| Тип | Уставная корпорация (1974–1987 годы) Государственное предприятие (1987–1989 годы) |
|---|---|
| Промышленность | Транспорт |
| Основан | 1974 г. |
Ключевые люди | Сэр Джон Ормонд (председатель 1974 - 1979) сэр Том Скиннер (председатель 1979 - 1982) |
| Товары | Морской транспорт |
Пароходство Новой Зеландии была Новой Зеландии судоходная компания , созданная третьего лейбористского правительства во главе с Норманом Кирка в 1973 году.
Фон [ править ]
Норман Кирк выступал за создание принадлежащей Новой Зеландии судоходной линии как лидер оппозиции, что было политикой лейбористов на выборах 1969 и 1972 годов. Кирк утверждал, что «новозеландский фермер всегда был во власти зарубежных судоходных компаний». [1] После избрания на этот пост после всеобщих выборов 1972 года Кирк быстро приступил к созданию судоходной линии, назначив бывшего председателя мясного совета Джона Ормонда председателем, а президента Федерации труда Тома Скиннера своим заместителем. Компания Shaw Savill Line предложила в качестве судоходной линии два судна: Laurentic и MV Zealandic . [1]
Формирование [ править ]
Закон 1973 года о судоходной корпорации Новой Зеландии учредил корпорацию в качестве государственной корпорации , которая начала торговлю в 1974 году. Правительство Новой Зеландии владело большинством акций, а Shaw Savill Line - 30% акций судоходной линии. [2]
1 сентября 1985 года компания Shipping Corporation приняла новое торговое название New Zealand Line, чтобы подчеркнуть свои международные связи. [3]
Государственное предприятие [ править ]
С 1 апреля 1987 года Судоходная корпорация стала Судоходной корпорацией Новой Зеландии Лимитед, наряду с другими государственными ведомствами и корпорациями, стала государственным предприятием и должна была получать прибыль.
Приватизация [ править ]
В бюджете 1987 года было объявлено, что New Zealand Line будет продана. [4] New Zealand Line была приватизирована в марте 1989 года и продана Associated Container Transportation (ACT) под торговой маркой P&O за 33,5 миллиона долларов. [4] [5]
Ссылки и цитаты [ править ]
Цитаты [ править ]
- ^ а б Хейворд 1981 , стр. 148.
- Перейти ↑ Hayward 1981 , p. 173.
- ^ «Судоходные и грузовые предприятия - Судоходная корпорация Новой Зеландии» . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ a b «Продажа государственных активов Новой Зеландии по состоянию на 30 сентября 1999 г. - Завершенные продажи» . Казначейство Новой Зеландии . 30 сентября 1999 . Проверено 8 апреля 2015 года .
- ^ «История: Доставка» . Те Ара: Энциклопедия Новой Зеландии . 13 июля 2012 . Проверено 6 апреля 2015 года .
Ссылки [ править ]
- Фаркуар, Эй Джей (1996). Мастер на все руки, мастер на все руки: The Shipping Corporation of New Zealand Limited, 1973–1989 годы . Веллингтон, Новая Зеландия: Корабельное и морское общество Новой Зеландии. ISBN 0959783458.
- Хейворд, Маргарет (1981). Дневник лет Кирка . Окленд: Reed Publishing . ISBN 0589013505.
Внешние ссылки [ править ]
- Австралазийский институт правовой информации - Судоходная корпорация Новой Зеландии
- Гильдия торгового обслуживания Новой Зеландии - История
