| Salmannsdorf | |
|---|---|
| Герб | карта |
 |  |
Местоположение: 48 ° 15′18 ″ с.ш., 16 ° 17′36 ″ в.д. / 48,25500 ° с. Ш. 16,29333 ° в. | |
Салманнсдорф ( центрально-баварский : Salmaunsduaf ) является частью Дёблинга , 19-го района Вены .[1]
Зальманнсдорф был независимым муниципалитетом до 1892 года, когда он был включен в район Веринг города Вены. Однако в 1938 году Зальманнсдорф вместе с Нойштифт-ам-Вальде был переведен в район Дёблинг .
Зальманнсдорф расположен вдоль западной границы Сиверинга . Это один из 10 муниципалитетов округа Дёблинг .
География [ править ]
Зальманнсдорф расположен на северо-западе Вены и является частью района Дёблинг . Зальманнсдорф расположен на южном склоне холма Дреймаркштайн, в долине ручья Кроттенбах. Площадь Катастралгемайнде составляет 66,05 га. Область является частью статистического округа Салманнсдорф-Гланцинг. На юге Зальманнсдорф граничит с Нойштифт-ам-Вальде ; на востоке, на Обер- Сиверинге . Граница на западе отделяет его от Нойвальдегга ; на севере находится холм Дреймаркштайн, граничащий с Хинтервейдлингом в Нижней Австрии .
История [ править ]
Происхождение имени Салманнсдорф [ править ]
Зальманнсдорф впервые упоминается в 1279 году как Зальмансторф . Название происходит от личного имени Салман или профессионального титула Салманн (доверенное лицо или клерк).
Салманнсдорф в наше время [ править ]
Местоположение Зальманнсдорфа предполагает, что это было спланированное поселение. Со временем он превратился в типичную для этого района деревню с несколькими улицами, экономикой и стилем жизни, основанными на виноградарстве. В 1680 году в Зальманнсдорфе было уже 30 домов, но развитие деревни было остановлено ужасными опустошениями второй осады Вены . В 1683 году Зальманнсдорф был полностью разрушен. В последующие годы два крупных пожара нанесли дополнительный ущерб. Когда в 1713 году в деревне было всего 18 домов, в результате эпидемии чумы погибло 74 из 118 жителей. 120 лет спустя Зальманнсдорф все еще едва превосходил свои прежние размеры.
Зальманнсдорф впервые начал расти примерно в середине 19 века, когда, как и его сосед Нойштифт-ам-Вальде , он получил прибыль от туристов, которых привлекала прекрасная летняя погода. Зальманнсдорф не пользовался особой популярностью среди богатых семей Вены, но регулярными посетителями в период с 1829 по 1832 год были члены семьи Иоганна Штрауса Старшего . Мемориальная доска под номером 13 на Dreimarksteingasse отмечает тот факт, что Иоганн Штраус Старший написал здесь свой первый вальс . В 1890 году в Зальманнсдорфе в 94 домах проживало 312 человек.
В 1892 году Зальманнсдорф вместе с окружающими его пригородами Нойштифт-ам-Вальде , Верингом , Вайнхаусом , Герстхофом и Пётцляйнсдорфом был интегрирован в Вену как район Веринг . В результате реорганизации границ округа в 1938 году Зальманнсдорф и Нойштифт-ам-Вальде были отнесены к 19-му округу Дёблинг .
Экономика [ править ]
Распределение доступных земель в начале 19 века ясно показывает важность лесов и виноградников для местной экономики. В 1826 году леса занимали две трети земли, принадлежавшей монастырю Клостернойбург . Пастбища заняли 15 процентов, виноградники - еще семь процентов. Не было примечательных орхидей или полей. Жители жили в первую очередь за счет продажи вина и молочных продуктов. Когда в 19 веке молочная промышленность пришла в упадок, вино оставалось основным источником дохода, и по сей день вино продается в местных хойригерах .
Железнодорожное, автомобильное и автобусное сообщение [ править ]
Первоначально через Нойштифт в Зальманнсдорф проходил вагонный поезд, который на протяжении многих лет ходил по городу в разные пункты назначения. По финансовым причинам работа этого транспортного сообщения также несколько раз переходила из рук в руки, несмотря на то, что это было единственное такое сообщение, которое получало субсидии от города Вены. В 1908 году Wiener Linien представила троллейбус, курсирующий по системе Mercédès -Électrique-Stoll от Пецляйнсдорфа через Нойштифт-ам-Вальде до Зальманнсдорфа. Это был один из самых длинных маршрутов с использованием этой системы, и только в 1938 году он был заменен на универсальный автобус с номером маршрута 23. Однако в следующем году маршрут был отменен.
В 1928 году был введен автобус, курсирующий по Кроттенбахштрассе до Нойштифта и Зальманнсдорфа (с 1935 года номер 20). Поскольку этот маршрут пролегал мимо заводов, которые были необходимы для военных действий, это был последний автобусный маршрут в Вене, который все еще работал во время Второй мировой войны. В 1942 году была проведена подготовка к вводу троллейбусов, что произошло в 1946 году, но в 1958 году автобусы с моторным двигателем были вновь введены в производство. С 1945 по 1961 год это был маршрут № 22; с тех пор и до 1972 года он носил номер 39A, а с тех пор - номер 35A. Этот автобус курсирует от станции Шпиттелау по Кроттенбахштрассе через Нойштифт-ам-Вальде до конечного пункта назначения в Зальманнсдорфе.
Заметки [ править ]
- ^ Веб-страница Wien.gv.at (см. Ниже: Ссылки).
Ссылки [ править ]
- [Части этой статьи были переведены с немецкой Википедии.]
- "Wien - 19. Bezirk / Döbling", Wien.gv.at, 2008, веб-страница (15 подстраниц): [1]
- Клусачек, Кристина; Стиммер, Курт: Дёблинг. Vom Gürtel zu den Weinbergen. Вена 1988 г.
- Котбауэр, Карл : Döbling - und seine Ried- und Flurnamen . Диссертация, Вена, 2001.
- Шварц, Годехард: Дёблинг. Zehn Historische Spaziergänge durch Wiens 19. Bezirk. Вена 2004.
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Зальманнсдорфа . |
- ^ "Wien.gv.at-doebling" . Проверено 30 сентября 2016 года .
