Маршрут штата Юта 37

Государственная трасса 37

Информация о маршруте

Определено Кодексом штата Юта §72-4-109

Поддерживается UDOT

Длина

12,351 миль ^[1] (19,877 км)

Существовал

1915 г. как государственная магистраль; 1927 как SR-37 – настоящее время

Основные узлы

Южный конец

SR-126 на закате

SR-108 в Clinton

SR-97 в Hooper

Северный конец

SR-108 в Рой

Система автомагистралей

Государственные шоссе в Юте

←

СР-36

→

СР-38

Трасса 37 ( SR-37 ) является государственным шоссе в американском штате в штате Юта , образуя 270 ° через петлю западной части столичном районе Огден-Clearfield . Длина маршрута составляет 19,88 км.

Когда дорога была добавлена к государственной системе автомобильных дорог в 1915 году и пронумерована в 1927 году, она образовала соединение от Огдена до Хупера . Однако после ряда изменений SR-37 не входит в Огден и простирается дальше на юг до Сансет .

Описание маршрута [ править ]

SR-37 начинается на SR-126 (главная улица) в Сансет , к западу от I-15 , хотя ближайший выезд на межштатную автомагистраль находится на расстоянии более мили (1,5 км). Это первый руководители запад на 1800 Севере, проходя через Клинтон и Вест - Пойнт до поворота на север на 5000 Западе, который становится 5900 Запада , когда он пересекает из Davis County в Weber County . За Хупером SR-37 поворачивает на восток на 4000 юг, который ведет через Уэст-Хейвен и к границе с Роем на SR-108 . SR-37 там заканчивается, но дорога продолжается до SR-126 в аэропорту Огден-Хинкли., 3,5 мили (5,5 км) к северу от южного конца SR-37. ^[2]

Весь маршрут пролегает на плоской равнине между заливом Огден (Большое соленое озеро) в Большом соленом озере и хребтом Уосатч . Этот район был ранее служил в Денвере и Рио - Гранде Западная железная дорога «с Hooper отделения от Роя . ^[2]

История [ править ]

Дорога от Огдена на юго-западе до Хупера , через 24-ю улицу, Мидленд-Драйв, 4000 Юг и 5900 Запад, была добавлена к системе автомобильных дорог штата в 1915 году ^[3]^[4] и получила обозначение SR-37 законодательным собранием штата в 1927. ^[5] Законодательный орган добавил соединение от US-91 (ныне SR-26 ) на "Кривой Смерти" на севере Роя вдоль Западного 1900 года, Хинкли-Драйв и Пенсильвания-авеню до SR-37 на Хупер-Джанкшен в 1923 году ^[6] и пронумерованный Государственным Маршрутом 38 в 1927 году. ^[7]Часть SR-37 к востоку от Hooper Junction, в основном на 24-й улице, была переведена на SR-38 в 1931 году. ^{[8] В} том же году была создана State Route 105 , первоначально идущая от US-91 (теперь SR-126 ) в Сансет- восток до SR-49 (который к середине 1930-х годов был US-89 ) в Южном Вебере . ^[9] Он был расширен на запад от Сансет до Саут-Хупера в 1933 году, ^[10] а в 1941 году первоначальная часть к востоку от Сансет, которая сейчас находится внутри базы ВВС Хилл , была удалена. ^[11] SR-37 и SR-105 были соединены в 1935 году SR-195., который соединялся с первым в Хупере, вторым в Южном Хупере и продолжался на юг и восток до SR-108 в Сиракузах . ^[12] Расширение SR-37 1945 года поглотило SR-105 и часть SR-195, создав нынешнюю трехчетвертную петлю, хотя она была примерно на три мили (5 км) длиннее нынешней протяженности из-за северного конца. находясь на перекрестке Хупер. ^[13] В 1953 году участок SR-38 с севера на юг на западе 1900 года (к югу от Nye's Corner , пересечение с Hinckley Drive) стал продолжением SR-84 (ныне SR-126 ). ^[4]

До 1964 года SR-39 покидал центр города Огден, направляясь на восток по 24-й улице, на север по бульвару Харрисон (ныне SR-203 ) и на восток по Valley Drive в сторону каньона Огден . В том же году его перевели на новое соединение с 12-й улицы в каньон. Участок на 24-й улице стал продолжением SR-37 до SR-203, который также заменил самую восточную часть SR-38 между Hooper Junction и Вашингтонским бульваром (US-89 / US-91, теперь исключительно US-89). Это оставило SR-38 как короткий маршрут на Хинкли-Драйв и Пенсильвания-авеню между SR-84 в Nye's Corner и SR-37 на Hooper Junction. При постройке И-15Пенсильвания-авеню больше не использовалась в качестве государственной автомагистрали, и поэтому в 1966 году ее передали городу Огден. Остальная часть SR-38 на Hinckley Drive стала продолжением SR-79 . ^[4] Законодательное собрание штата сократило SR-37 до его нынешней длины в 1969 году. Участок от перекрестка Хупер (где сейчас пересекается I-15) до US-89 / US-91 в Огдене стал новым SR-53 , к юго-западу. SR-84 стал продолжением SR-108 , а дороги между и к востоку от US-89 / US-91 были удалены из системы автомобильных дорог штата. ^[3]

Основные перекрестки [ править ]

округ	Расположение	mi ^[1]	км	Направления	Ноты
Дэвис	Закат солнца	0,000	0,000	SR-126 (Главная улица)	Южный вокзал
	Клинтон	1,995	3,211	SR-108 (2000 Запад)
	Западная точка	4,508	7,255	СР-110 (4500 Запад)	Северная конечная остановка SR-110
Вебер	Hooper	6,690	10,767	СР-97 (5500 Юг)	Западная конечная остановка SR-97
	West Haven	10,024	16,132	СР-134 (4700 Запад)	Южный вокзал SR-134
	West Haven - линия города Рой	12,351	19 877	SR-108 (Мидленд Драйв)	Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ссылки [ править ]

^ a b Министерство транспорта штата Юта , Справочная информация по автомагистралям : SR-37 , обновлено 1 мая 2008 г., по состоянию на июнь 2008 г.
^ a b Карты улиц Google Maps и топографические карты USGS , доступ осуществлен в мае 2008 г. через ACME Mapper.
^ a b Министерство транспорта штата Юта , Разрешения на автомагистрали : «Маршрут 37» . (711 КБ) , обновлено в октябре 2007 г., по состоянию на май 2008 г.
^ a b c Министерство транспорта штата Юта , Разрешения на автомагистрали : «Маршрут 38» . (8,82 МБ) , обновлено в октябре 2007 г., по состоянию на май 2008 г.
^ Законодательное собрание штата Юта (1927). «Глава 21: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта . 37. От Огдена к юго-западу до Хупера.
^ Законодательное собрание штата Юта (1923). «Глава 89: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта . s) из точки на государственной дороге Солт-Лейк-Огден, известной как "Кривая мертвеца" в графстве Вебер; оттуда на север до пересечения с государственной дорогой Огден-Хупер.
^ Законодательное собрание штата Юта (1927). «Глава 21: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта . 38. От точки на государственной дороге Солт-Лейк-Огден, известной как "кривая смерти" в графстве Вебер, оттуда на север и восток до перекрестка с государственной дорогой Огден-Хупер.
^ Законодательное собрание штата Юта (1931). «Глава 55: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта . (37) От развязки Хупер на маршруте 38 до Хупера. (38) От точки на государственной дороге Солт-Лейк-Огден, известной как «Кривая смерти» в графстве Вебер, на север и восток через перекресток Хупер до Огдена.
^ Законодательное собрание штата Юта (1931). «Глава 55: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта . (105) От перекрестка с маршрутом 1 на Закате на восток до перекрестка с маршрутом 49 на Южном Вебере.
^ Законодательное собрание штата Юта (1933). «Глава 30». Сессионные законы штата Юта . (105) От пересечения с маршрутом 1 на Сансет на восток до пересечения с маршрутом 49 в Южном Вебере и от Сансет на западе до Южного Хупера.
^ Законодательное собрание штата Юта (1941). «Глава 34». Сессионные законы штата Юта . Маршрут 105. От перекрестка с маршрутом 1 на западе Сансет до Южного Хупера.
^ Законодательное собрание штата Юта (1935). «Глава 37: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта . Маршрут 195. Из Хупера по маршруту 37 на юг в Сиракузы.
^ Законодательное собрание штата Юта (1945). «Глава 61: Государственные дороги и маршруты». Сессионные законы штата Юта . Маршрут 37. От перекрестка Хупер на маршруте 38 к западу через Кейнсвилл до Хупера, оттуда на юг до Саут-Хупера, оттуда на восток до Сансет на маршруте 1. Маршрут 195. От Сиракуз по маршруту 108 на запад две с половиной мили, оттуда на север до маршрут 37.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )

СМИ, связанные с шоссе штата Юта 37 на Викискладе?

[HRI-1] Министерство транспорта штата Юта , Справочная информация по автомагистралям : SR-37 , обновлено 1 мая 2008 г., по состоянию на июнь 2008 г.

[maps-2] Карты улиц Google Maps и топографические карты USGS , доступ осуществлен в мае 2008 г. через ACME Mapper.

[resolutions-37-3] Министерство транспорта штата Юта , Разрешения на автомагистрали : «Маршрут 37» . (711 КБ) , обновлено в октябре 2007 г., по состоянию на май 2008 г.

[resolutions-38-4] Министерство транспорта штата Юта , Разрешения на автомагистрали : «Маршрут 38» . (8,82 МБ) , обновлено в октябре 2007 г., по состоянию на май 2008 г.

[5] Законодательное собрание штата Юта (1927). «Глава 21: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта . 37. От Огдена к юго-западу до Хупера.

[6] Законодательное собрание штата Юта (1923). «Глава 89: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта . s) из точки на государственной дороге Солт-Лейк-Огден, известной как "Кривая мертвеца" в графстве Вебер; оттуда на север до пересечения с государственной дорогой Огден-Хупер.

[7] Законодательное собрание штата Юта (1927). «Глава 21: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта . 38. От точки на государственной дороге Солт-Лейк-Огден, известной как "кривая смерти" в графстве Вебер, оттуда на север и восток до перекрестка с государственной дорогой Огден-Хупер.

[8] Законодательное собрание штата Юта (1931). «Глава 55: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта . (37) От развязки Хупер на маршруте 38 до Хупера. (38) От точки на государственной дороге Солт-Лейк-Огден, известной как «Кривая смерти» в графстве Вебер, на север и восток через перекресток Хупер до Огдена.

[9] Законодательное собрание штата Юта (1931). «Глава 55: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта . (105) От перекрестка с маршрутом 1 на Закате на восток до перекрестка с маршрутом 49 на Южном Вебере.

[10] Законодательное собрание штата Юта (1933). «Глава 30». Сессионные законы штата Юта . (105) От пересечения с маршрутом 1 на Сансет на восток до пересечения с маршрутом 49 в Южном Вебере и от Сансет на западе до Южного Хупера.

[11] Законодательное собрание штата Юта (1941). «Глава 34». Сессионные законы штата Юта . Маршрут 105. От перекрестка с маршрутом 1 на западе Сансет до Южного Хупера.

[12] Законодательное собрание штата Юта (1935). «Глава 37: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта . Маршрут 195. Из Хупера по маршруту 37 на юг в Сиракузы.

[13] Законодательное собрание штата Юта (1945). «Глава 61: Государственные дороги и маршруты». Сессионные законы штата Юта . Маршрут 37. От перекрестка Хупер на маршруте 38 к западу через Кейнсвилл до Хупера, оттуда на юг до Саут-Хупера, оттуда на восток до Сансет на маршруте 1. Маршрут 195. От Сиракуз по маршруту 108 на запад две с половиной мили, оттуда на север до маршрут 37.

[1]