Станция Шерфеде расположена в районе Варбург города Римбек в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия . До середины 20 века здесь развивалась оживленная локомотивная мастерская.
В 1872 году первый локомотив проехал по линии Хаген — Варбург — Кассель ( железная дорога Верхней Рурской долины ) через станцию Шерфеде. [5]
Железная дорога Хольцминден-Шерфеде была открыта четыре года спустя, 15 октября 1876 года. Пассажирские перевозки на этой линии были прекращены 2 июня 1984 года, а грузовые перевозки на этой линии из Шерфеде были прекращены 10 июня 2001 года. [6] Создание этой линии сделало Шерфеде в узловую станцию, что привело к созданию самостоятельной железнодорожной мастерской. К западу от депо подвижного состава находилась (до закрытия цеха) 17- путная полукруглая развязка , оборудованная мастерскими помещениями.
До и во время Второй мировой войны значение станции и железнодорожной мастерской возросло. Ежедневно по маршруту восток-запад курсировало более 100 поездов, и на станции собирались многочисленные поезда. Авианалёты во время войны нанесли серьёзные повреждения, а крыша депо в мастерской была разрушена. [7] 22 февраля 1945 г. в результате воздушного налета на станцию Шерфеде была полностью уничтожена сигнальная будка, а несколько зданий в этом районе были повреждены зажигательными снарядами. Три человека были убиты. 21 марта 1945 г. произошел еще один авианалет. [5] 3 апреля 1945 года город и станция были заняты американскими солдатами после вывода немецких войск. [5]Во время нехватки продовольствия сразу после войны станция часто использовалась городскими женщинами, путешествующими, чтобы купить еду (на Hamsterfahrten , буквально «поездки на хомяках») в плодородной Warburger Börde (волнистая местность вокруг Варбурга ). Станция, мастерская и Bahnmeisterei (офис начальника технического обслуживания путей) в то время насчитывали около 400 сотрудников. В последующие годы его значение сильно снизилось. Мастерская утратила самостоятельность и с мая 1950 года некоторое время работала как филиал мастерской Варбурга. С середины 1950-х сайт находится в частной собственности. Сохранились дороги 16 и 17 локомотивного депо, а водонапорная башня была снесена в начале 1970-х годов. [7]
На станции Шерфеде было две сигнальные будки, которые были введены в эксплуатацию в 1915 году. Западная сигнальная будка больше не работает, но используется в частном порядке, а восточная сигнальная будка работает до сих пор. Станция Шерфеде еще не подключена к электронной блокировке . [8]
Служба Regional-Express между Хагеном и Варбургом / Касселем (RE 17: Sauerland-Express ) останавливается в Шерфеде. Автобусы также ходят в Падерборн . [9]