Локомотивы SNCF от BB 201 до BB 220 были классом четырехосных электровозов постоянного тока напряжением 1500 В постоянного тока, первоначально построенных для Chemin de fer de Paris à Orléans в 1920-х годах. [1]
|
|
Электрический | Société alsacienne de constructions mécaniques / Электрические конструкции Франции [1] | 1924 [1] | 20 [1] |
|
|
| Бо'Бо ' | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) | 13,100 м (43 футов 0 дюймов) [1] | 201-204: 78 тонн 205-220: 77 тонн [1] | Контактная сеть постоянного тока 1,5 кВ [1] | Пантограф | 201-204: 4 × DK87A (201-204) 205-220: 4 × LC3500 [1] |
|
|
Первоначально: 90 км / ч (56 миль / ч) После 1960-х: 70 км / ч (43 миль / ч) [2] | 1076 кВт (1440 л.с.) [1] |
|
|
Chemin de fer de Paris à Orléans (PO) SNCF | PO: от E.201 до E.220 [1] SNCF: от BB 201 до BB 220 [1] | 201–204: 1967 [2] 205–220: 1978 [2] |
|
Первоначально построенные для смешанных перевозок между Парижем и Бордо, локомотивы вскоре стали использоваться в основном для грузовых поездов. В течение 1960 г. локомотивы были переведены на маневровые работы, а максимальная скорость снижена. [2] Первые четыре блока были сняты в 1967 году, остальные блоки, немного отличавшиеся электрическими компонентами, были окончательно выведены из эксплуатации к 1978 году. [2]