Sir Robert McAlpine Limited — семейная строительная компания, базирующаяся в Хемел-Хемпстеде , Англия. Он занимается проектированием и строительством в инфраструктуре, наследии, коммерции, аренах и стадионах, здравоохранении, образовании и ядерной отрасли.
Роберт Макэлпайн родился в 1847 году в шотландской деревне Ньюартхилл недалеко от Мазервелла. С семи лет он работал на близлежащих угольных шахтах, а в 16 ушел, чтобы стать учеником каменщика. Позже, работая инженером, он дослужился до мастера, прежде чем начать работать на свой счет в возрасте 22 лет (1869 г.). У него не было другого капитала, кроме того, который он мог заработать сам, и его первый контракт, связанный с наймом других мужчин, должен был быть профинансирован за счет 11 фунтов стерлингов у мясника. Оттуда McAlpine добилась быстрого успеха; первые контракты были сосредоточены на его собственном ремесле кладки кирпича, и к 1874 году он был владельцем двух кирпичных заводов и нанимателем 1000 человек. [2]Именно в одном из построенных им жилых комплексов он впервые экспериментировал с использованием бетонных блоков, а также кирпичей (за что получил прозвище «Бетонный Боб»). [3]
С приобретенным капиталом Макалпайн решил построить город-сад в Гамильтоне, Южный Ланаркшир . Теперь, полагаясь на доход от своего поместья, Макэлпайн переключил внимание с подрядного бизнеса на самообразование. Однако финансовая паника после краха City of Glasgow Bank в 1878 году практически уничтожила Макалпайна в финансовом отношении: его ипотечные кредиты были востребованы, но его должники не заплатили ему. [2]
Обязательства поместья Гамильтона угрожали строительному бизнесу, и, чтобы защитить его, Роберт взял своего клерка в партнерство, торгуя под названием McAlpine & Co; клерк был выкуплен вскоре после этого. Первым крупным контрактом Макалпайна было строительство здания для компании Singer Manufacturing Company в 1883 году, и прибыль от этого позволила ему выплатить оставшиеся долги. Почти сразу же он столкнулся с дальнейшими финансовыми трудностями. Выиграв контракт на строительство железной дороги Ланаркшир и Эйршир без необходимых технических знаний, последующие работы по восстановлению и судебные тяжбы означали еще один новый старт. [2]
В 1887 году Роберт забрал двух своих старших сыновей, Роберта-младшего и Уильяма, из школы, чтобы они помогали ему, а вскоре за ними последовали Малкольм и Альфред, и они многое сделали для рационализации управления и финансов фирмы. Не испугавшись своего прежнего опыта, Макэлпайн взял на себя дальнейшие железнодорожные контракты, на этот раз успешно, в том числе Маллайг-Экстеншн-Рэйл и Метро Глазго . Спектр контрактов на строительство и гражданское строительство становился все более широким, но фирма была почти снова поставлена на колени со строительством доков Метил между 1909 и 1913 годами. Утверждалось, что это привело к гораздо более осторожному подходу к риску на рынке. часть сыновей – если не отец. [4]
В межвоенный период фирма сосредоточилась исключительно на строительстве. Грей писал, что сэр Роберт Макалпайн «похоже, участвовал во всех крупных строительных и инженерных проектах, которые когда-либо попадали в заголовки газет». Среди них были доки, гавани, электростанции, фабрики; Яркими примерами были стадион Уэмбли и отель Дорчестер . [4] В случае Дорчестера, когда клиент был не в состоянии оплатить строительные работы, компания завладела построенным зданием и эксплуатировала его за свой счет. [5]