О-540 | |
---|---|
AEIO-540 | |
Тип | Сертифицированный поршневой авиационный двигатель |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | Лайкоминг Двигатели |
Первый забег | 1957 1963 (инжекторная версия) |
Основные приложения | Cessna 182 Cessna 206 Grob G 120 Piper PA-46 Robinson R44 Piper PA-31 Navajo Tecnam P2012 Traveler Embraer EMB 202 Ipanema |
Произведено | 1957 – настоящее время |
Разработано из | Лайкоминг О-360 |
Лайкоминг О-540 представляет собой семейство с воздушным охлаждением с шестью цилиндрами , горизонтально против самолетов и вертолетов , двигателей 541,5 кубический дюйм (8874 куб.см) перемещения, производства Lycoming Engines . Двигатель представляет собой шестицилиндровую версию четырехцилиндрового Lycoming O-360 .
Дизайн и разработка [ править ]
Эти двигатели мощностью от 230 до 350 лошадиных сил [1] устанавливаются на самые разные самолеты. [2] Основными конкурентами являются серии Continental IO-520 и IO-550 .
Версия AEIO была разработана для высокопроизводительных самолетов для соревнований высшего пилотажа . Начиная с 260 л.с. (190 кВт) мощность в конечном итоге была увеличена до 300 л.с. (220 кВт). Семейство AEIO-540 добилось значительных успехов в таких самолетах, как Extra 300 , CAP 232 и Zivko Edge 540 .
Варианты [ править ]
Все двигатели имеют дополнительный префикс перед 540, чтобы указать конкретную конфигурацию двигателя. [1] Многочисленные суффиксы двигателя обозначают различные аксессуары, такие как карбюраторы разных производителей или разные магнето .
- О-540
- Стандартный, с прямым приводом, как правило , атмосферный O pposed двигатель, оснащенный карбюратором
- IO-540
- Обычно атмосферный двигатель с топливом I njection
- AEIO-540
- Безнаддувный двигатель с впрыском топлива и обратной смазкой для использования в Ae robatic
- ТИО-540
- Т urbocharged и впрыск топлива
- ТЭО-540
- Т urbocharged с независимыми E lectronic датчиками и контролем впрыска топлива для каждого цилиндра, которые управляют детонацией и выпускной температурой газа, делают двигатель совместит с диапазоном топливных композиций, производя до 350 лошадиных сил. [3]
- LTIO-540
- L EFT руки (противоположного направления) вращения, с турбонаддувом, с впрыском топлива; используется в качестве правого двигателя на Piper PA-31-325 Navajo C / Rs и Piper PA-31-350 Chieftains [4] для предотвращения критических проблем с управлением двигателем , а также используется для левой стороны Aerostar 700P
- IGO-540
- Коробка G на переднем конце коленчатого вала для вращения гребного винта с меньшим числом оборотов в минуту, чем двигатель, обычно без наддува с впрыском топлива, двигатель с сухим картером, созданный специально для Aero Commander 560F
- ТИГО-540
- С турбонаддувом, впрыском и приводом
- ИГСО-540
- S upercharger привод от двигателя, коробки передач с приводом гребного винта, авпрыск топлива (до 380HP)
- VO-540
- В ertically установлен двигатель для использования в вертолете, как правило , отсасывали и оснащен карбюратором
- IVO-540
- Двигатель без наддува с впрыском топлива, установленный вертикально для использования в вертолете
- ТВО-540
- Двигатель с турбонаддувом, оснащенный карбюратором, установленный вертикально для использования в вертолете.
- TIVO-540
- Двигатель с турбонаддувом и впрыском топлива, установленный вертикально для использования в вертолете
- HIO-540
- Н вертолет двигатель , установленный горизонтально , как в с неподвижным крылом самолета, атмосферный с впрыском топлива; не используется в самолетах [2]
- ТИО-541
- То же, что и TIO-540, за исключением того, что «1» указывает на встроенный дополнительный привод [5]
- ТИГО-541
- То же, что и TIGO-540, за исключением того, что «1» указывает на встроенный дополнительный привод [5]
Приложения [ править ]
- AAC Angel
- Серия Aero Commander 500
- АэроВолга ЛА-8Л
- Akaflieg München Mü30 Schlacro
- Барсенас B-01
- Курган Медвежий ястреб
- Беде БД-3
- Beechcraft Bonanza (от вторичного рынка STC)
- Медвежий ястреб 5
- Bellanca Viking 300 (17-31 и 17-31TC)
- Bellanca 17-31ATC Turbo Викинг
- Бриттен-нормандский островитянин
- Бриттен-Норман Трислендер
- Брантли 305
- CallAir A-9
- Cerva CE.43 Guépard
- Cessna 182
- Cessna 206
- Дорнье До 28
- Мечта Тундры
- Эджли Оптика
- Embraer EMB 202 Ипанема
- Enaer T-35 Pillan
- Евангел 4500
- Экспресс Серия 90
- Экстра EA-260
- Экстра EA-300
- Gippsland GA8
- Gippsland GA200
- Гроб 120
- Хиллер UH-12
- IAR-823
- Lancair ES
- Lake Aircraft
- Ласта 95
- Helio / Maule M5-235
- Муни М20
- Moynet 360-6 Юпитер
- МСВ Votec 252T
- Мерфи Лось
- Neiva Universal
- Northrop Grumman Firebird
- PAC CT / 4E / CT / 4F Воздушный транспорт
- ПАК Супер Мушшак
- PAF XT-001 Марко 1
- Характеристики самолета Formula GT
- Piaggio P.166
- Пайпер Аэростар
- Пайпер Ацтек
- Пайпер Саратога
- Пайпер PA-24 Comanche
- Пайпер ПА-25 Пауни
- Пайпер ПА-28 Чероки 235
- Пайпер PA-31 Навахо
- Пайпер PA-32 Cherokee Six
- Pipistrel Panthera
- Пайпер ПА-46 Мираж
- Pitts Special
- PZL M26 Искерка
- PZL-104MA Wilga 2000
- Ворон 2XS
- Рэвин 500
- Рин ДР-109
- Робинзон R44
- Rockwell Commander 114
- Рушмейер R 90-230-FG
- Sharp Nemesis NXT
- SIAI-Marchetti SF.260
- SkyDancer SD-260
- Socata TB-20
- Socata TB-30 Эпсилон
- Звездный огонь
- Стоддард-Гамильтон Гласэр III
- Swearingen SX-300
- Команда Танго Фокстрот
- Team Rocket F1 Rocket
- Tecnam P2012 Путешественник
- Максимум 10-300
- Утва 65
- Ванский Самолет РВ-10
- Скорость XL
- Вашингтон Т-411 Росомаха
- Wilson Global Explorer
- Злин Z-143
- Zlín Z 50
Технические характеристики (IO-540-K1A5) [ править ]
Данные сертификата типа FAA Lycoming IO-540 Series. Дата обращения: 1 сентября 2008 г.
Общие характеристики
- Тип: Шестицилиндровый с воздушным охлаждением горизонтально - оппозитный двигатель
- Диаметр цилиндра : 5,125 дюйма (130,2 мм)
- Ход : 4,375 дюйма (111,1 мм)
- Объем : 541,5 дюйма³ (8,9 л)
- Сухой вес : 438 фунтов (199 кг)
Составные части
- Клапанный : два верхних клапана на цилиндр
- Топливная система: впрыск топлива
- Тип топлива: 100 Октановое рейтинг бензин
- Система охлаждения: с воздушным охлаждением
Спектакль
- Выходная мощность: 300 л.с. (223 кВт) при 2700 об / мин на уровне моря
- Удельная мощность : 0,55 л.с. / дюйм³ (25,14 кВт / л)
- Степень сжатия : 8,7: 1
- Отношение мощности к весу : 0,68 л.с. / фунт (1,12 кВт / кг)
См. Также [ править ]
Связанная разработка
- Лайкоминг IO-580
Сопоставимые двигатели
- Континенталь О-520
- Континентальный ИО-550
Связанные списки
- Список авиационных двигателей
Ссылки [ править ]
- ^ а б Лайкоминг (2005). «Серия 540» (PDF) . Проверено 10 января 2009 .
- ^ a b Страница со списком всех вариантов серии Lycoming O-540. Дата обращения: 1 сентября 2008 г.
- ^ Пресс-релиз Lycoming TEO-540-EXP
- ^ Сертификат типа FAA Piper PA-31-300 / 325/350. Дата обращения: 1 сентября 2008 г.
- ^ a b Джон WR Тейлор, изд. (1988). Самолеты всего мира Джейн 1988-89 . Лондон: Информационная группа Джейн. ISBN 0 7106 0867 5.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Lycoming O-540 . |
- Домашняя страница 540 Series на Lycoming.com