Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено из Snowbiking )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Велосипед, приспособленный для зимних поездок с металлическими шипами, закрытым цепным кожухом и закрытыми барабанными тормозами .
Зимний велосипедист в полнолицевом шлеме и защитных очках.

Езда на велосипеде в холодную погоду или зимняя езда на велосипеде - это использование велосипеда в течение месяцев, когда дороги и тропы покрыты льдом, слякотью и снегом. Велосипедисты в холодную погоду сталкиваются с рядом проблем при температурах, близких или ниже нуля. Городским пассажирам на городских улицах, возможно, придется иметь дело с «[с] слякотью, солью и песком», которые могут вызвать ржавчину и повреждение металлических компонентов велосипеда. [1] Слякоть и лед могут заклинить переключатели . [1] Некоторые велосипедисты могут ездить по-другому зимой, «снижая скорость на поворотах и ​​постепенно тормозя» в условиях обледенения. [2] Может быть трудно добиться сцепления с дорогой на заснеженных и обледенелых дорогах. [3]Зимние велосипедисты могут использовать велосипеды с передними и задними крыльями, [1] зимними шипами с металлическими шипами [4] и мигающими светодиодными фонарями. [1] [3] Зимние велосипедисты могут быть одеты в несколько слоев теплой одежды, а также использовать накидки «ea [r], face, and han [d]» [5] . Специализированные зимние велосипеды, называемые фэтбайками , с широкими крупногабаритными шинами , которые обычно накачиваются при низком давлении, используются в катании на снежных трассах и соревнованиях на зимних велосипедах.

Терминология [ править ]

Езда на велосипеде в холодную погоду также называется «катание на зимнем велосипеде», «катание на зимнем велосипеде», «катание на снежном велосипеде», « катание на толстом велосипеде » (это название относится к большим широким шинам) или «катание на льду». «Катание на ледяном велосипеде» часто относится к катанию на велосипеде по ледяным озерам и рекам.

Выбор велосипеда [ править ]

Горный велосипедист едет по заснеженному полю.

Зимние велосипедисты могут использовать более дешевый велосипед для зимних поездок, потому что «сейчас слякоть, соль и песок» вызывают ржавчину и повреждение металлических компонентов велосипеда. [1] Проект велосипедных дорожек Оттавы (OBLP) заявляет, что велосипеды, используемые зимой, будут «засыпаны дорожной солью», которая может вызвать ржавчину; поэтому некоторые велосипедисты ездят на велосипеде, отличном от того, на котором они ездят в теплые месяцы, например, на бывшем в употреблении велосипеде или на недорогом велосипеде. [4] Другой веб-сайт, посвященный велосипедному спорту в Оттаве, соглашается с утверждением, что зимние велосипедисты не «ездят зимой на [своем] лучшем или дорогом велосипеде», но добавляет, что гонщики не ездят на некачественном «мусоре [велосипеде]», поскольку этот тип цикла будет «медленным, тяжелым, неудобным и постоянно нарушающимся»; вместо этого "рекомендуется подержанный велосипед среднего уровня. [6]На веб-сайте о велосипедах в Оттаве говорится, что некоторые зимние велосипедисты используют «велосипед в горном стиле  ... [потому что] ... геометрия рамы, колеса и компоненты разработаны для менее чем идеальных условий катания, таких как грязь и грязь», что означает, что байк лучше справляется с заснеженной и слякотной погодой. [6]

Новости CBC заявляют, что зимние велосипедисты могут отказаться от использования многоскоростных велосипедов с переключателями : «односкоростной велосипед ... означает меньше движущихся частей и меньше шансов замерзнуть» в условиях обледенения. [3] Согласно OBLP, велосипеды со ступицей с внутренним зацеплением, в которой все шестерни заключены в корпус (а не подвергаются воздействию элементов), будут «поддерживать [p] шестерни чистыми и без льда / соли». [2] На велосипедах, используемых для зимнего катания в городских условиях, дорожная соль может вызвать ржавление цепи, что может вызвать проблемы с ее функционированием (например, заедание звеньев или сквозное ржавление звеньев цепи [7] ). Чтобы избежать проблем с цепью, некоторые зимние байкеры используют велосипед с ременным приводом., в котором используется резиновый ремень, аналогичный ремням ГРМ в автомобильных двигателях. Стальные детали в велосипедах могут быть повреждены ржавчиной, в том числе стальные рамы, металлические тормозные тросы и тросы переключения; по этой причине некоторые зимние байкеры используют велосипеды, изготовленные из не стальных материалов, таких как алюминий. [7]

Велосипедисты по бездорожью могут использовать фэтбайки , специализированный тип велосипедов с очень широкими ободами и шинами. Эти велосипеды описаны в следующем разделе .

Подход к катанию [ править ]

Велосипеды припаркованы в стойке в снегу.

Том Бабин, писатель из Калгари, написавший « Фростбайк: радость, боль и онемение зимнего велоспорта», утверждает, что «от 30 до 40 процентов велосипедистов ездят на велосипеде круглый год». [8] Бабин утверждает, что люди, которые не пробовали ездить на велосипеде в холодную погоду, склонны бояться этого, но когда велосипедисты пробуют кататься на зимних велосипедах, они обнаруживают, что «это намного проще, чем они думали». Он также заявляет, что зимние велосипедные прогулки позволили ему «заново открыть для себя радость зимы», потому что они могут предложить райдерам «прекрасные моменты» тишины на снегу и возможность тренироваться на свежем воздухе. [8]

Поскольку слякоть и лед могут заклинивать переключатели, некоторые зимние велосипедисты используют «одну и ту же низкую передачу всю зиму», даже если у них многоскоростной велосипед. [1] OBLP гласит, что велосипедисты, ездящие на велосипеде зимой, «снижают скорость на поворотах и ​​постепенно тормозят» в условиях обледенения. [2]

Город Оттава заявляет, что некоторые велосипедисты могут использовать транспортные средства для езды на велосипеде зимой, в том числе взять под контроль полосу, когда это уместно: «Дороги, как правило, немного уже из-за снежных отложений. При необходимости езжайте по средней полосе, что предотвратит автомобилисты от слишком близко проезжают мимо вас ". [9]

Согласно OBLP, некоторые зимние велосипедисты избегают крупных дорог и используют «улицы с низким / медленным движением и дороги, поддерживаемые зимой». [4] OBLP заявляет, что некоторые зимние велосипедисты предпочитают не ездить на велосипеде в «очень холодные, ледяные или ... снежные» дни, а выбирают автобус или другой способ передвижения. [4]

Обслуживание [ править ]

При зимней езде на велосипеде некоторые велосипедисты регулярно смазывают цепь влажной смазкой. [1] [10] На сайте зимних велосипедов в Оттаве говорится, что смазку «возможно, придется повторно наносить ежедневно в условиях слякоти» из-за наличия воды и дорожной соли на улицах. [6] OBLP заявляет, что зимние велосипедисты используют «густую смазку» на своих цепях и переключателях. [2] На велосипедном веб-сайте Оттавы говорится, что у использования масляных смазок есть обратная сторона: «[o] il lubes - это быстрый и грязный способ сохранить велосипед в рабочем состоянии зимой, [потому что] масло не замерзает, а вытесняет вода, тем самым предотвращая замерзание. Однако масло собирает много грязи и мусора, изнашивая компоненты вашего велосипеда быстрее ». [6]Город Торонто заявляет, что некоторые зимние велосипедисты смазывают муфту свободного хода и наносят «... каплю масла на конец каждой спицы колеса », чтобы уменьшить ржавление. [11] В статье Torontoist говорится, что зимние велосипедисты «[спустили] велосипед [после езды], обращая особое внимание на тормоза, которые могут легко разъесться. А затем очистить и смазать [] цепь» влажной , смазка на масляной основе. [12] OBLP гласит, что некоторые зимние велосипедисты моют свой велосипед, чтобы удалить грязь и соль с деталей. Некоторые автомойки и крытые гаражи имеют шланги высокого давления, которые можно использовать. [4]

На веб-сайте о зимних велосипедах в Оттаве говорится, что перенос велосипеда, используемого на улице в зимнюю погоду, в отапливаемое помещение «... вызовет образование конденсата на всем, и он немедленно замерзнет, ​​если вернуть его на улицу». [6]

Аксессуары [ править ]

Цилиндры в холодную погоду едут в правой части переулка в Нью-Йорке.
Бугорчатая шина для горного велосипеда с самодельными винтами, выступающими из протекторов.

Приобрести сцепление с дорогой на заснеженных и покрытых льдом дорогах может быть сложно. В мягкую зимнюю погоду велосипедисты «используют шипованные шины низкого давления как на передних, так и на задних колесах». [1] В «суровых условиях» можно использовать зимние шины с шипами из закаленной стали для увеличения тяги [1] и обеспечения «лучшего контроля». [3]

OBLP заявляет, что некоторые велосипедисты используют передние и задние крылья для зимней езды на велосипеде. [4] Для зимней езды на велосипеде некоторые велосипедисты используют крылья, которые имеют некоторое пространство между колесом и крылом. По данным Mountain Equipment Co-op, крылья с плотно установленными крыльями могут забиваться снегом. [1] Согласно OBLP, в то время как крылья с пространством «не накапливают снега, ... [некоторые] предпочитают плотно подогнанные крылья». [4]

OBLP заявляет, что некоторые зимние велосипедисты используют шипованные зимние марафонские шины Schwalbe. [4]

Чтобы избежать замерзания тросов тормозов и переключателей, на сайте Оттавы говорится, что некоторые гонщики используют «гладкие» или тефлоновые тросы или «обычные тросы», смазанные «сухой [восковой] смазкой, такой как White Ligh [tn] ing». [6]

Видимость [ править ]

Зимой водителям труднее увидеть велосипедистов из-за более короткого светового дня и вероятности того, что лед и снег закрывают часть стекол автомобиля, поэтому некоторые велосипедисты используют мигающие светодиодные фонари спереди и сзади велосипеда. и «[b] одежда правильного цвета» для увеличения их видимости на дороге. [1] Один зимний велосипедист, которого цитирует CBC news, утверждает, что он «удвоил [s] количество огней» на своем велосипеде в более темные зимние периоды. [3] По словам Карен Рут, «яркая» цветная верхняя одежда, такая как неоново-розовые и желтые куртки, помогает сделать зимних велосипедистов заметными на расстоянии; она также заявляет, что используются куртки со светоотражающими полосами. [13]Город Торонто заявляет, что светоотражающая лента, светоотражающие ленты для ног и светоотражающие жилеты безопасности используются зимними велосипедистами для повышения способности автомобилистов видеть их в темноте. [11]

Одежда и защитное снаряжение [ править ]

Зимний велосипедист, одетый для холодной езды в светоотражающий жилет повышенной видимости, балаклаву и чехол для шлема.
Китайская версия «пони» для защиты рук, используемая на электровелосипедах в холодную погоду.
Барные рукавицы в Нью-Йорке

Ношение нескольких слоев зимней одежды облегчает регулирование температуры тела во время езды на велосипеде зимой. Шляпы, перчатки, носки, утеплители для рук, гетры, шарфы, гетры и легкие упаковываемые куртки можно регулировать, добавлять или снимать, чтобы регулировать температуру тела и обеспечивать личный комфорт. При температурах ниже нуля можно добавить дополнительную одежду, которая поможет вам согреться, например термальные штаны, зимние бахилы и более длинные пальто.

В статье CTV говорится, что зимние велосипедисты могут одеваться многослойно, и они могут закрывать «уши, лицо и руки», используя «утеплители для шеи, балаклавы и даже лыжные очки». [5] По словам Карен Рут, некоторые зимние велосипедисты выбирают внешние оболочки, которые обеспечивают баланс между водонепроницаемостью и воздухопроницаемостью (чтобы пот мог уйти); иногда используются внешние оболочки, которые содержат молнии в области подмышек и рукава с застежкой-молнией. [13] Некоторые зимние велосипедисты используют рукавицы из когтей лобстера. У них есть две секции для пальцев, которые помогают держать пальцы в тепле, в то же время облегчая использование тормозных рычагов. [14]В некоторые дни используется водонепроницаемая одежда; на сайте зимних велосипедов в Оттаве говорится, что «... дороги будут покрыты тающим снегом / слякотью по краям, что сделает любую езду на велосипеде« мокрой »». [6] Чтобы предотвратить негативное воздействие холода на лицо, на том же веб-сайте говорится, что велосипедисты защищают лицо балаклавами и масками для глаз (например, лыжными очками). [6] На велосипедном веб-сайте Оттавы говорится, что, чтобы согреть голову в стандартном велосипедном шлеме с множеством вентиляционных отверстий, некоторые велосипедисты надевают чехлы для шлема или используют решения для дома, например, заклеивают вентиляционные отверстия изолентой. [6]

В то время как некоторые зимние велосипедисты предпочитают использовать традиционные перчатки или рукавицы (или гибриды, такие как митенки из когтей лобстера), которые носят непосредственно на руках, пони - еще один вариант защиты рук от холода и сырости. Эти накладки для рук устанавливаются непосредственно на руль и охватывают рукоятки, переключатели и тормозные рычаги, позволяя велосипедисту вставлять руки в подножки и полностью контролировать кабину велосипеда, не надевая более тяжелые и громоздкие перчатки. Pogies особенно полезны для велосипедных посыльных, работающих в холодную погоду, так как использование легких перчаток или даже их отсутствия в пределах pogies обеспечивает нормальную ловкость рук для работы с радиоприемниками, мобильными телефонами, ручками и других задач, связанных с мелкой моторикой, без необходимости постоянно снимать и складывать снова надел тяжелые перчатки.

Использование на бездорожье [ править ]

Был проведен ряд антарктических велосипедных экспедиций, в которых искатели приключений использовали специализированные велосипеды с широким расположением руля, называемые фэтбайками . В декабре 2013 года Мария Лейерстам совершила первую успешную поездку с педальным приводом через Антарктиду к Южному полюсу на индивидуальном лежачем трайке. [15]

Фэтбайки [ править ]

Основная статья: Фэтбайк
Фэтбайк с широкими шинами низкого давления едет по снегу.

Фэтбайк - это велосипед с широкими крупногабаритными шинами , обычно 3,8 дюйма (97 мм) или больше, и ободами 2,6 дюйма (66 мм) или шире, спроектированный с учетом низкого накачивания, позволяющего кататься по мягкой нестабильной местности, такой как снег. [16] Название указывает на жирность шин, используемых на велосипедах. Широкие шины можно использовать при давлении в шинах от 5 фунтов на квадратный дюйм (340 гПа), чтобы обеспечить плавную езду. [17] Surly Bikes выпустила раму Pugsley в 2005 году [18] и начала производить 65-миллиметровые диски Large Marge и 3,8-дюймовые шины Endomorph в 2006 году. Благодаря предложению рамы, обода и шин Pugsley фэтбайки стали доступны в местных веломагазинах по всему миру. . [19]Другими ранними версиями фэтбайка были обычные горные велосипеды с ободами SnowCat, созданные Саймоном Раковером из All-Weather Sports в Фэрбенксе, Аляска, в начале 1990-х; [20] или с несколькими шинами, установленными на двух или трех стандартных ободах, которые были сварены или скреплены вместе. [21]

Фэтбайк - это одновременно развлекательная и соревновательная деятельность. Примером развлекательного фэтбайка является объявление в 2015 году парком Гатино в регионе национальной столицы Канады о том, что катание на снегоходах и зимних горных велосипедах будет разрешено на отдельных трассах для ходьбы на снегоступах. Парк разрешает ездить по трассам только велосипедистам с «зимними велосипедами с шинами шириной не менее 9,4 см (3,7 дюйма)». [22] По мере роста популярности фэтбайков [23] [24] [25] появились специальные мероприятия для фэтбайков (гонки, серии гонок, туры и фестивали). Примеры включают фестиваль снежных байков [26] [27] [28] ежегодный Всемирный саммит фэтбайков [29] (с 2012 года), [30]гонка Fatbike Birkie [31], которая является частью серии Great Lakes Fatbike (сезон 2014-2015: 8 гонок, проведенных в 3 штатах), [32] [33] Открытый чемпионат США по пляжному фэтбайку (открытие в 2015 году), [34 ] Велоспорт США Жир велосипед Национальный чемпионат (первое, 2015), [35] [36] и серия гонки 45Nrth Фэт-байк Тройной короны. [37]

См. Также [ править ]

  • Зима велосипедистов
  • Велосипедные экспедиции в Антарктиду
  • Фэтбайк
  • Ледяной цикл
  • Наброски велосипедов
  • Схема езды на велосипеде

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Бабин, Том. Frostbike: радость, боль и оцепенение от зимней езды на велосипеде . Rocky Mountain Books Ltd, 2014.
  • Cajuste, Мэрайя. Пережить зиму в Новой Англии . Booktango, 2014. (есть небольшой раздел о зимнем велосипеде)
  • Рут, Карен. Велоспорт: реинтродукция . Cool Springs Press, 2011. (есть раздел о снаряжении для дождя и холодной погоды)
  • фон Марковский, П. Зимний велоспорт. Техническое руководство и идеи для авантюристов с ограниченным бюджетом . Публикации Лулу, 2013.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k "Зимний велоспорт" . Кооператив горного оборудования . Проверено 16 декабря 2015 .
  2. ^ a b c d "Зимние велосипедные прогулки в Оттаве: это не так" . Проект велосипедных дорожек Оттавы. Архивировано из оригинала на 2016-03-04 . Проверено 16 декабря 2015 .
  3. ^ a b c d e Джакомо Панико (6 декабря 2014 г.). «Зимний велоспорт: 5 советов по катанию по мокрому снегу и мокрому снегу» . CBC News . Проверено 16 декабря 2015 .
  4. ^ a b c d e f g h «Зимние велосипедные прогулки в Оттаве: это не так» . Проект велосипедных дорожек Оттавы. Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 16 декабря 2015 .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  5. ^ a b «Зимние велосипедисты бросают вызов стихии» . CTV Оттава. 22 января 2014 . Проверено 16 декабря 2015 .
  6. ^ Б с д е е г ч я http://www.icebike.org/winter-cycling-in-ottawa-canada-this-is-how-it-is/
  7. ^ a b http://bostonbiker.org/2009/12/07/winter-riding-in-boston-winter-bicycle-main maintenance/
  8. ^ a b http://www.cbc.ca/news/canada/winter-cycling-tips-1.3314804
  9. ^ «Техника катания в плохих погодных условиях» . Жители »Транспорт и парковка» Велоспорт »Безопасность езды на велосипеде» Езда на велосипеде в холодную или влажную погоду »Техника езды в плохих погодных условиях . Город Оттава. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года . Проверено 17 сентября 2013 года . Дороги, как правило, немного уже из-за снежных заносов. При необходимости используйте среднюю полосу движения, чтобы автомобилисты не могли обойти вас слишком близко.
  10. ^ «Подготовка велосипеда к зиме» . Велосипед Новая Англия . Проверено 5 марта 2019 .
  11. ^ a b «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2016-03-13 . Проверено 13 марта 2016 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  12. ^ http://torontoist.com/2013/11/how-to-ride-your-bike-through-a-toronto-winter/
  13. ^ a b Рут, Карен. Велоспорт: реинтродукция . Cool Springs Press, 2011. стр. 70
  14. ^ Рут, Карен. Велоспорт: реинтродукция . Cool Springs Press, 2011. стр. 71
  15. ^ статья о поездке на Южный полюс
  16. ^ Адам Фишер. "Rollin 'Large" . Езда на велосипеде . Архивировано из оригинала на 2014-01-20 . Проверено 18 января 2014 .
  17. ^ дельфинид. «Фэтбайк 101» . singletracks.com . Проверено 1 декабря 2014 .
  18. ^ Regenold, Стивен (14 июля 2006). «Приключенческие велосипеды - Сурли Пагсли, Evingson Cycle Voyageur» . gearjunkie.com . ООО «Монопоинт Медиа» . Дата обращения 11 апр 2015 .
  19. ^ DeMarban, Alex (27 декабря 2011). «Мания на толстых байках Аляски распространила свои следы шин по всему миру» . Новости отправки на Аляску . Дата обращения 11 апр 2015 .
  20. ^ Страница SnowCat на веб-сайте All-Weather Sports , заархивировано из оригинала 2008-02-08
  21. ^ "Краткая история фэтбайков" . www.adventurecycling.org . Ассоциация приключенческого велоспорта. 13 февраля 2014 . Проверено 6 апреля 2015 года .
  22. ^ http://www.ncc-ccn.gc.ca/places-to-visit/gatineau-park/things-to-do/snow-biking-gatineau-park
  23. ↑ Маршалл, Джон (7 апреля 2015 г.). «Почему толстые байки переходят из нишевого спорта в мейнстрим» . ctvnews.com . Дата обращения 7 апреля 2015 .
  24. ^ «Финны сходят с ума от толстых байков - идеально подходят для езды по снегу» . Новости отправки на Аляску . Аляска, США. 12 марта 2015. Архивировано из оригинала на 2015-04-14 . Дата обращения 7 апреля 2015 .
  25. ^ Averill, Graham (16 января 2015). «Любите толстый байк? Это где покататься» . За пределами Интернета . США: Журнал Outside . Дата обращения 11 апр 2015 .
  26. ^ «Фестиваль снежных велосипедов должен остаться в Гштааде» . MarathonMTB.com . 2016-06-30 . Проверено 25 августа 2016 .
  27. ^ "Snow Bike Festival 2016: Fatbikerennen im Schweizer Gstaad" . Архивировано из оригинала на 2016-08-29 . Проверено 25 августа 2016 .
  28. ^ "Фестиваль снежных велосипедов в Гштааде" . MySwitzerland.com . Архивировано из оригинала на 2016-08-27 . Проверено 25 августа 2016 .
  29. ^ Suder, Джейсон (15 января 2015). «Саммит толстых байков у короля» . Новости и путеводитель по Джексон Хоул . Вайоминг, США . Проверено 7 апреля 2015 года .
  30. ^ «Глобальный саммит Fatbike: История» . fatbikesummit.com. 20 января 2012. Архивировано из оригинала на 2015-02-08 . Дата обращения 7 апреля 2015 .
  31. ^ "Fat Tire Birkie - хит" . fox21online . Кабель, Wi, США. 7 марта 2015 . Дата обращения 7 апреля 2015 .
  32. ^ «Объявлен сериал 2015 года» . greatlakesfatbikeseries.com . Велосипеды серии Great Lakes Fat Bikes. 2014. Архивировано из оригинала на 2015-04-11 . Дата обращения 11 апр 2015 .
  33. ↑ Линдгрен, Сюзанна (30 декабря 2014 г.). «Снежные времена требуют мер на толстых байках» . Солнце . США . Дата обращения 11 апр 2015 .
  34. ^ "Байкеры NC доминируют на Чемпионатах Fat Bike Champions" . WRAL.com . WRAL.com. 14 марта 2015 . Дата обращения 7 апреля 2015 .
  35. ^ «США Велоспорт добавляет жир велосипедов Национального чемпионата по 2015» . cyclingnews.com . США. 6 февраля 2014 . Дата обращения 11 апр 2015 .
  36. Рианна Ллойд, Стивен (16 февраля 2015 г.). «Первый национальный чемпионат США по толстому велосипеду» . pinkbike.com . pinkbike.com . Дата обращения 11 апр 2015 .
  37. ^ Sinnema, Джоди (25 января 2015). «У райдеров Эдмонтона на толстых байках теперь есть ежемесячные гонки, чтобы показать свое мастерство» . Эдмонтонский журнал . Эдмонтон, AB, Канада . Дата обращения 7 апреля 2015 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Icebike: дом зимнего велосипедиста
  • Всесезонный Велоспорт на Аляске
  • Чикаго Байкуинтер
  • Советы Памелы Блалок по зимней езде
  • Советы по катанию на зимних велосипедах All Weather Sports
  • Статья о ледовых велосипедах для New York Times
  • Полное руководство по езде на велосипеде в холодную погоду
  • Федерация зимнего велоспорта
Внешнее видео
значок видео «Почему канадцы не могут ездить зимой (а финны могут)» на YouTube , Not Just Bikes , 26 января 2021 г.