Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Секторный свет в Ботвескяре на подходе к Капельшер , Швеция [1]
Пример секторного света. Судно движется в безопасном секторе (белый свет обычно обозначается желтым на морских картах) [2] .

Свет сектора является рукотворной лоцманской и положение фиксации помощи , которая состоит из строго очерченного горизонтального угла световых лучей , чтобы направлять Водоразбавляемую трафик через безопасный канал в ночное время в разумной видимости. Секторные огни чаще всего используются для безопасного прохода по мелководью или опасным водам. Это может быть при выходе из гавани или входе в нее. Морские карты (бумажные и электронные) содержат всю необходимую информацию. [2]

В фонари этих фонарей помещают секторы из цветного стекла (или пластика). Эти цвета будут отображаться при наблюдении за определенными пеленгами. Пеленги относительно сектора даны в истинных градусах при наблюдении с моря. [3] Хотя цвета света изменятся, его характеристики останутся неизменными. Смена цвета не резкая. Переход осуществляется по дуге неопределенности 2 ° или больше.

Используемые цвета соответствуют системе морских знаков ограждения МАМС, разработанной Международной ассоциацией маячных властей :

  • белый - этот сектор находится в середине безопасного канала
  • красный - обозначает левый край канала для судов, приближающихся к источнику света
  • зеленый - указывает правый край канала для судов, приближающихся к источнику света.

Судно, которое плывет по безопасной воде, а затем видит красный (или зеленый) цвет огня, должно изменить курс.

В мире существуют разные стандарты навигации, которыми управляет IALA (Международная ассоциация маячных властей). Например, в США используется стандарт сигнализации, противоположный европейскому. В США красный свет указывает на правую сторону канала для судов, следующих в гавань, а зеленый свет указывает на левую сторону того же канала. Об этом напоминают выражение «красный правый возврат».

Диего Гарсия PEL Sector Light. 3,5 миллиона кандел, которые видны на расстоянии более 18,5 км в день. Общая ширина луча 1,6 ° с белым сектором 0,2 °.

Пример секторного света [ править ]

Примером секторного света является свет маяка Фисгард в Британской Колумбии . Маяк был построен, чтобы проводить корабли через вход в гавань Эскимальта. Белый сектор - это изофазный свет 2 с от 322 ° до 195 °. Если корабль видит этот белый свет, он может благополучно пройти. Остальное показывает красный свет от 195 до 322 °. Если судно видит этот свет, оно должно изменить свой курс.

Другой пример - секторный свет PEL в Диего-Гарсия . Секторный фонарь PEL был построен для направления судов ВМС США в порт Диего-Гарсия через узкий вход в лагуну. [4] Секторный огонь PEL производит 3,5 миллиона кандел и виден на расстоянии 10 морских миль (18,5 км) днем. Луч с 3 цветами узкий на 1,6 °. [5] Это было необходимо, потому что секторный огонь PEL был построен на расстоянии более 7 миль (13 км) от входа на атолл, и он должен был освещать безопасный вход шириной всего 228 метров.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Балтийский летчик . 1 (2-е изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Гидрографическое управление США . 1920. С. 292–3. OCLC  37374157 .
  2. ^ a b Майерс, JAL, изд. (1991). Символы и сокращения, используемые на картах Адмиралтейства (изд. 1995 г.). Тонтон: Гидрографическое управление Адмиралтейства . pp. 45, 47. OCLC 980318575 . 
  3. ^ Хоббс, Ричард R (1974). Морская навигация 1 . Пилотирование (изд. 1981). Аннаполис, доктор медицины: Военно-морской институт США . С. 84–5. ISBN 978-94-011-7372-8.
  4. ^ "Военное командование морских перевозок ВМС США" .
  5. ^ "PEL-6 Диего Гарсия" .