Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Сэмюэл Ф. Ангус
Самуэль Ангус.png
Рожденный
Сэмюэл Флойд Ангус

Апрель 1855 г.
Склад прерий, Вуд Каунти, Огайо , США
Умер6 февраля 1908 г. (1908-02-06)(52 года)
Детройт , Мичиган , США
НациональностьАмериканец
Занятиебизнесмен
ИзвестенВладелец Detroit Tigers с ноября 1901 по октябрь 1903, владелец железной дороги / руководитель.
Супруг (а)Дороти Худ (умерла в 1907 г.) [1]

Сэмюэл Флойд Ангус (апрель 1855 - 6 февраля 1908) был владельцем американского бизнеса и владельцем профессиональной спортивной команды. Он был главным владельцем Detroit Tigers в американской лиге с ноября 1901 года по октябрь 1903 года.

Ангус начал свою карьеру книжным агентом в Огайо. Впоследствии он вошел в бизнес по страхованию жизни, сначала в качестве агента, а затем в качестве регионального менеджера по крупным компаниям по страхованию жизни. В конце 1890-х он стал промоутером и строителем междугородных электрических железных дорог, включая 61-мильную железную дорогу Толедо, Фремонт и Норуолк (позже часть электрической железной дороги Лейк-Шор ) и 79-мильную Детройт, Ипсиланти, Анн-Арбор и Джексон. Железная дорога (иногда известная как «Ипси-Анн»).

В ноябре 1901 года он возглавил синдикат, который приобрел Detroit Tigers у Джеймса Д. Бернса и Джорджа Столлингса . Он приобрел контрольный пакет акций в 1902 году и владел командой до конца 1903 года. Во время владения Ангусом команда начала традицию тренировок на юге и приобрела звезд «Дикий Билл» Донован и «Ваху Сэм» Кроуфорд , услуги которых будут иметь ключевое значение для Команда чемпионата Американской лиги 1907 года.

Ранние годы [ править ]

Ангус родился в 1855 году в Prairie Depot (ныне известный как Wayne ) в округе Вуд, штат Огайо , недалеко от Толедо . Он был сыном Ричарда и Лилли (Аткинсон) Ангус. [2] Он начал свою карьеру книжного агента, путешествуя по Огайо. [3] Ангус позже приписал своей работе книжного агента свое развитие как бизнесмена:

«Я думаю, что этот опыт развил весь мой деловой такт. Это был трудный путь, который потребовал тщательного изучения человеческой натуры. Я научился читать по лицам людей, понимать их настроение и оценивать их характер. я также много читал, потому что я обнаружил, что отличный способ привлечь внимание людей и заинтересовать их - это поймать их, озвучив их любимый стиль книг. Я должен был быть в целом хорошо информирован, чтобы говорить разумно, и я думаю, что этот опыт помог многое еще предстоит сделать для расширения моих взглядов на жизнь в целом ". [4]

Работая книжным агентом, он находился в разных городах Толедо, Уилинг и Кливленд. [4]

Деловая карьера [ править ]

Живя в Кливленде, Ангус начал заниматься страхованием жизни. [4] Он переехал в Детройт в 1892 или 1893 году, где продолжал работать агентом по страхованию жизни. [4] В конечном итоге он стал региональным менеджером National Life Insurance Co., а затем Home Life Insurance Co. [2] [4]

Ангус также участвовал в продвижении и строительстве электрических железных дорог в Огайо и Мичигане. В 1899 году Ангус вместе с партнером Генри А. Хей построил железную дорогу Толедо, Фремонт и Норуолк при финансовой поддержке семьи пиломатериалов Комстока. Линия Толедо была междугородной железной дорогой, протянувшейся на 61 милю от Толедо до Фремонта, штат Огайо , с Ангусом, который был первым президентом железной дороги. [2] [5] Позже он стал частью электрической железной дороги на берегу озера . [4] Примерно в 1898 году Ангус также продвигал и построил железную дорогу Детройт, Ипсиланти, Анн-Арбор и Джексон (иногда известную как «Ипси-Энн»). [2] Ypsi-Ann позволила пассажирам сесть на междугородние автомобили из Детройта с остановками в 79 милях к западу от города, включая Ипсиланти, Анн-Арбор, Челси и Джексон. [2] [6] Ангус и его партнер Джеймс Д. Хоукс также владели электрической железной дорогой Лансинг-Сити до августа 1903 года. [7]

Детройт Тайгерс [ править ]

2 ноября 1901 года при поддержке президента Американской лиги Бана Джонсона Ангус взял под свой контроль финансы Детройтского бейсбольного клуба, заплатив вексель владельцев Джеймса Д. Бернса и Джорджа Столлингса за 13 600 долларов, обеспеченных акциями. Позже это привело к реорганизации клуба, отставке Бернса и Столлингса и контролю над предприятием синдикатом, в котором Ангус, Джеймс Макнамара, Фрэнк К. Кук, Э. Х. Дойл и Дж. Х. Фитцпатрик были видными членами. [8] [9] Ближе к концу сезона 1902 года, 6 августа, Ангус купил акции своих коллег по синдикату владельцев и получил контроль над клубом. [4]Sporting News отметили, что «Ангус хочет клуб-победитель, и другого у него не будет». [10] В 1902 году издание Reach Official American League Guide описало нового владельца Детройта:

«Он дородный и преуспевающий джентльмен, успешный бизнесмен во многих направлениях, но наиболее известен как президент Детройтской, Ипсиланти, Анн-Арбор и Джексон железной дороги, троллейбуса длиной 76 миль, который должен добраться до Чикаго». [11]

Как владелец и президент «Тигров» Ангус стремился получить несколько звезд, чтобы играть за команду. Он пытался договориться о переводе Хонуса Вагнера в Детройт, но сделка была «заблокирована в рамках его собственной лиги». [4] Ему удалось приобрести «Дикого Билла» Донована и «Ваху Сэма» Кроуфорда , чья работа позже помогла клубу выиграть вымпел Американской лиги в 1907 году. [4] В сезоне 1903 года Ангус начал тренироваться в команде по обычаю. юг. В том году клуб тренировался в Шривпорте, штат Луизиана , под руководством Эда Барроу . [4]

Фрэнк Навин был клерком, который вел бухгалтерские книги для Ангуса. Навин знал, что Ангус «с самого начала был ужасно недофинансирован» и «почти без денег». [12] Навин также знал Билла Яоки , богатого 28-летнего наследника пиломатериалов. По настоянию Навина Яки купил «Тигров» у Ангуса в октябре 1903 года за 50 000 долларов, при этом Навин получил десять процентов акций клуба. [12] [13]

Семья и более поздние годы [ править ]

Ангус был женат на Дороти Худ из Милана, штат Огайо . [3] Они сыновья-близнецы, оба из которых умерли в младенчестве. [4] Политически он был республиканцем. [2] Он был масоном 32-й степени и членом клуба Turtle Lake, Нью-Йоркского спортивного клуба, Детройтского лодочного клуба, клуба стрельбы и рыбалки на озере Сент-Клер и Общества Огайо Нью-Йорка . [4] Он любил лошадей и вождение в качестве развлечения и жил на 59 Ист-Ферри-авеню в Детройте. В январе 1907 года Ангус продал свои доли в железной дороге и вышел на пенсию. [2]

Его жена умерла в Калифорнии в начале 1907 года, когда она «пыталась восстановить свое здоровье». [4] Ангус также серьезно заболел в Калифорнии. [4] Одна газета описала его состояние как «физическое расстройство, переросшее в парез», то есть психическое состояние. [4] В другом сообщении газеты говорилось, что он «сломался физически и морально». [14] По сообщениям, после трехлетней болезни Ангус умер в Детройте в феврале 1908 года в возрасте 52 лет. [4] Он был похоронен на кладбище Вудмир в Детройте. [15]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Шрамм, JE; Хеннинг, WH; Эндрюс, Р.Р. (1984). Когда Восточный Мичикан ехал по рельсам . Междугородняя пресса. ISBN 9780916374655. Проверено 6 апреля 2015 года .
  2. ^ a b c d e f g Альберт Нельсон Маркиз (1908). Книга Детройтцев . Маркиз и компания. ангус книга детройтцев.
  3. ^ a b Джек Э. Шрамм; Уильям Х. Хеннинг; Ричард Р. Эндрюс (1984). Когда Восточный Мичиган ехал по рельсам . Междугородняя пресса. п. 25.
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p "Смерть приходит к С. Ф. Ангусу: Конец главному бизнесмену, кульминация трехлетней болезни; когда-то главный владелец Detroit Ball Club; в значительной степени интересуется электрическими линиями". Город - участник многих клубов » . Детройт Фри Пресс . 7 февраля 1908 г. с. 1.
  5. ^ Герберт Х. Харвуд; Роберт С. Корах (2000). История электрической железной дороги на берегу озера . Издательство Индианского университета. п. 168. ISBN 0253337976.
  6. ^ Х. Марк Хильдебрандт (2009). Электрические тележки округа Ваштено . Издательство Аркадия. п. 81. ISBN 978-1439621295.
  7. ^ Meints, Грейдон М. (1992). Мичиганские железные дороги и железнодорожные компании . Ист-Лансинг, Мичиган: Michigan State University Press . п. 21. ISBN 978-0-87013-318-3.
  8. ^ 1901 . Вечерние новости Детройта. 1901. с. 129.
  9. ^ «Торговые палатки продаются сегодня: Детройтский клуб полностью перейдет в новые руки: Ангус, Дойл, Макнамара и Кук - новые промоутеры - здесь Фрэнк Дуайер и, вероятно, будет менеджером команды» . Детройт Фри Пресс . 15 ноября 1901 г. с. 9.
  10. ↑ Sporting News, 23 августа 1902 г.
  11. ^ 1902 Reach Официальное руководство американской лиги, стр. 54.
  12. ^ a b Джим Хокинс; Дэн Эвальд; Джордж Ван Дузен (2003). Энциклопедия Детройтских тигров . ООО "Спортивное издательство". п. 31. ISBN 1582612226.
  13. ^ Кларенс Монро Бертон (1922). Город Детройт, Мичиган, 1701-1922, Том 3 . Издательство Кларк. п. 772.(дата продажи указана как октябрь 1903 г.)
  14. ^ «Сэм Ангус мертв». Новости Форт-Уэйна . 7 февраля 1908 г.
  15. ^ "Сэмюэл Флойд Ангус" . Найди могилу . Проверено 16 мая 2014 года .