Snicker 's Gap Turnpike) — магистраль в северной части американского штата Вирджиния . Часть его сейчас поддерживается как State Route 7 , основная автомагистраль штата , но дорога между Олди и Блюмонтом (бывший Сникервилль) в округе Лаудоун , через Маунтвилл , Филомон и Эйрмонт , представляет собой сельскую Вирджинскую переулок, известную как Snickersville Turnpike ( State Route 734 ) и включает в себя около 180-летнегоМост Хиббса через Бивердам-Крик (приток Гуз-Крик ). Эта магистраль частично заменила первую платную дорогу в Соединенных Штатах, которая состояла из двух дорог, ведущих из Александрии на северо-запад в горы Шенандоа .
В конце 18 века через горы Шенандоа между Александрией и Винчестером проходили две дороги , пересекающие Шенандоа в Сникерс-Гэп (сейчас вдоль государственной трассы 7 ) и Киз-Гэп ( государственная трасса 9 ). [2] Генеральная ассамблея Вирджинии в 1785 году приняла закон о назначении девяти уполномоченных (некоммерческий трест магистралей) .) и поручив им «возвести или заставить установить и возвести одни или несколько ворот или магистралей через дороги или любые из них, ведущие в город Александрия из магазинов Сниггера [Сникерс] и Весты [Киз]. . Это был не первый закон, разрешающий платную дорогу в Соединенных Штатах, но это была первая зарегистрированная действующая магистраль, открытая к концу 1786 года. Томас Джефферсон , который был, по крайней мере, моральным сторонником предприятия, объявил это успех. В объявлении о продаже 1793 года одна из двух дорог упоминалась как «Магистраль, по которой транспортируется вся пшеница из обширной и плодородной страны, предназначенная для Александрийского рынка». [3] [4] [5]
Однако отсутствие обслуживания, вызванное низкими дорожными сборами, привело к износу южного маршрута. Частная корпорация Little River Turnpike , основанная в 1802 году , перестроила и улучшила участок между Александрией и Олди . [5] Аналогичный чартер для северного маршрута к востоку от Лисбурга был назначен Лисбургской магистрали в 1809 году, а в 1810 году компания Snicker's Gap Turnpike Company получила чартер для дороги от Олди на северо-запад через Сникерс-Гэп и дальше к реке Шенандоа в Сникерс. Паром . [6] ( Магистраль Берривилляпозже улучшили дорогу за Шенандоа в Винчестер .) После завершения магистрали было трое платных ворот на расстоянии около 17,5 миль (28 км). [7]
Магистральная компания продолжала работать — по крайней мере, над ущельем — вплоть до 1915 года, [8] а позже дорога стала частью системы автомобильных дорог штата — Государственная трасса 7 через горы Шенандоа к западу от Блюмонта и второстепенная государственная трасса 734 между Блюмонт и Олди. У штата были планы передать SR 734 в основную систему как часть State Route 234 , изменив нумерацию короткого State Route 245 , отходящего от SR 7 в Блюмонте, как часть SR 234 при изменении нумерации 1940 года [9] , но вместо этого передали этот короткий тупик (Клейтон-Холл-роуд) к вторичной системе в 1943 году из-за низкого трафика. [10]
Дорога между Олди и Блюмонтом , ныне известная как Сникерсвилл Тернпайк (в честь прежнего названия Блюмонт), остается сельской дорогой, обозначенной Генеральной Ассамблеей в 1988 году как Вирджиния-Бувей . [8] Она была внесена в Национальный реестр исторических мест. в 2022 г. [12]
Каменный двухарочный мост Хиббса длиной 124 фута (38 м) и шириной 22 фута (6,7 м) (38 м на 7 м) ( 39 ° 02'14 "N 77 ° 43'23" W / 39,037332 ° N 77,72303 ° W / 39.037332; -77,72303 ) над Бивердам-Крик между Маунтвиллем и Филомонтом , построенный ок. 1829 г., находится в плохом состоянии, но не был обойден из-за местного противодействия. Мост, который был внесен в Национальный реестр исторических мест в 2011 году, назван в честь семьи Хиббс, которая управляла близлежащими мельницами , и имеет опубликованное — но часто игнорируемое — ограничение по весу в 6 тонн (5 метрических тонн). [6] [13]