Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
SF-27 Zugvogel V
Планер Scheibe SF27 LR.jpg
РольОдноместный планер стандартного класса
национальное происхождениеГермания
ПроизводительScheibe -Flugzeugbau-gmbh, Дахау
Первый полет12 мая 1964 года
Количество построенныхоколо 120
Разработано изScheibe Zugvogel

Шайба SF-27 Zugvogel V ( на английском языке: перелетные птицы ) является односедельным Стандартным класс планером , спроектирована и построен в Германии в 1960 - х годах. Также производилась моторизованная версия. Значительные числа остаются активными.

Дизайн и разработка [ править ]

SF-27 - одноместный планер стандартного класса с плечевым крылом, который в производстве пришел на смену Scheibe Zugvogel IIIB . Он был разработан в соответствии с правилами соревнований стандартного класса 1960-х годов, требующими пролета не более 15 м и фиксированной ходовой части. Построенный из дерева и стали, его структура была консервативной; В то время как многие производители использовали стекловолокно в конструкции крыльев и фюзеляжей, SF-27 использовал его только для покрытия передней части фюзеляжа . [1]

Крыло SF-27 построена вокруг единого буковую boxspar , с фанерной ребрами и передней кромкой кессона . Покрытие крыла в значительной степени многослойное, полностью покрывает внешнюю часть. Внутренняя часть покрыта слоем от передней кромки до задней части лонжерона, остальная часть - слоем и тканью. Элероны и аэродинамические тормоза Schempp-Hirth также покрыты слоем. Кантилевера горизонтальное оперение представляет собой цельноповоротный слой и ткань покрыта поверхность, набор в верхней части фюзеляжа; киль обтянут тканью, а руль - тканью. [1]

Фюзеляж представляет собой сварную стальную конструкцию, покрытую от носа до задней кромки крыла оболочкой из стекловолокна. Обтекатель корня крыла также выполнен из стекловолокна. Далее в корме фюзеляж обтянут тканью поверх деревянных стрингеров . Кабина экипажа внутри корпуса из стекловолокна имеет цельный купол из оргстекла , пилот сидит в полу-откинутом положении. SF-27 имеет фиксированную моноколесную ходовую часть с тормозами, а также небольшое хвостовое колесо. [1]

Первый полет SF-27 состоялся 12 мая 1964 года. К февралю 1966 года было построено 30 самолетов, [1] окончательное общее количество составило около 120. Scheibe также произвел моторизованную версию SF-27M с мощностью 26 л.с. -цилиндровый двухтактный двигатель Hirth F-102 A2 на выдвижной мачте над крылом за кабиной. Его общий вес увеличен до 386 кг (850 фунтов), он на 115 мм (4,5 дюйма) длиннее, с лучшим коэффициентом скольжения 32: 1. [2]

История операций [ править ]

Около 58 из первоначальных 120 Sf-27 все еще находятся в эксплуатации в 2010 году, в том числе несколько SF-27M. [3]

Варианты [ править ]

SF-27A
Планер стандартного класса.
SF-27B
Единичный вариант с пролетом 17 м.
СФ-27М
Моторизованная версия.
SLCA-10 Топаз
Вариант, построенный по лицензии, построен во Франции компанией Société Lorraine de Constructions Aéronautiques (SLCA) [4]

Технические характеристики (SF-27A) [ править ]

Данные Jane's All the World's Aircraft 1966/7 [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 7,05 м (23 фута 2 дюйма)
  • Размах крыла: 15,0 м (49 футов 3 дюйма)
  • Площадь крыла: 12,99 м 2 (139,8 кв. Фута)
  • Соотношение сторон: 18,6
  • Профиль : Wortmann FX 61-184 у основания, FX 60-126 на кончике
  • Вес пустого: 215 кг (474 ​​фунта) с снаряжением
  • Максимальный взлетный вес: 330 кг (728 фунтов)

Представление

  • Скорость сваливания: 55 км / ч (34 миль / ч, 30 узлов)
  • Максимальное качество планирования: 34: 1 при 88 км / ч (55 миль / ч)
  • Скорость снижения: лучшая 0,64 м / с (126 футов / мин) при 74 км / ч (46 миль / ч)

Ссылки [ править ]

Заметки
  1. ^ a b c d e Тейлор, Джон WR (1966). Самолеты всего мира Джейн 1966-67 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd., стр. 392.
  2. ^ "Частная авиация" . Журнал Flight : 495. 1972-04-03.
  3. ^ "Список SF-27" . Проверено 13 января 2011 .
  4. Перейти ↑ Taylor 1973, p. 543
Библиография
  • Тейлор, Джон WR, изд. (1973). Самолеты всего мира Джейн 1973-74 . Лондон, Соединенное Королевство: Ежегодники Джейн. ISBN 0-354-00117-5.