 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| СС 1 | |
|---|---|
.jpg/440px-Saxony_Classic_Rallye_2010_-_Jaguar_SS_1_1933_(aka).jpg) Четырехместный турер 1933 г. | |
| Обзор | |
| Производитель |
|
| Производство | 1931–1936 |
| Кузов и шасси | |
| Класс | спортивный салон |
| Тип кузова | В порядке введения - 2-х дверный 4-х местный: |
| Макет | передний двигатель задний привод |
| Хронология | |
| Предшественник | Стандарт пятнадцать с глотанием |
| Преемник | 4/5-местный SS Jaguar 2½ литра |
SS 1 (верхняя часть его радиатора говорит : «SS One») является британский два-дверный спортивный седан и Tourer построен Ласточка Кузова компании в Foleshill , Ковентри , Англия. Впервые он был представлен публике на Лондонском автосалоне 1931 года . [1] В слегка измененном виде он был произведен между 1932 и 1936 годами, [2] [3] за это время было построено 148 автомобилей.
Компания [ править ]
Walmsley Lyons and Co, как SS Cars Limited , приобрела Swallow в конце июля 1934 года. В 1945 году SS Cars сменила название на Jaguar Cars Limited .
Автомобиль [ править ]
SS 1 отличался очевидным соотношением цены и качества и привлекательным внешним видом, а не производительностью. С 1932 по 1934 год он использовал 15-сильный шестицилиндровый стандартный двигатель с боковым расположением клапанов объемом 2054 куб. См, 48 л.с. (36 кВт) или 20 л.с., 2552 куб. куб.см 68 л.с. (51 кВт) для моделей с 1934 по 1936 год. Шасси также было произведено Standard и в 1933 году было изменено на подвесную подвеску. При максимальной скорости 75 миль в час (121 км / ч) автомобили отличались дизайном и низкой стоимостью, а не характеристиками. В 1932 году базовое купе стоило 310 фунтов стерлингов. Изготовлено чуть более 4200 автомобилей.
События [ править ]
Изначально автомобиль поставлялся в виде четырехместного купе с фиксированной головкой. В 1933 году был выпущен туристический автобус. В 1934 году шасси было изменено, чтобы обеспечить более широкую колею и лучшее пространство для ног передних колес. Коробка передач также получила синхронизатор . В 1934 году к ассортименту добавились седан, а в 1935 году - купе Airline и купе с откидной крышкой.
Технические характеристики [ править ]
Автомобиль был 15 футов 6 дюймов (4,72 м) в длину и 5 футов 3,5 дюймов (1,613 м) в ширину (выращивание до 5 футов 5 1 / +2 дюйма в 1934 году) и , как правило , весили 2300 фунтов (1043 кг).
Фотографии [ править ]
.jpg/440px-SS_1_coupé_1933_(5445279635).jpg)
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
1933 четырехместный спортивный седан
1933 16-сильный турер
1935 г. Авиационный спортивный седан
1936 турер
1936 турер
Ссылки [ править ]
- ^ "Лионская доля - интервью с WL". Мотор . 19 февраля 1972 г. С. 18–21.
- ^ 1934 Jaguar SS1 Bonhams - Распродажа в декабре 2015 г. www.classicdriver.com , по состоянию на 5 октября 2019 г.
- ^ Cliff Chambers / Ellen Dewar: SS1 Saloon Review 08.10.2017 www.tradeuniquecars.com.au , по состоянию на 5 октября 2019 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Брошюра о продажах купе с фиксированной головкой SS 1
- Брошюра с инструкциями по карбюратору RAG, используемому на всех автомобилях SS с оригинальными двигателями Standard с боковым клапаном
| vтеSS Cars Ltd / Хронология Jaguar Cars , 1930–1970-е годы - след. » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1930-е годы | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Виды спорта | СС 90 | СС 100 | Производство прервано Второй мировой войной | XK120 | XK140 | XK150 | E-Тип S1 | E-Тип S2 | E-Тип S3 | XJ-S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Салон | СС 1 / СС 2 | Марка 1 | Марка 2, 240, 340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SS 1½ литр | Ягуар 1½ литр | S-Тип | XJ-C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SS 2½ литр | Ягуар 2½ литра | 420 | XJ6 S1 | XJ6 S2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SS 3½ литр | Ягуар 3½ литра | Mk V | Mk VII | Mk VIII | Mk IX | Mk X | 420 г | XJ12 S1 | XJ12 S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Виды спорта | XKSS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гонки | C-Тип | D-Тип | E-Тип | XJ13 | XJ-C | XJ41 / XJ42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владение | Индепендент ( SS Cars Ltd ) | Независимый (переименованный в Jaguar Cars ) | BMH | Бритиш Лейланд | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
