Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ил из или иловых-аута является ситуацией , когда подводная видимость быстро сводится к нулю функционального тревожному отложения мелких частиц на дне или другие твердые поверхностях. Это может произойти в акваланг и поверхности поставляются дайвингом , или в АДУ и погружных операций и представляет собой более серьезную опасность для подводного плавания в проникающих ситуациях , когда может быть загораживали путь к поверхности.

Причины [ править ]

Самая частая причина в подводном плавании с аквалангом - это когда ласты ныряльщика используются слишком сильно или в неправильном направлении; тревожный ил, особенно в пещерах, затонувших кораблях или в спокойной пресной воде. Специальные методы подводной пропульсии без заиления изучаются в качестве стандарта на курсах подводного плавания и погружения на затонувшие корабли на техническом уровне ; такие как «Удар лягушки», «Модифицированный удар при флаттере», «Поворот вертолета», «Тяни-скольжение», «Ходьба пальцами» и «Удар назад / назад».

Другая распространенная причина погружений с затонувшими кораблями - выдыхаемые пузыри от акваланга, мешающие поверхности над головой и заставляющие частицы ржавчины опускаться сверху вниз. Внутренняя часть затонувших кораблей или пещер часто покрыта мелким осадком, который может случайно взбалтываться движениями дайвера, вызывая отложение ила. [1]

У водолазов, работающих с поверхности, есть дополнительная проблема, связанная с тем, что за ними тянется шлангокабель, который также может нарушить ил в местах его соприкосновения, а подводная работа также может нарушить ил. По этим причинам водолазам с надводным оборудованием часто приходится работать в условиях очень плохой видимости.

Дистанционно управляемые подводные аппараты и подводные аппараты маневрируют с помощью подруливающих устройств, и струя воды от подруливающих устройств имеет такой же эффект, что и мытье плавников.

Последствия [ править ]

Ил - опасная ситуация для аквалангистов, особенно в замкнутых пространствах или когда нет прямого доступа к поверхности (окружающая среда над головой). [2] Учебные курсы в воздушной среде дайвинге, такие как затонувший или пещерный дайвинг учат различные методы , чтобы справиться с нулевой видимостью. Всегда следуйте инструкциям во время погружений с проникновением - это важная мера безопасности, поскольку это помогает дайверам найти выход. [1] [ неработающая ссылка ] [3]

Дайверы с поверхностным подводным плаванием обычно подвергаются меньшему риску отложения ила, поскольку они соединены с поверхностью шлангокабелем и не могут заблудиться, но они могут потерять ориентацию и не смогут эффективно работать. Кроме того, при плохой видимости у них больше шансов попасть в пуповину, а если потребуется помощь дежурного дайвера, то в иле сделать это сложнее.

Сильный ил сделает видеокамеры на ROV неэффективными, хотя многие из них также имеют гидролокатор, который будет продолжать работать через заиленную воду, но это, как правило, затрудняет работу пилота, и выполнение задач миссии может стать невозможным.

Избежание и смягчение [ править ]

Обучение [ править ]

Обучение подводному плаванию с аквалангом для ситуаций с заилением включает упражнения по отслеживанию и поиску (потерянных) линий или поиску пропавших без вести членов команды с затемненной маской. [4] Аналогичным образом, все основные навыки дайвинга, включая работу с оборудованием, контролируемое всплытие, разделение воздуха и другие протоколы действий в чрезвычайных ситуациях, должны быть отработаны до тех пор, пока их нельзя будет выполнять без визуального контроля.

Первоначальное обучение «нулевой визуализации» может быть выполнено с помощью визуальных упражнений, а затем упражнений по ходьбе с завязанными глазами на суше, а затем репетиции на открытой воде с затемненной маской. На более высоких уровнях подготовки упражнения также репетируются в темноте и / или в заиленной среде над головой.

Во время обучения подводным навыкам инструкторы моделируют различные ситуации, чтобы научить дайвера справляться с ними. Такими ситуациями могут быть: свободный поток регулятора , ныряльщики без воздуха / разделение воздуха, запутывание в руководстве, а также идентификация и извлечение баллонов декомпрессора / ступени без визуальной привязки.

Потенциальная потеря видимости в данном районе рассматривается как фактор, различающий рекреационные и технические погружения над головой. Если вероятна потеря видимости из-за «ила», то параметры погружения обычно считаются техническими по своей природе. Если это так, то часто предполагается, что соответствующий дайвер (или потенциальный студент, окружающий нас над головой), будет обладать навыками и протоколами, необходимыми для полноценного функционирования, без зависимости от зрения. Обычно это означает техническое обучение дайвингу, чтобы дайвер чувствовал себя комфортно и хорошо знал, используя несколько баллонов и обширное оборудование. Обучение за пределами технического дайвинга начального уровня курсы являются предварительным условием для курсов по дайвингу в пещерах или продвинутых / технических затонувших кораблях для большинства дайвинг-агентств.

Дайверов продвинутого уровня в пещерах и технических затонувших кораблях также учат сжимать и манипулировать рукой членов команды для общения, когда ил мешает визуальной коммуникации с помощью обычных сигналов руки акваланга или фонаря.

Технология [ править ]

Дистанционно управляемые подводные аппараты могут быть оснащены активным сканирующим гидроакустическим оборудованием, которое может формировать экранное изображение местной окружающей среды в отсутствие света и видимости, позволяя оператору видеть синтетический вид с потерей цвета и некоторой разрешающей способности. Переносные устройства также доступны для выполнения аналогичных функций для дайвера, но они дорогие и громоздкие, а видимость должна быть достаточно хорошей, чтобы дайвер мог видеть экран.

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б Девос, Фред; Ле Майо, Крис; Риордан, Дэниел (2005). «Введение в руководящие процедуры - Часть 3: Навигация» (PDF) . DIRquest . Глобальные подводные исследователи . 6 (1). Архивировано из оригинала (PDF) на 11 июня 2011 года . Проверено 29 мая 2009 .
  2. ^ Дэвис, Энди. «Опасность затонувших кораблей! Графическая иллюстрация опасностей для затонувших судов (видео)» . Scuba Tech Филиппины . Проверено 2 декабря 2012 года .
  3. ^ Шек Эксли (1977). Основы пещерного дайвинга: план выживания . Секция пещерного дайвинга Национального спелеологического общества. ISBN 99946-633-7-2.
  4. ^ Льюис, Стив . «Варианты выбора катушки для дайвинга на затонувшие корабли» . Блог Doppler's Tech Diving: лекции и эссе о техническом дайвинге . Проверено 29 мая 2009 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Продвинутые техники погружения на затонувшие корабли