготовления различных крупных компонентов. Компания была куплена Эллис Чалмерс и позже выделена в компанию Voith Hydro .

История [ править ]

Смит владел патентом на стиральную машину, который он обменял в 1874 году на частичное владение York Manufacturing Company, которая была основана для производства этих машин. Его партнер, Оливер Дж. Боллинджер , передал свои права на турбинное водяное колесо 1870 года. Боллинджер покинул компанию в 1875 году, чтобы изготовить улучшенную турбину в своей собственной компании. Смит взял на себя усовершенствование турбины 1870 года и получил свой первый патент США 185 788 26 декабря 1876 года, через 17 дней после подачи заявки в Патентное ведомство США , на улучшенное водяное колесо турбины . Смит лично сохранил за собой патентные права на турбину «Success» и заключил контракт с York на ее производство. [1]

Смит основал компанию S. Morgan Smith в 1877 году, когда она впервые продала турбину фабрике в Парадайз-Тауншип, графство Йорк, штат Пенсильвания . [1] Смит использовал Йоркское производство и другие механические мастерские для производства своей продукции в течение 1880-х годов. [1] Компания Смит была зарегистрирована в 1886 г. [2] и построила свою первую фабрику в 1890 г., тогда на ней было занято 20 рабочих. [3] К 1899 году компания расширилась до 166 сотрудников и стала 10-й по величине фабрикой в ​​округе. [1]

К 1908 году компания производила турбину Маккормика, турбину New Success и свою новейшую модель, Smith Turbine. [4] Турбины компании работали по всей территории США и во многих зарубежных странах, вырабатывая гидроэнергию для работы фабрик по прядению хлопка, пилению пиломатериалов и измельчению муки. Гидроэлектрические турбины приводили в действие плавильные печи сталелитейных заводов, перекачивали воду для орошения и вырабатывали электроэнергию для освещения и транспорта. К 1920 году завод в Йорке был крупнейшим производителем турбин, на нем работало 750 человек [2].

Первая мировая война [ править ]

Завод в Йорке обратился к военным усилиям, начав с производства в 1915 году двух 50-дюймовых (1300 мм) токарно- карусельных станков весом 500 000 фунтов (230 000 кг), которые заказала Bethlehem Steel . Они также произвели токарно-отрезной станок на 480 000 фунтов (220 000 кг) и 12 30-дюймовых (760 мм) расточных станков . Позже Вифлеем разместил заказы на еще более крупные машины, в том числе девять машин, необходимых Вифлеему для производства оружия с диаметром ствола до 20 дюймов (510 мм). Было заказано еще 14 крупногабаритных токарных станков, благодаря чему заводы выпускали 90% продукции, связанной с войной. Дизайн был дополнительно расширен, чтобы выполнить заказ US Steel на еще более крупные машины для производства крупногабаритных орудий на новом оружейном заводе на острове Невилл.. Эти машины должны были весить более 1 500 000 фунтов (680 000 кг), но не были построены до конца войны. [2]

Вторая мировая война [ править ]

Во время Второй мировой войны Смит продолжал производить турбины и другое оборудование для военного производства в других отраслях промышленности. Непосредственное военное производство включало гидропневматические катапульты авианосца , артиллерийские установки для 8-дюймовой пушки M1 и 240-мм гаубицы M1 , другое оборудование и детали для авианосцев, десантные баржи, детали корабельных двигателей, броню, кольца башни, гусеницы и рамы для танков. , и множество других частей. [5]

Ветер [ править ]

Основная статья: ветряная турбина Смита-Патнэма

К 1920-м и 30-м годам отрасль страдала от нехватки новых гидроэнергетических проектов, так как большинство участков плотины были застроены. Президент компании в 1939 году Бошам Смит решил обратиться к ветряным турбинам, чтобы открыть новые возможности. Ветровые турбины могут приводить в действие электрогенераторы, а также перекачивать воду для гидроаккумулирования. Смит сотрудничал с Палмером Патнэмом , инженером, который работал над ветряным генератором с 1934 года. Первая ветряная турбина Smith-Putnam была введена в эксплуатацию в августе 1941 года. Это была двухлопастная турбина мощностью 1,25 МВт и длиной 53 м (174 фута). диаметр ротора. Он работал с постоянной скоростью, регулируя угол наклона лопастей по мере изменения скорости ветра. Турбина была подключена к двигателю General Electric со скоростью 600 об / мин.генератор. Генератор, самый большой в мире в то время, был установлен на вершине горы недалеко от Ратленда, штат Вермонт . [6] : 56–58

Место было выбрано, потому что оно находилось в пределах досягаемости заказчика, Государственной службы Центрального Вермонта , гребень был высоким и острым, что, по мнению метеорологов, вызвало ускорение скорости ветра, и имел деформации деревьев, предполагающие воздействие ветра в течение многих лет. [6] : 59

После того, как в мае 1942 года были заварены трещины на лопатках, турбина проработала до февраля 1943 года, когда вышел из строя коренной подшипник. Ремонт, который сильно замедлился из-за задержек во время Второй мировой войны , был завершен в марте 1945 года. Три недели спустя одна из восьмитонных лопастей сломалась у турбины, окончательно прекратив работу. [6] : 59

Этот проект, проработавший более тысячи часов, продемонстрировал, что энергия ветра может вырабатываться и поставляться в национальную электрическую сеть в масштабе МВт. Эксперимент был завершен, потому что в то время не считалось, что электричество может быть произведено по цене, конкурирующей с другими источниками. [6] : 63 Это была самая большая ветряная турбина, построенная до 1979 года. [7]

Завод, изображенный в каталоге компании 1919 года, с утверждением, что он является «крупнейшим в мире заводом по производству гидротурбин».

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Николса, Стивен; Даунс, Терренс. Новое изобретение колеса: невероятная история С. Моргана Смита, министра, изобретателя, промышленника .
  • С. Морган Смит и гидроэнергетика .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Смит, Стивен. "# 10 Компания С. Морган Смит" . йорк ежедневный рекорд . Проверено 12 декабря 2020 года .
  2. ^ a b c Уильям Брэдфорд Уильямс (1921). Производство боеприпасов в артиллерийском округе Филадельфии . A. Pomerantz & Company, Принтеры. С. 570–573.
  3. ^ «Фойт празднует 125-летие американского производства гидроэнергетики в Йорке, штат Пенсильвания» . prnewswire.com . Проверено 12 декабря 2020 года .
  4. ^ Мичиган Техник . 1908. стр. 37.
  5. ^ "Йоркский план" . yorkhistorycenter.org . Элемент карты № 58, Компания С. Морган Смит . Проверено 16 декабря 2020 года .
  6. ^ a b c d Брэндон Н. Оуэнс (27 августа 2019 г.). История ветроэнергетики: век инноваций, изменивших глобальный энергетический ландшафт . Джон Вили и сыновья. ISBN 978-1-118-79418-0. Проверено 12 декабря 2020 года .
  7. ^ "Пионер оправдан". Личные финансы Киплингера . Январь 1981 г. с. 24.