HNoMS Thorodd был патрульным кораблем и тральщиком Королевского военно-морского флота Норвегии , служившим во время Второй мировой войны, сначала во время Норвежской кампании , последовавшей за вторжением в Норвегию в 1940 году, а затем из ссылки в Соединенном Королевстве. Первоначально Thorodd был построен как траулер парового сопровождения для французского флота под названием Fleurus , а затем был продан норвежской китобойной компании, которая сдала его в аренду правительству Фолклендских островов . SS Fleurus служил коммерческим почтовым кораблем на Фолклендских островах.в течение 1920-х годов и было первым судном, которое доставляло платных туристов в Антарктиду . После войны Thorodd был преобразован в рыболовный траулер и затонул в 1955 году.
История | |
---|---|
Франция | |
Имя: | Fleurus |
Строитель: | Компания-учредитель Саванны, Джорджия |
В сервисе: | 1919 г. |
Не работает: | Сентябрь 1924 г. |
Норвегия | |
Имя: | Fleurus |
Приобретенный: | Сентябрь 1924 г. |
Переименовано: | Тородд (1935) |
Восстановлено: | Август 1945 г. |
Судьба: | Затонул во время шторма 6 октября 1955 г. |
Норвегия | |
Введен в эксплуатацию: | 1939 г. |
Не работает: | Сентябрь 1944 г. |
Сервисная запись | |
Операции: | Норвежская кампания |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 406 брутто регистровых тонн |
Длина: | 140,1 футов (42,70 м) |
Луч: | 25,1 футов (7,65 м) |
Черновой вариант: | 13 футов (3,96 м) |
Движение: |
|
Строительство и раннее обслуживание
Fleurus был построен компанией Foundation [1] из Саванны, штат Джорджия, в качестве траулера парового сопровождения для французского флота . Он был доставлен в 1919 году, после окончания Первой мировой войны, и оставался на вооружении Франции всего три года, прежде чем был продан компании Huret Sauvetage («Спасение Huret») в Булони . В сентябре 1924 года судно снова было продано, на этот раз антарктической китобойной фирме A / S Tønsberg Hvalfangeri , базирующейся в Тонсберге , на юге Норвегии. [2]
В собранном виде Fleurus измерял 406 регистровых тонн брутто , со стальным корпусом и паровым двигателем тройного расширения . Он был 140,1 футов LPP на 25,1 футов при осадке 13 футов. [2]
Зависимые Фолклендские острова
Fleurus была переоборудована для перевозки почты и пассажиров, а затем была сдана в аренду правительству Фолклендских островов, которое использовало ее в качестве почтового корабля на зависимых Фолклендских островах , разрозненной совокупности антарктических и субантарктических островов. Служба Fleurus включала пять рейсов в год между Стэнли и китобойными станциями в Грютвикене на Южной Георгии и менее частые поездки на Южные Оркнейские острова и Южные Шетландские острова , базы для небольших групп китобоев и охотников на тюленей. Кроме того, она перевозила почту и пассажиров из Стэнли в Монтевидео, Уругвай . [3]
В 1927 году Флёрус доставил Арнольда Ходсона , губернатора Фолклендских островов, в Южную Георгию, где губернатор проинспектировал китобойные станции и Discovery Investigations . Это был первый раз, когда губернатор посетил зависимые территории. В следующем году Флёрус взял Ходсона в месячный тур дальше на юг, посетив архипелаг Палмера на Земле Грэма в Антарктиде, а также Южные Шетландские острова и Южные Оркнейские острова. Такие поездки не ограничивались высокопоставленными лицами; Fleurus управлял коммерческими пассажирскими перевозками на почтовом маршруте и рекламировал «туристические билеты» в оба конца для поездок в Южную Георгию и Южные Шетландские острова, первые туристические круизы в Антарктиде. [3]
В дополнение к ее обычным государственным обязанностям в 1928 году было кратко предложено использовать ее для патрулирования территориальных вод и предотвращения нелицензионного китобойного промысла, но политические проблемы, возникающие из-за того, что судно норвежской китобойной компании выполняло британские лицензии, сделали это непрактичным. С Fleurus также заключен контракт на поддержку антарктической экспедиции Уилкинса-Херста в 1928–1999 годах. [3]
В 1933 году Fleurus была продана Эйнару Вейму в Бергене , а в 1935 году продана A / S Thorodd в Олесунне , когда она была переименована в Thorodd . Она была нанята Королевским флотом Норвегии после начала Второй мировой войны и принята на вооружение в качестве патрульного корабля, базирующегося в Хаммерфесте на крайнем севере Норвегии. [2]
После Норвежской кампании в апреле – июне 1940 года уцелевшие корабли Королевского военно-морского флота Норвегии были эвакуированы в Соединенное Королевство. Тородд прибыл 17 июня и в конце месяца был отправлен на верфь Росайт, где его переоборудовали для использования в качестве тральщика. Она была принята в состав Королевского флота 14 марта 1941 года в составе норвежского экипажа под именем HMS Thorodd (FY-1905), действуя в составе группы тральщиков Северного моря, базирующейся в Данди . Она прослужила следующие три с половиной года, в конце концов, в сентябре 1944 года была снята с эксплуатации и оставлена на приколе. [2]
Во время службы в качестве тральщика Тородд приобрела известность благодаря своей капитанской собаке, сенбернару по кличке Бамсе . Бамс был широко известен среди местных жителей, проживающих вокруг береговых баз в Монтроузе и Данди, и владел городом; в конце концов он стал известен как талисман Королевского военно-морского флота Норвегии и Норвежских сил в изгнании . [2] [4]
Послевоенный
В августе 1945 года, по окончании войны, Тородд был официально возвращен в состав A / S Thorodd. Позже ее переоборудовали в двигатель мощностью 600 л.с., прежде чем поставить на прикол в Олесунне в 1951 году. В следующем году она была продана рыболовной компании A / S Grindhaugs Fiskeriselskap, которая переоборудовала ее в неводный траулер ; после переоборудования он был удлинен до 151,2 фута, с вместимостью 452 брутто-регистровых тонны и двигателем мощностью 408 л.с., что сделало его крупнейшим неводным траулером, работающим в Норвегии. [2]
Вне сезона рыбной ловли Тородд перевозил грузы между портами. 6 октября 1955 года она перевозила груз руды из Виснеса в Тофте, когда шторм заставил груз сместиться, и у нее возник серьезный крен. Экипаж покинул корабль, и Тородд затонул. [2]
Заметки
- ^ Компания Foundation, на сайте www.shipbuildinghistory.com
- ^ Б с д е е г Lawson, Siri Holm. «Тородд (ловец китов)» . Warsailors.com . Проверено 20 февраля 2014 года .
- ^ а б в Харт, Ян Б. (2006). Китобойный промысел на зависимых Фолклендских островах 1904-1931: история китобойного промысла с берега и с бухты в Антарктике . Ньютон-Сент-Маргаретс, Херефордшир: Пекена. С. 220–1, 343. ISBN 0955292409.
- ^ «Моряки HMS Montrose посещают Монтроуз» . Королевский флот . 27 июня 2013 . Проверено 3 марта 2014 .