Перейти к навигации Перейти к поиску
| S9 | |
|---|---|
 | |
 | |
| Обзор | |
| Термини | Recklinghausen Hauptbahnhof / Haltern am See вокзал Hagen Hauptbahnhof |
| Станции | 43 год |
| Веб-сайт | https://www.abellio.de/de/abellio-nordrhein-westfalen/linien-netze/s-bahn-rhein-ruhr/linienuebersicht/s9 |
| Услуга | |
| Оператор (ы) | Abellio Rail NRW GmbH |
| Подвижной состав | Stadler FLIRT 3 XL |
| Технический | |
| Длина линии | 153 км (95 миль) |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр |
Маршрут S9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Источник: Немецкий железнодорожный атлас [1]. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия S 9 - это линия скоростной железной дороги в сети Рейн-Рур , которой управляет Abellio Rail NRW . Он проходит от Recklinghausen Hbf / Haltern am See на севере через Gladbeck West - Essen Hbf до главного вокзала Хагена (Вестфалия) на юге. В течение дня между Вупперталем и Гладбек-Уэстом курсирует два рейса в час, один рейс в час между Гладбек и Реклингхаузен Hbf и Гладбек и Хальтерн-ам-Зее и один рейс в час между Вупперталем и Хагеном с использованием электрических разветвителей FLIRT 3XL . [2]
Линия S 9 проходит по линиям, построенным различными железнодорожными компаниями: [2]
- Ветвь 1 линии от Recklinghausen Hbf (железная дорога Ванне-Эйкель-Гамбург) до Abzwg Blumenthal ( железная дорога Оберхаузен-Остерфельд-Зюд-Хамм) , открытая прусскими государственными железными дорогами 1 мая 1905 года, в направлении Гладбек-Вест (разделительная станция)
- Ветвь 2 линии от перекрестка Хальтерн-ам-Зее и Марл-Липпе через железную дорогу Ванне-Эйкель-Гамбург, открытую железнодорожной компанией Кельн-Минден 1 января 1870 года, от перекрестка Марл-Липпе до Гельзенкирхен-Буэр-Норд через Гельзенкирхен-Буэр-Норд-Марл-Липпе железная дорога открыта Deutsche Bundesbahn 27 сентября 1968 г.
- от Гельзенкирхен-Буэр-Норд до Гладбек-Уэст (разделительная станция) и Ботропа через железную дорогу Оберхаузен-Остерфельд-Зюд-Хамм,
- из Ботропа в Эссен-Деллвиг Ост по линии 2248, открытой Deutsche Bundesbahn 18 мая 1952 года,
- от Эссен-Деллвиг-Ост до перекрестка Шёнебек (около Эссен-Борбек-Зюд ) через железную дорогу Мюльхайм-Хайссен-Оберхаузен-Остерфельд-Норд, открытую Рейнской железнодорожной компанией 1 декабря 1872 года,
- от перекрестка Шёнебек до Эссена-Вест на участке линии, открытом Прусскими государственными железными дорогами 25 марта 1912 года,
- от перекрестка Schönebeck до Essen West до Essen-Steele через железную дорогу Виттен / Дортмунд-Оберхаузен / Дуйсбург, открытую железнодорожной компанией Bergisch-Märkische 1 марта 1862 г.
- от Эссен-Стил до перекрестка Эссен-Стил-Ост (часть Рурского моста) по линии 2193, открытой Deutsche Bundesbahn 1 февраля 1978 г.
- от перекрестка Эссен-Стил-Ост до Эссен-Уберрур по железной дороге Эссен-Уберур-Бохум-Лангендрер , переоборудованной на стандартную колею 1 июня 1863 года (хотя части линии датируются 1811 годом как угольная платформа с конной тягой ) и приобретена Железнодорожная компания Bergisch-Märkische в 1870 году,
- от Уберрура до Купфердре на участке линии Вупперталь-Фохвинкель-Эссен-Уберрур, открытой Железнодорожной компанией принца Уильяма 1 декабря 1847 года,
- от Купфердре до Ниренхофа через участок линии Вупперталь-Фохвинкель-Эссен-Уберрур, открытый железнодорожной компанией Deil Valley в качестве конной железной дороги колеи 820 мм 20 сентября 1831 года (считается старейшей железной дорогой Германии, поскольку она использовала железные колеса на железных рельсах); это было стандартизировано железнодорожной компанией принца Уильяма в 1847 году,
- от Ниренхофа до Фохвинкеля через участок линии Вупперталь-Фохвинкель-Эссен-Уберрур, открытый Железнодорожной компанией принца Уильяма в 1847 году, за исключением участка от Фельберта-Невигеса до Фельберта-Розенхюгеля , который был открыт в 1868 году по инициативе Бергиш. -Märkische Railway Company,
- от Фохвинкеля до Вупперталь-Штайнбек по железной дороге Дюссельдорф-Эльберфельд, открытой железнодорожной компанией Дюссельдорф-Эльберфельд 3 сентября 1841 года,
- от Штайнбека до Вупперталь Hauptbahnhof по соединительной линии, открытой 28 декабря 1848 года железной дорогой Дюссельдорф-Эльберфельд и железной дорогой Бергиш-Меркише,
- от Вупперталя до Швельма по железной дороге Эльберфельд-Дортмунд, построенной железнодорожной компанией Бергиш-Меркише в период с 1847 по 1849 год,
- короткий участок железной дороги Виттен-Швельм от Швельма в сторону Гевельсберг-Вест, открытый Deutsche Reichsbahn в 1934 году, и
- от Гевельсберг-Вест до Хагена по железной дороге Дюссельдорф-Дерендорф-Дортмунд-Зюд , построенной Рейнской железнодорожной компанией между 1873 и 1879 годами (за исключением участка между Хаген-Хойбинг и Хаген-Хауптбанхоф, построенного в 1894 году Прусскими государственными железными дорогами).
Услуги городской железной дороги были открыты между Дортмундом и Эссеном 29 сентября 1991 года. Услуги начались между Стил Ост и Хальтерн-ам-Зее 24 мая 1998 года. Услуги были расширены до Вупперталя 14 декабря 2003 года [2], до Хагена 1 мая 2020 года и до Реклингхаузена. 11 сентября 2020 г.
Ссылки [ править ]
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) . Schweers + Wall. 2009. С. 51, 137–8, 141–2. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ a b c "S9: Халтерн - Ботроп Эссен - Вупперталь" . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 10 октября 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Местное сообщение N9 между Купфердре и Ниренхоф в 1986 году до электрификации линии Фохвинкель-Уберрур
Станция Хальтерн-ам-Зее
Wuppertal Hauptbahnhof
Главный вокзал Хагена (Вестфалия)