Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см SKF (значения) .

AB SKF
ТипПублично торгуемых Aktiebolag
Nasdaq в Стокгольме :  SKF B
ПромышленностьПроизводство
Основан1907 ; 114 лет назад ( 1907 )
ОсновательСвен Вингквист
Штаб-квартираГётеборг , Швеция
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
Ханс Строберг ( председатель )
Алрик Даниэльсон (президент и генеральный директор )
Товары
ДоходУвеличивать86,013 миллиарда крон (2019) [1]
Увеличивать9,395 миллиарда крон (2019) [1]
Увеличивать5,792 миллиарда крон (2019) [1]
Всего активовУвеличивать94,108 миллиарда крон (2019) [1]
Общий капиталУвеличивать37,366 миллиарда крон (2019) [1]
ВладелецFAM AB (13,6%; 29,2% голосов) [2]
Количество работников
43 360 (2019) [1]
Дочерние компании
  • GLOi
  • Kaydon Corporation
  • Blohm + Voss Industries
  • General Bearing Corp.
  • Алемит
  • Линкольн
  • Reelcraft
  • +150 других
Интернет сайтskf .com

AB SKF (швед. Svenska Kullagerfabriken ; «Шведский завод шарикоподшипников ») - шведская компания по производству подшипников и уплотнений, основанная в Гетеборге , Швеция , в 1907 году. Компания производит и поставляет подшипники, уплотнения, системы смазки и смазки, продукты для технического обслуживания, мехатронику. продукты, продукты для передачи электроэнергии, системы мониторинга состояния и сопутствующие услуги по всему миру. [2]

SKF - крупнейший в мире производитель подшипников [3], в котором работает 44 000 человек на 108 производственных предприятиях. Компания имеет самую большую сеть промышленных дистрибьюторов в отрасли, насчитывающую 17 000 дистрибьюторских пунктов в 130 странах мира. [2] SKF - одна из крупнейших компаний Швеции и одна из крупнейших публичных компаний в мире. [4]

История [ править ]

Свен Вингквист , один из основателей SKF
Офис SKF в Монреале, Квебек , Канада, 1940 г.
Самоустанавливающийся шарикоподшипник SKF

Свен Вингквист , в то время тридцатилетний инженер завода, отвечавший за ремонт и техническое обслуживание в Gamlestadens Fabriker, был недоволен работой шарикоподшипников, которые в то время использовались. Это были жесткие шариковые подшипники, привезенные из Германии., и если бы длинные валы оборудования на текстильной фабрике были хотя бы немного смещены, шарикоподшипники перегревались и выходили из строя, что приводило к остановке производства, требующей больших затрат. Весной 1907 года компания Wingquist представила прорыв: двухрядный самоустанавливающийся шарикоподшипник со сферической дорожкой качения во внешнем кольце, разделяемой обоими рядами шариков. Это позволило внутреннему кольцу свободно выровняться по отношению к внешнему без отрицательного воздействия на работу подшипника. Новый подшипник решил проблему, связанную с перекосом валов, и тем самым устранил частые остановки производства. Самовыравнивание было особенно полезно в несовершенных машинах того времени и в зданиях с проблемами просадки, что имело место в Gamlestadens Fabriker, поскольку большая часть земли, на которой был построен Гетеборг, была глина.[ необходима цитата ]

16 февраля 1907 г. компания Wingqvist подала заявку на патент Швеции № 25406 на многорядный самоустанавливающийся радиальный шарикоподшипник . Патент был выдан 6 июня в Швеции одновременно с патентами в 10 других странах. Новый шарикоподшипник с самого начала пользовался успехом. Через три года после основания SKF у компании было 325 сотрудников и дочерняя компания в Великобритании . Позже производственные предприятия были открыты во многих странах.

К 1912 году SKF была представлена ​​в 32 странах, а к 1930 году более 21 000 сотрудников работали на 12 производственных предприятиях по всему миру, крупнейший из которых находится в Филадельфии , США.

SKF начала свою деятельность в Индии в 1923 году, открыв торговый центр в Калькутте . Первоначально компания занималась импортом автомобильных подшипников. SKF India Ltd была учреждена в 1961 году в результате сотрудничества между AB SKF, Associated Bearing Co. Ltd и Investment Corp. of India Ltd. В 1963 году SKF открыла свой первый завод по производству подшипников в Пуне , штат Махараштра. [5]

Ассар Габриэльссон , менеджер по продажам SKF, и Бьорн Приц , управляющий директор SKF, были основателями Volvo AB в 1926 году. Вначале компания функционировала как дочерняя автомобильная компания в группе SKF. SKF профинансировала производство первой тысячи автомобилей, построенных в Hisingen в Гетеборге , начиная с 1927 года. SKF использовала одно из фирменных наименований компании: AB Volvo, которое происходит от латинского «I roll» с очевидным значением подшипников движение. Компания Volvo владела до 1935 года, когда были проданы последние акции.

В 1970-х годах SKF приступила к масштабной программе рационализации производства в Европе. Был запущен дальновидный проект «Производственная концепция 80-х», цель которого - работать в ночную смену практически без участия человека. Чтобы повысить производительность и сохранить качество продукции, потребовался непрерывный автоматический поток колец подшипников, поэтому SKF разработала бренд Flexlink . Компания FlexLink создала пластиковую цепную конвейерную систему Multiflex для удовлетворения бизнес-требований. SKF выделила FlexLink в качестве отдельной компании в 1997 году.

Современный бизнес [ править ]

Здание SKF в Швайнфурте , Германия (2012 г.).
SKF в Гётеборге.

В настоящее время в группу SKF входят около 150 компаний, включая производителя уплотнений Chicago Rawhide . С момента основания штаб-квартира SKF находилась в Гетеборге. Одно недавнее приобретение было то , что Economos, часть Salzer Holding , в Австрии -На уплотнения компании Jaeger Industrial и ABBA, тайваньских производителей линейных приводов . Среди клиентов компании General Electric , Rolls-Royce plc и Pratt & Whitney . Он также поставляет подшипники для гоночных автомобилей Ferrari , используемых в Формуле-1.гонок, [6] и является спонсором F1. Затем SKF стала спонсором Team Penske в серии кубков Monster Energy NASCAR с 2012 года. Затем в 2017 году SKF стала спонсором Брэда Кеселовски в Ford Fusion №2 и Ford Mustang №22 в серии Xfinity. Ранее она была спонсором гонок Richard Childress Racing , и Roush Fenway Racing , SKF является спонсором Ducati в MotoGP с 2015 года. Еще одна сфера деятельности - энергетический сектор, в том числе ветряные турбины, вырабатывающие электричество.

К 2011 году промышленный рынок, региональные продажи и услуги SKF составляли около 40% от общего объема продаж SKF. [7]

В SKF работает 3000 человек на шести заводах в Индии, и ей принадлежит 27% рынка промышленных и автомобильных подшипников. [5]

Общий чистый объем продаж SKF в 2016 году составил 72 787 миллионов шведских крон. [2]

Продукты [ править ]

SKF продает продукцию на пяти технологических платформах:

  • Подшипники и узлы
  • Мехатроника
  • Системы смазки
  • Услуги
  • Уплотнения

Совершенство в бизнесе [ править ]

SKF реализует собственную программу совершенствования бизнеса для непрерывного улучшения (Кайдзен) своих бизнес-процессов во всех подразделениях компании. Программа основана на предыдущих инициативах, таких как TQM, и объединяет с бережливым менеджментом также статистические методы « Шесть сигм», а также соответствующее управление проектами . [8] Многие элементы этой программы SKF напоминают комплексный подход реальной модели EFQM для повышения качества бизнеса.

Группа имеет глобальную сертификацию по стандартам IS0 14001 (система экологического менеджмента), ISO 50001 (энергоменеджмент) и OHSAS 18001 (здоровье и безопасность). Его деятельность также сертифицирована по ISO 9001 или применимым отраслевым стандартам клиентов, например ISO / TS 16949 (автомобильная промышленность), AS9100 (авиация) или IRIS (железная дорога) для систем менеджмента качества.

См. Также [ править ]

  • Список шведских компаний

Ссылки на историю компании [ править ]

  • Фриц, Мартин и Карлссон, Биргит (2006). SKF: глобальная история, 1907–2007 гг . ISBN  978-91-7736-576-1
  • Steckzén, Биргер (1957). SKF: История шведской экспортной промышленности, 1907–1957 . (на шведском языке)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f «Годовой отчет 2019» (PDF) . SKF.
  2. ^ a b c d «Годовой отчет за 2016 год» (PDF) . SKF. С. 9, 16, 55, 66, 68, 102.
  3. ^ "Подшипники" . SKF . Проверено 2 октября 2017 года .
  4. ^ «Группа SKF в списке Forbes Global 2000» . Forbes.com . Проверено 2 октября 2017 года .
  5. ^ a b Мишра, Ашиш К. (11 ноября 2014 г.). «SKF и бизнес движения» . Livemint.com . Проверено 2 октября 2017 года .
  6. ^ «Прогнозирование спроса - прогнозирование, прогнозирование и планирование спроса, S&OP, CPFR - Журнал информационных технологий в области производства и логистики» . Logisticsit.com . Проверено 2 октября 2017 года .
  7. ^ «SAMA добавляет нового члена правления» . PR Newswire (через Yahoo News) . 3 октября 2013 года. Архивировано 3 октября 2013 года.
  8. ^ «Совершенство бизнеса в SKF» (PDF) . sandholm.se. Архивировано из оригинального (PDF) 26 августа 2011 года . Проверено 18 июня 2011 .
    (Представлено Томом Джонстоном на конференции Lean & Six Sigma 2011 в Стокгольме)

Внешние ссылки [ править ]

  • официальный сайт SKF Group
  • официальный сайт SKF Vehicle Aftermarket
  • официальный сайт [1]
  • Подшипники SKF
  • Документы и вырезки из газет о СКФ в 20 веке Пресс Архивы в ZBW