| Второй железнодорожный мост Маханади | |
|---|---|
| Координаты | 20 ° 29′07 ″ с.ш. 85 ° 54′38 ″ в.д. / 20,4852 ° с. Ш. 85,9105 ° в. |
| Несет | Линия Харагпур-Пури , главная линия Ховрах-Ченнаи |
| Кресты | Река Маханади |
| Locale | Cuttack |
| Характеристики | |
| Общая длина | 2100 метров (6900 футов) |
| История | |
| Открыт | 2008 г. |
| Расположение | |
 | |
Второй Маханади Железнодорожный мост является железнодорожным мостом через Маханади около Каттака в индийском штате в Odisha .
Первый железнодорожный мост Маханади был открыт 1 января 1899 года. Он имел 64 пролета по 100 футов (30,48 метра) каждый, на колодцах диаметром 19 футов 6 дюймов (5,94 метра), погруженных на 60 футов (18,28 метра) ниже низкого уровня воды. [1] Инженером, ответственным за строительство первого железнодорожного моста Маханади, был Уильям Беккет , получивший в 1901 году золотую медаль Института инженеров-строителей за доклад о строительстве моста, который он представил. [2]
Второй железнодорожный мост Маханади длиной 2,1 км (1,3 мили), построенный по цене рупий. 120 крор было сдано в эксплуатацию в 2008 году. Мост был спроектирован для движения поездов со скоростью 160 км в час (99,41 мили в час). Были предприняты соответствующие шаги, чтобы противостоять землетрясению. [3]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ "Железная дорога Восточного побережья" . Проверено 6 июля 2011 года .
- ^ Мосты через реки Орисса на восточном побережье железной дороги Бенгалия - Нагпур, WTC Beckett, M. Inst. CE, Документ № 3250, 1901 г.
- ^ "Второй железнодорожный мост через Маханади сдан в эксплуатацию" . Ченнаи, Индия: индуисты, 27 июля 2008 года 27 июля 2008 . Проверено 6 июля 2011 года .
Внешние ссылки [ править ]
| Внешнее видео | |
|---|---|
 Видео поезда, проезжающего по мосту Маханади | |
