Scintex Aviation производила двухместный Emeraude с конца 1950-х годов. В 1960 году фирма разработала четырехместный моноплан с низкорасположенной кабиной ML 145 , оснащенный двигателем Continental O-300-B мощностью 145 л.с., единственный экземпляр которого впервые поднялся в воздух 25 мая 1961 года . [1]
Компания Scintex разработала ML 250 с увеличенной пятиместной кабиной и двигателем Lycoming O-540 мощностью 250 л.с. (186 кВт) . Первый полет состоялся 3 июня 1962 года. [2] Самолет имел изящную конструкцию, цельнодеревянную конструкцию, полумонокок, обшитый фанерой фюзеляж и свободнонесущее коническое низкорасположенное крыло. Хвостовое оперение было стреловидным, а самолет, что необычно, был оснащен полностью убирающимся шасси хвостового колеса.
Восемь серийных экземпляров ML 250 Rubis были построены компанией Scintex в 1964–1965 годах. Хотя этот тип имел усовершенствованные характеристики, он страдал от конкуренции со стороны современных цельнометаллических самолетов, таких как Piper Comanche . Rubis оставался на вооружении французских частных пилотов, и четыре из них были годны к полетам в 2005 году. [3] Два из них, включая самолет на фото справа (F-BJMD), все еще находились в реестре гражданских самолетов Франции в 2015 году. [4]