Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Достопочтенный

Сэр Уильям Хепберн Макальпайн

Bt FRSE
Сэр Уильям Макальпайн.jpg
Родившийся( 1936-01-12 )12 января 1936 г.
Отель Dorchester , Лондон , Англия
Умер4 марта 2018 г. (2018-03-04)(82 года)
НациональностьБританский
Род занятийБизнесмен
Супруг (а)
Джилл Бентон Джонс
Взаимодействие с другими людьми
Взаимодействие с другими людьми
( М.  1959, умер в 2004 году)
[1]
Леди Джудит Макальпайн
Взаимодействие с другими людьми
Взаимодействие с другими людьми
( м.  2004;его смерть 2018)
Дети2

Сэр Уильям Хепберн Макальпайн, шестой баронет , Франция (12 января 1936 - 4 марта 2018), был британским бизнесменом, который был директором строительной компании сэра Роберта Макальпина .

Биография [ править ]

Родился в Лондоне в 1936 году в семейной собственности в Dorchester Hotel , [2] МакЭлпайн был старшим сыном сэра Эдвина МакЭлпайна, пятый Bt (который был приговорен к пожизненному пэра как лорд МакЭлпайна из Моффат в 1980 году) , от брака с Эллой Мэри Гарднер Гарнетт. [2] Его прадедом был «Бетонный Боб» сэр Роберт Макэлпайн , первый из баронетов Макальпайнов и основатель строительной компании. У него было два младших брата Алистер Макэлпайн, барон Макэлпайн из Вест-Грин и Дэвид Макэлпайн.

Воспитанный в доме семьи в графстве Суррей и получил образование в Charterhouse , [2] МакЭлпайн вступил в семейную фирму из школы, начиная свою карьеру в Hayes Depot в Middlesex , 30 акров (120 000 м 2 ) сайт , который расположен железнодорожный локомотив Mcalpine и вагонный парк. Годы после Второй мировой войны были напряженным временем для строительной отрасли.

С 1954 года он два года служил в лейб-гвардии . [3]

В 1973 году Макальпайн приобрел исторический британский паровоз LNER Class A3 4472 Flying Scotsman , спас его от возможной гибели и репатриировав из США через два года после турне по США, которое обанкротило его предыдущего владельца, Алана Пеглера. Сэр Уильям обслуживал и эксплуатировал локомотив как услугу британской общественности и международному паровому сообществу до середины 1990-х годов, когда его купил энтузиаст пара Тони Маркингтон.

В 1990 году, после смерти отца, Макэлпайн унаследовал свое баронетство и стал сэром Уильямом. Он был покровителем Общества Макальпин клана. [4] Он служил верховным шерифом Бакингемшира в 1999 году. Он был директором и попечителем образовательной благотворительной организации Shiplake Court Limited.

В 2007 году Макэлпайн был президентом Смитонианского общества инженеров-строителей, членом которого он был избран в 1985 году.

Он также был президентом Железнодорожного благотворительного учреждения , известного как Железнодорожный благотворительный фонд, благотворительной организации, помогающей нынешним и вышедшим на пенсию работникам железнодорожной отрасли.

Железная дорога Фоли-Хилл [ править ]

Паровоз Hudswell Clarke 0-6-0 ST 1913 года выпуска на железной дороге Фоли-Хилл. Он был доставлен сэру Роберту Макэлпайну и использовался в ряде крупных проектов, включая стадион Уэмбли .

Признанный энтузиаст железнодорожного транспорта, Макэлпайн вернулся в депо Hayes во время Beeching Axe и обнаружил, что Hudswell Clarke 0-6-0ST № 31 компании продается за 100 фунтов стерлингов. Он купил локомотив и перевез его в свой загородный дом в Фоли, Бакингемшир . [5] Это положило начало в 1961 году из 4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи Fawley Хилл железной дороги, частный железной дорогикотораянастоящее время работает на более мили длиной, сочетающийсебе крутой градиент в 1:13 на британской железной дороге, и включаетсебя: [6]

  • Великая восточная железная дорога железнодорожная станция Somersham
  • Сигнальная будка Midland Railway от Shobnall Maltings, недалеко от Бертона-апон-Трента
  • Мостик из Brading на острове Уайт , мост № 25, где она охватывала пирс Ryde к Шанклин линии

Вдобавок периметр железнодорожной линии украшен несколькими выдающимися архитектурными особенностями, которые приобрел Макальпайн, хотя они были получены в основном в качестве пожертвований; к ним относятся оригинальные флагштоки башен-близнецов стадиона Уэмбли , некоторые ранние чугунные парапеты мостов и несколько арочных конструкций из известных мест Лондона.

Вход на железную дорогу Фоули-Хилл возможен только по приглашениям в определенные дни, обычно в летний период. Обширный частный музей железных дорог Макалпайна поддерживается добровольцами.

Другие железные дороги [ править ]

Табличка сэра Уильяма Макэлпайна на 60008 в Toton TMD

После запуска железной дороги Фоули-Хилл Макэлпайн приобрел 4079 Замок Пенденнис в партнерстве с Джоном Греттоном , который впоследствии был размещен на рынке Овертон в Ратленде . [2] После переезда в Стимтаун он был продан компании Rio Tinto и переехал в Австралию. В январе 1973 года McAlpine приобрела 4472 Flying Scotsman после финансово катастрофического турне по Северной Америке , чтобы спасти его от продажи американскому консорциуму. [2]

Макэлпайн стал участником плана по спасению железной дороги Ромни, Хайт и Димчерч (RH&DR) и стал его председателем. После усилий доктора Питера Битта по сохранению сарая Carnforth LMS 10 (A) Макэлпайн купил акции в 1970 году, а затем с 1974 по 1987 годы получил контрольный пакет акций в аттракционе, который стал Стимтаун. Макэлпайн возглавил RH&DR, Железную дорогу Дарт-Вэлли , а также учредил и возглавил Фонд наследия железных дорог . [2]

Макэлпайн также был патроном Swanage Railway Trust, а также президентом Transport Trust , благотворительной организации, занимающейся сохранением всех видов транспорта и их инфраструктуры.

Три локомотива были названы сэром Уильямом Макэлпайном ; Ruston 48 № 294266, когда-то принадлежавший самому сэру Уильяму, EWS ' 60008 и DB Cargo UK ' 90028 . [7] [8]

Личная жизнь [ править ]

Первая жена Макалпайна Джилл Бентон Джонс, на которой он женился 31 октября 1959 года, умерла 9 февраля 2004 года. [1] У них было двое детей:

  • Сэр Эндрю Уильям Макэлпайн, седьмой баронет (родился 22 ноября 1960 г.)
  • Люсинда Мэри Джейн Макэлпайн (родилась 19 июня 1964 г.)

Он женился на своей второй жене, Джудит, которую знал много лет, 25 марта 2004 года на восстановленной станции его частной железной дороги.

Он умер после нескольких месяцев болезни 4 марта 2018 года, и его единственный сын сменил баронетство. [9]

Баронетство Соединенного Королевства
Предшественник
сэр (Роберт) Эдвин Макэлпайн, пятый баронет		 Баронет
(из Knott Park)
1990–2018 гг.		Преемник
сэра Эндрю Уильяма Макальпина, 7-го баронета

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б "Джилл Бентон Джонс" .
  2. ^ a b c d e f "Сэр Уильям Макэлпайн разговаривает с Энди Милном" . Железнодорожники. 20 июня 2006 г.
  3. ^ "Макэлпайн, достопочтенный сэр Уильям (Хепберн)". Кто есть кто в сети. DOI : 10.1093 / ww / 9780199540884.013.25271 . Cite journal requires |journal= (help)(может потребоваться подписка или контент может быть доступен в библиотеках)
  4. ^ Официальная домашняя страница Всемирной организации MacAlpines
  5. ^ "Фоли" . Хэмптон-Корт МИССИС. Архивировано из оригинального 19 июня 2013 года .
  6. ^ "Железная дорога музея Фоли" . Архивировано из оригинального 25 сентября 2011 года.
  7. ^ "Летающий шотландец в Йорке как локомотив назван в честь сэра Уильяма Макэлпайна" . Йорк Пресс. 11 января 2019.
  8. ↑ Именование почестей сэра Билла Рейл Экспресс, выпуск 274 марта 2019, стр.15
  9. ^ "Спаситель летающего шотландца умирает" . Хенли Стандарт . 5 марта 2018 . Проверено 5 марта 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Профиль в The Times
  • в стандарте Хенли
  • Официальный сайт Fawley Hill