Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Skyluck
История
Порт регистрации: Панама
Общие характеристики
Тип:Грузовое судно
Тоннаж:3500 тонн

Skyluck был 3500-тонным панамской зарегистрированной грузовым , который нес груз 2,700 китайцев и вьетнамец лодочных людей бегущий Вьетнам через четыре года после падения Сайгона . Судно вошло в гавань Гонконга под покровом темноты 8 февраля 1979 года, но было обнаружено и приказано полицией Гонконга встать на якорь . Таким образом, началась 4++1 / 2 месячник пат как беженцы ждали на судне для правительства Гонконгачтобы решить свою судьбу. Событие превратилось в международный гуманитарный инцидент, который стал символом гораздо более серьезной проблемы: около миллиона беженцев, которые рискнули всем, чтобы бежать из Лаоса , Камбоджи и Вьетнама после войны во Вьетнаме .

Прибытие в Гонконг [ править ]

Рано утром в среду 7 февраля 1979 года Skyluck без предупреждения прибыл в тогдашнюю британскую колонию Гонконг. Полиция Гонконга не обнаружила судно, когда оно вошло в территориальные воды, пока оно не встало на якорь в центре гавани Виктория . Корабль был окружен полицейскими катерами и в утренние часы поднялся на борт. Детали двигателя были сняты, чтобы предотвратить побег.

На допросе тайваньский капитан заявил, как и в предыдущих случаях, что на пути из Сингапура грузовое судно наткнулось на несколько рыбацких лодок, которым грозила затонуть в открытом море, и решил спасти беженцев.

Фактически, лодки для беженцев были организованы вьетнамскими местными боссами в ( провинция Бан Тре.), чтобы позволить этническим китайцам покинуть страну, поскольку отношения между Китаем и Вьетнамом быстро ухудшались и война была неизбежна. Большинство беженцев платили за проезд сусальным золотом или слитками в суммах, которые часто представляли собой сбережения. Некоторые передали местному правительству собственность, такую ​​как землю, дом, лодку и личное имущество, в обмен на переход. Некоторые пробрались на борт без всякой оплаты. Первоначально грузовое судно должно было забрать список из 900 беженцев. Когда эта новость просочилась, тысячи людей заполнили лодку, а количество беженцев увеличилось до более чем 3200 человек. Грузовому судну пришлось встать на якорь, и, поскольку грузовое судно было опасно перегружено, после него остался флот небольших рыбацких лодок, груженных беженцами. Многие опоздавшие не смогли попасть на борт и остались позади.

Золотая выплата вместе с оружием, в том числе ( М-16 ) для охраны золота, была доставлена ​​капитану местным боссом. Золото на борту так и не было найдено, потому что оно было передано другому грузовому судну во время рандеву в открытом море.

Беженцам не разрешили приземлиться; вместо этого грузовое судно отбуксировали к южному берегу острова Ламма , в нескольких сотнях ярдов от берега. Беженцы были прикованы к судну более четырех месяцев (до тех пор, пока судно не было намеренно село на мель беженцами), в то время как правительство Гонконга пыталось проверить статус беженцев пассажиров и решить, допустить ли их в лагеря беженцев, управляемые УВКБ ООН. в колонии.

Акт отчаяния [ править ]

Беженцы ждали на борту Skyluck в ужасных условиях, хотя правительство Гонконга предоставило предметы первой необходимости, такие как еда и вода. В воскресенье, 11 марта 1979 года, после 33 дней ожидания группа из примерно 100 беженцев прыгнула за борт и начала переплывать милю до берега. Около пятидесяти человек добрались до острова Ламма, где они были немедленно задержаны полицией. Двое были госпитализированы и прошли курс лечения от истощения. Находясь под стражей, группа молодых людей развернула транспарант с надписью на английском языке «Пожалуйста, помогите нам» и через проволочное ограждение перебросила в прессу сообщение с просьбой разрешить беженцам приземлиться. Тех, кто не добрался до берега, подбирали катерами и возвращали на грузовое судно. Достигнувшие берега также вернули на корабль.

Конец тупика [ править ]

29 июня 1979 г., после 4+1 / 2 месяцев ожидания, некоторые из Skyluck беженцев сократить якорную цепь. Корабль утонул в скалах у острова Ламма и начал тонуть. Беженцы прыгали в воду или спускались с борта судна по веревочным лестницам, а затем карабкались вверх по скалистым берегам острова. К ночи около 2000 человек были задержаны полицией. Большинство, если не все, вскоре после этого были взяты под стражу. Они оказались в переполненных лагерях, уже заполненных 10 тысячами беженцев времен войны во Вьетнаме. Многие в конечном итоге иммигрировали в США, Австралию, Канаду, Великобританию или Германию, но долго ждали, прежде чем их примут.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

  • «Люди в лодках: кризис с беженцами» . Архивы CBC . Архивировано из оригинала 3 марта 2008 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • «Агентство ООН по делам беженцев» .
  • Ле Ван Тай. «Рожденный заново: Очерк» . Переосмысление равнины . Архивировано из оригинала 4 февраля 2012 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • Хай-Ван Ньюген. «Путешествие к свободе» . InÉdit . Архивировано из оригинального 14 сентября 2007 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • «Документирование опыта беженцев в Юго-Восточной Азии» . Архив Юго-Восточной Азии . Калифорнийский университет в Ирвине. Архивировано из оригинального 19 мая 2011 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • "Skyluck 1979 (персональная страница в сети)" . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • "Skyluck, корабль, который контрабандой переправил 2600 лодочников в Гонконг - и свобода"