Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Олимпийская бобслейная и санная трасса Сараево - это бобслейная и саночная трасса, расположенная на горе Требевич с видом на город Сараево , построенная для Зимних Олимпийских игр 1984 года .

История [ править ]

Когда Сараево было награждено призом Зимних Олимпийских игр 1984 года в 1977 году, была предложена трасса для бобслея и санного спорта . Проект пути был утвержден в 1981 году, строительство началось 1 июня того же года. [1] Сборка гусеницы была завершена 30 сентября 1982 года и обошлась в 563  209 000 юаней. Первым заслуженным международным соревнованием, проведенным на треке, стал чемпионат Европы по бобслею 1983 года в январе того же года. [2] На Играх 1984 года присутствовало 20 000 зрителей саночного спорта и 30 000 зрителей бобслея. После зимних Олимпийских игр трасса использовалась для соревнований Кубка мира [3] до югославских войн.началось в 1991 году, включая боснийскую войну в следующем году. Трасса была повреждена в результате осады Сараево ; [4] во время осады гусеница использовалась в качестве артиллерийской позиции силами боснийских сербов. [5] Трасса все еще остается в основном нетронутой (по состоянию на январь 2018 года ), с боевыми ранениями оборонительных боевых ям, пробуренных на одном из последних поворотов трассы. [6]Дорожка использовалась для граффити и езды на велосипеде в период между окончанием войны и началом ремонта в 2014 году. В июне 2014 года на трассе началась реставрация, включая удаление зарослей и граффити, а также нанесение защитного покрытия. покрытие от Старта 1 до дна трассы. [7] В настоящее время трасса используется для тренировок по санному спорту и других летних занятий.

Дизайн [ править ]

Олимпийская бобслейная и санная трасса Сараево, разделенная на тренировочную и рекреационную секции.
Изображение бобслея из Германской Демократической Республики, проходящего через кривую 13 во время чемпионата Европы по бобслею в 1983 году.
Бобслей из четырех человек Германской Демократической Республики под номером 2 проходит через финальную кривую 13 во время чемпионата Европы по бобслею 1983 года в Mt. Бобслейная и санная трасса Требевич.

В рамках подготовки к зимним Олимпийским играм 1984 г., Mt. Требевич был выбран в качестве места для нового раздвижного комплекса. Комплекс трасс был спроектирован архитектором Гораздом Бучаром [8] с учетом как уменьшения занимаемой площади объекта, так и гибкого и адаптируемого использования в качестве части инфраструктуры олимпийского наследия. [9] Дорожку можно разделить на три части для развлекательных и тренировочных целей.

Когда на трассе прошли первые настоящие соревнования (и тестовые соревнования перед Зимними Олимпийскими играми 1984 года), 1246 заездов двух- и четырехместных бобов были завершены всего с четырьмя переворотами и только одна серьезная травма была зарегистрирована. Эксперты FIL (Международная федерация санного спорта) и FIBT (Международная федерация бобслея и тобоггана) назвали трассу «безопасной, быстрой и технически интересной, требующей особой концентрации и технических знаний». [2]

Верхняя часть, известная как «Курс 1», начинается в верхней стартовой палате и проходит на 350 метров, отделяясь от основной трассы на повороте 3. С малейшим уклоном она подходит для всех гонщиков.

Центральная секция, известная как «Поле 2», начинается у второй стартовой площадки и проходит на 374 метра, отделяясь от основной трассы на повороте 7, после сложных поворотов «Двойной S» с высокой перегрузкой (5, 6 и 7). . Он более интенсивный и сложный, но все же дает хороший тренировочный и развлекательный опыт сложных поворотов.

Нижняя часть, известная как «Курс 3», начинается ниже поворота 7 и на высоте 576 метров является самым длинным и самым быстрым участком трассы, включающим одни из самых сложных поворотов в скольжении: Омега, Шпилька и Лабиринт. Курс 3 заканчивается в конце дорожки. [10]

Ремонт [ править ]

Схема олимпийской бобслейной и санно-бобслейной трассы Сараево

Начиная с 2014 года, после обширных операций по разминированию , начались ограниченные ремонтные работы по подготовке площадки к летним тренировкам за счет гранта Международной федерации санного спорта. По состоянию на январь 2018 года эта операция продолжается. [6] Неясно, когда снова начнутся зимние события из-за полной потери как стартовых площадок, так и холодильной установки, а также значительного повреждения каждого хладагента и системы переключения рельсов на трассе. Единственная оставшаяся часть объекта - это сама трасса, которая конструктивно находится в исправном состоянии. Однако конечная цель - вернуть трассу в полностью исправное состояние для проведения будущих соревнований по скольжению и тренировок команд со всего мира. [11]Были разговоры о проведении соревнований по скольжению на Европейском юношеском олимпийском зимнем фестивале 2019 года , однако из-за огромных затрат на восстановление большей части критически важной инфраструктуры трассы соревнования по скольжению проводиться не будут. [12] [6]

Длина трека и повороты [ править ]

Основные мероприятия [ править ]

За свою короткую десятилетнюю историю эксплуатации трасса провела ряд громких мероприятий по скольжению.

См. Также [ править ]

  • Белашница - Горные лыжи (мужчины)
  • Игман, Мало Поле - лыжное двоеборье, прыжки с трамплина
  • Игман, Велико Поле - Биатлон, Лыжные гонки, лыжное двоеборье
  • Яхорина - Горные лыжи (женщины)
  • Стадион Кошево - Церемония открытия
  • Зал Скендерия II - Фигурное катание, Хоккей
  • Zetra Ice Hall - Церемонии закрытия, Фигурное катание, Хоккей
  • Каток Зетра - Конькобежный спорт

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Официальный отчет о зимних Олимпийских играх 1984 года. pp. 61, 64-70, 107, 180, 184. (на английском, французском и сербохорватском языках) - по состоянию на 26 февраля 2008 г.
  2. ^ a b Селамич, Сабахудин (1983). Иллюстрированный обзор оргкомитета XVI зимних Олимпийских игр . Сараево, Югославия: Организационный комитет XVI зимних Олимпийских игр. п. 20.
  3. ^ Победители Кубка мира по искусственной трассе с 1978 года, включая Сараево (1984-90) (на немецком языке) - по состоянию на 26 февраля 2008 года.
  4. ^ Winterblue.de след Сараево упоминая разрушения следа архивной 2012-02-10 в Wayback Machine (на немецком языке ) - доступ23 февраля 2008.
  5. ^ Wallechinsky, Дэвид и Хайме Loucky (2009). Полная книга зимних Олимпийских игр: издание 2010 года . Лондон: Aurum Press. п. 7.
  6. ^ a b c «Разрушенные и заброшенные, Сараевские треки все еще оставляют надежду для некоторых» . Рейтер . 17 января 2018 . Проверено 12 февраля 2018 .
  7. ^ Финчер, Джулия (2014-07-04). «Разрушенная олимпийская саночная трасса в Сараево будет восстановлена» . OlympicTalk . Проверено 19 января 2017 .
  8. ^ https://www.spomenikdatabase.org/post/the-architectural-legacy-of-sarajevo-s-84-winter-olympics
  9. ^ westnyacktwins (2011-08-02), Зимние Олимпийские игры 1984 - Бобслей, двое, 2-й заезд - Часть 1 , получено 20.01.2017
  10. ^ westnyacktwins (2011-12-26), Зимние Олимпийские игры 1984 - Бобслей для четверок, Часть 2 , получено 20 января 2017 г.
  11. ^ «Возможность реконструкции санных, бобслейных и скелетных трасс на горе Требевич? - Сараево Таймс» . Сараево Таймс . 2015-05-30 . Проверено 19 января 2017 .
  12. ^ «Европейский молодежный олимпийский фестиваль» Зима 2019 (Сараево) » . www.eyof.org . Проверено 19 января 2017 .
  13. ^ westnyacktwins (2011-12-26), Зимние Олимпийские игры 1984 - Бобслей-бег четверок, часть 1 , получено 20 января 2017 г.

Внешние ссылки [ править ]