Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 50 ° 49′46 ″ с.ш., 0 ° 13′50 ″ з.д. / 50,82944 ° с.ш.0,23056 ° з. / 50,82944; -0,23056

Электростанция Shoreham

Станция Шорхэм питания является 420MWe [1] комбинированного цикл газовых электростанций в Southwick , Западный Суссекс . Он был построен на месте Брайтонской электростанции B. Город Брайтон, предшествующий обеим бывшим Брайтонским станциям A и B, имеет долгую историю связей с отраслью электроснабжения.

История [ править ]

Глостер-роуд Электростанция [ править ]

Брайтон был одним из первых городов Великобритании, в котором было обеспечено бесперебойное электроснабжение. В 1882 году Роберт Хаммонд основал Hammond Electric Light Company, а 27 февраля 1882 года он открыл электростанцию ​​на Глостер-роуд. Он был установлен во дворе Reed's Iron Foundry и состоял из динамо-машины Brush , приводимой в движение двигателем Robey . Это использовалось для питания шестнадцати дуговых ламп на цепи длиной 1,75 мили (2,82 км) вокруг центра города, работающей с сумерек до 23:00 каждый день. Весной 1883 года была введена в действие еще одна динамо-машина, приводимая в движение двигателем Маршалла и питавшая цепь из 40 ламп.

В 1885 году компания Hammond Electric Light была добровольно ликвидирована , и система была куплена компанией Brighton Electric Light Company, которая зарегистрировалась 16 декабря 1885 года. Она еще больше расширила систему, построив новую станцию ​​на том же месте, состоящую из трех 40- лампа Щеточная динамо- машина , приводимая в действие двигателем Фаулера . Позже эта станция была расширена еще двумя динамо-машинами Brush и еще одним двигателем Фаулера.

К январю 1886 года система компании была увеличена до 1000 ламп накаливания на 8 милях (13 км) цепи, а в 1887 году было решено, что компания будет предоставлять услуги в дневное время. Для дневной нагрузки были установлены 16-ламповая динамо-машина и двигатель Хорнсби . В том же году система была переключена с постоянного тока на переменный , и электричество было произведено с напряжением 1800 вольт (В) с использованием однофазных генераторов переменного тока Elwell Parker и Mordey. Напряжение было снижено до 100 В трансформаторами Лоури-Холла, установленными на крышах домов клиентов. К 1887 году 34 дуговые лампы и 1500 ламп накаливания поставлялись пятью динамо-машинами Brush по системе воздушных линий протяженностью 15 миль (24 км). В 1890 году компания сталаКомпания Brighton and Hove Electric Light . [2]

Электростанция Северной дороги [ править ]

Местные власти, Брайтонская корпорация, получили предварительный приказ, разрешающий им производить электроэнергию в 1883 году, но у них никогда не было необходимости его выполнять. Однако в 1890 году она приобрела участок под электростанцию ​​и 14 сентября 1891 года открыла собственную муниципальную электростанцию ​​на Северной дороге. Она обеспечивала питание напряжением 115 В постоянного тока с использованием четырех генераторных установок Willans-Goolden, двух по 45 киловатт (кВт) и двух. мощностью 120 кВт, снабжается паром от трех ланкаширских котлов . Еще два двигателя Willans с динамо-машиной мощностью 240 кВт были добавлены позже. В 1894 году Брайтонская корпорация выкупила компанию Brighton and Hove Electric Light Company.

К 1904 году мощность станции North Road составляла 5 935 кВт с шестью котлами Ланкашир и десятью котлами Babcock & Wilcox, работающими на пару с девятнадцатью двигателями Willans, подключенными непосредственно к генераторам постоянного тока. Было решено, что потребуется станция побольше, и место было выбрано в Саутвике . Когда эта станция была открыта в 1906 году, старая станция стала менее востребованной, и поэтому в 1908 году станция North Road была закрыта. [2] [3]

Брайтонская электростанция [ править ]

Строительство электростанции Саутвик началось в 1904 году, ее место было выбрано из-за ее положения в гавани, что означало обильный запас воды для охлаждения и доступ к морскому углю. Первая очередь станции открылась в июне 1906 г. с генерирующей мощностью 5 470 кВт. Станция претерпевала различные модификации и расширения, и к 1946 году она имела мощность 190 мегаватт (МВт). [3]

К 1961 году станция имела установленную мощность 190 МВт, включая турбогенераторы 1 × 30 МВт, 2 × 37,5 МВт и 1 × 50 МВт. [4] [5] На турбины подавался пар от 10 котлов: 4 × 160 000 фунтов / час (20,2 кг / с), 4 × 215 000 фунтов / час (27,1 кг / с) и 2 × 350 000 фунтов / час (44,1 кг / с). кг / с). Котлы представляли собой решетчатую решетчатую, пылеугольную и ретортную топочные конструкции. Общий выход пара составлял 2200000 фунтов / час (277,2 кг / с), а условия пара на запорных клапанах турбины составляли 350/650 фунтов на квадратный дюйм (24,1 / 44,8 бар ) и 399/454 ° C. [4] [5] Морская вода использовалась для конденсации и охлаждения.

Мощность в ГВт-ч станции A за период 1961-75 гг. Была следующей: [5] [4] [6]

Станция А была закрыта 15 марта 1976 г. с генерирующей мощностью 53 МВт. [7]

Электростанция Брайтона Б [ править ]

В начале 1940-х годов стало ясно, что потребуется большая электростанция для обеспечения электричеством юго-восточного региона. Площадка в Саутвике была выбрана национальным советом по электроснабжению, Центральным советом по электричеству . В 1946 году компании Brighton Corporation было приказано приступить к строительству новой станции, состоящей из шести генераторных установок мощностью 52,5 МВт. Первая свая была забита 25 ноября 1947 года. Во время строительства станции 1 апреля 1948 года электроэнергетическая промышленность в Соединенном Королевстве была национализирована , и Британское управление электроэнергетикивзяла на себя ответственность за сайт от Brighton Corporation. 26 июня 1950 г. было дано согласие на строительство второй секции станции, но было решено, что две последние генераторные установки будут иметь мощность 60 МВт, а установки с 1 по 4 увеличены до 55,5 МВт. Шесть энергоблоков станции были введены в эксплуатацию с декабря 1952 года по сентябрь 1958 года, общая генерирующая мощность станции составляла 342 МВт. [3] Дымоходы были высотой 350 футов и имели внутренний диаметр 32 фута у основания, уменьшающийся до 24 футов наверху. О сносе одной из дымовых труб было рассказано в 2009 году в рекламе EDF Energy .

К 1961 году станция имела установленную мощность 342 МВт, включая 4 турбогенератора по 55,5 МВт и 2 турбогенератора по 60 МВт. [4] [5] Машины мощностью 55,5 МВт были выведены из эксплуатации в 1975 году. [5] На турбины подавался пар от 11 котлов, работающих на пылевидном угле, каждый с производительностью 320000 фунтов / час (40,3 кг / с), что давало общую паропроизводительность около 3520 000 фунтов / час (443,5 кг / с). Условия пара на запорных клапанах турбины были 900 фунтов на квадратный дюйм (62,1 бар) и 482 ° C. [5] [4] Морская вода использовалась для конденсации и охлаждения.

Мощность в ГВт-ч для станции B за период 1961-84 гг. Была следующей: [5] [6]

Электростанция Shoreham [ править ]

Газовая станция построена на месте станции B и названа в честь близлежащего города Шорхэм-бай-Си .

Он был построен Alstom и Mott MacDonald и открыт летом 2000 года [8] за 150 миллионов фунтов стерлингов. Первоначально он принадлежал South Coast Power Ltd, консорциуму Scottish Power и SEEBOARD (принадлежит Central and South West Corporation). Он принадлежал и управлялся Drax Generation Enterprise Ltd [1] до того, как был продан в феврале 2021 года компании Vitol (VPI Holdings Ltd) [9]

Это мощность типа ПГУ мощностью 420 мегаватт (МВт) , работающая на природном газе. [1] Существует одна газовая турбина Alstom, выхлопные газы которой нагревают парогенератор Stork с рекуперацией тепла, который приводит в действие паровую турбину ABB в одновальной конфигурации. [ необходима цитата ] Горячие сточные воды сбрасываются в море. [10] [11] Дымоход высотой 100 метров является местной достопримечательностью. В Пути монарха тропинка проходит станцию , которая примыкающую к Саутуик Beach.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Drax Generation Enterprise Ltd - Электростанция в Шорхэме" . Проверено 31 августа 2019 .
  2. ^ a b Совет по электричеству. «Электроснабжение в Соединенном Королевстве» (PDF) . С. 22–23 . Проверено 21 июня 2010 года .
  3. ^ a b c Звежанский, Пол. Электростанция «Брайтон Би» - страница 1 » . Проверено 21 июня 2010 года .
  4. ^ a b c d e "Британские электростанции, работающие по состоянию на 31 декабря 1961 года". Электрический обзор . 1 июня 1962 года: 931. Июнь 1962 года.
  5. ^ a b c d e f g Статистический ежегодник CEGB (разные даты, 1964-1975). CEGB, Лондон.
  6. ^ a b Годовой отчет и финансовая отчетность CEGB , 1961, 1962 и 1963 гг.
  7. ↑ Мистер Редмонд (16 января 1984 г.). «Угольные электростанции» . Hansard . Проверено 1 сентября 2009 года .
  8. ^ "Электростанция Shoreham: Информация о месте" (PDF) . Шотландская держава . Проверено 28 января 2020 года .
  9. ^ "Vitol's VPI Holding приобретает четыре ПГУ в Великобритании" . Vitol . 2020-12-15 . Проверено 8 марта 2021 .
  10. ^ «Станция Шорхэх сил критикует за теплую воду„отходы “ » . BBC News . 24 января 2012 . Проверено 8 февраля 2021 .
  11. ^ «Морской пловец находит воду для купания такой же теплой, как Карибское море возле Шорхэма» . Аргус . Проверено 8 февраля 2021 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Другие ПГУ на юге Англии
  • Дизайн исследования